Първият Volkswagen с двигател, удължаващ пробега, е масивен SUV

Той е по-голям от Audi Q7 и използва свеж дизайнерски език.Era 9X е шестместен SUV с 1,5-литров двигател, работещ като генератор.

Той има батерия от 65,2 кВтч, достатъчна за 249 мили.

Това е първият VW, който възприема нов дизайнерски език.

motor1.com/news, Снимка от: Volkswagen

Липсващото парче от пъзела за електрификация на Volkswagen вече е на мястото си, тъй като компанията представя първия си електромобил с бензинов двигател, удължаващ пробега. ID. Era 9X идва от Китай чрез местното съвместно предприятие VW-SAIC и служи като готова за производство версия на миналогодишния ID. It беше концепт.

Излъчвайки нотка на Range Rover, пълноразмерният SUV с шест места въвежда нов дизайнерски език, създаден специално за моделите на VW, продавани в Китай. Поглед към техническите спецификации разкрива, че това е сред най-големите автомобили, пускани някога от марката. С дължина от 5207 мм (205 инча), той засенчва второто поколение Atlas, представено миналата година в Китай като Teramont Pro.Era 9X е широк 1997 мм (78,6 инча), висок 1810 мм (71,2 инча) и се движи на масивна междуосна база от 3070 мм (120,8 инча). Той е по-дълъг от повечето големи SUV-ове на VW Group, с изключение на Bentley Bentayga с дълга база. Освен това, предстоящият Audi Q9 може да го надмине. Документи, подадени до китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии, разкриват, че автомобилът е доста по-голям, като най-тежката версия тежи 2700 килограма (5952 паунда).

Но истинският акцент на автомобила не е внушителният му размер; това е силовият агрегат. VW е оборудван с 1,5-литров бензинов двигател с турбокомпресор, който действа единствено като генератор за зареждане на батерията. Четирицилиндровият агрегат принадлежи към семейството EA211 и работи по цикъла на Милър, използвайки технология за турбокомпресор с променлива геометрия, заимствана от Porsche.

Двигателят с вътрешно горене произвежда 141 к.с. и работи в тандем с един или два електродвигателя. Базовият модел използва един задно разположен двигател, осигуряващ 295 к.с. Изборът на конфигурация с два двигателя и задвижване на всички колела увеличава общата мощност до 510 к.с. Вариантът с един двигател се предлага с батерия от 51,1 кВтч, докато купувачите могат да надстроят до по-голям пакет от 65,2 кВтч. Изборът на конфигурация с два двигателя носи по-голямата батерия като стандарт.

VW твърди, че подобрената батерия осигурява пробег от над 400 километра в цикъла CLTC. Въпреки че общият пробег не е разкрит, вероятно ще надхвърли 965 километра, в зависимост от капацитета на резервоара за гориво.

Въпреки че е малко вероятно ID. Era 9X да се продава извън Китай, Bloomberg наскоро съобщи, че VW обмисля пускането на електрически автомобили с удължаване на пробега в Европа и Съединените щати.

В същото време новата подмарка Scout ще дебютира с пикапа Terra и SUV Traveler, като и двата ще използват бензинов двигател с атмосферно пълнене като генератор.

С опцията Harvester се очаква тези модели с каросерия върху рама да предложат общ пробег от 805 километра, включително 241 километра шофиране само на електричество.