Най-продаваният електрически автомобил в Китай е Geely Galaxy Xingyue

В продължение на години Wuling Hongguang Mini EV беше най-продаваният електрически автомобил в Китай.

През 2025 г. обаче Geely Galaxy Xingyuan 2025 стана най-продаваният модел NEV. Въпреки че BYD е най-големият производител като цяло, отделните му модели не успяха да се класират на подиума.

Изображение: Geely Galaxy

carnewschina.com, 19.01.2026 – 10:39

Въпреки че Wuling Hongguang Mini EV вече не беше най-продаваният електрически автомобил в Китай миналата година, компактният електрически автомобил с батерии не изостава много. През 2025 г. моделът на SAIC-GM-Wuling си осигури второ място – след Geely Galaxy Xingyue и пред Tesla Model Y.

Новият бестселър сред превозните средства с нова енергия (NEV) е и достъпен, електрически модел с батерии: компактният автомобил Xingyue е на цена от 68 800 юана (в момента около 8 500 евро) и се предлага с два варианта на батерията.

На базова цена Xingyue предлага пробег от 310 километра по стандарта CLTC, докато по-голямата батерия, която осигурява 410 километра в китайския тестов цикъл, е на цена от поне 81 800 юана (приблизително 10 100 евро). Моделът преди това се предлагаше на пазара под марката Geely Geometry. Тъй като обаче дъщерното дружество на Geometry беше вътрешно слято с премиум марката Galaxy на Geely, Xingyue сега се продава като Geely Galaxy Xingyue.

Фактът, че моделът оглави класацията за 2025 г. с 465 775 продадени бройки на китайския пазар на дребно (автомобили, действително продадени в Китай), не е изненада: Xingyue вече водеше класациите от много месеци. С 435 599 продажби, Wuling Hongguang Mini EV остава бестселър, въпреки че този резултат беше достатъчен само за второ място през 2025 г.

С 425 337 продадени бройки, Tesla Model Y завършва подиума. Средноразмерният SUV на Tesla е най-продаваният модел от чуждестранна марка, въпреки че не се счита за чуждестранен автомобил в Китай, тъй като Tesla произвежда Model Y и Model 3 в своя завод Giga Shanghai. Model 3 е девети с 200 361 продажби. Забележително е, че Model Y и Model 3 са единствените два модела от чуждестранна марка сред 20-те най-продавани автомобили с нова енергия.

Всички останали 18 модела в топ 20 са от китайски марки. Не е изненадващо, че лидерът на пазара BYD е най-застъпен, като представлява девет от 20-те най-добри BEV, PHEV и FCEV. Нито един от моделите на BYD обаче не е попаднал в челната тройка, което може да се обясни с моделната стратегия на компанията:

BYD има обширно портфолио, където много сходни модели се предлагат под различни етикети, като например сериите „Dynasty“ или „Ocean“, насочени към различни клиентски групи. Дори в рамките на тези серии, тясно свързани превозни средства понякога се отчитат като отделни модели в статистиката. Освен това, за разлика от много от споменатите тук автомобилни производители, BYD предлага както електрически превозни средства с батерии, така и plug-in хибриди, като допълнително разширява моделната си гама.

Например, BYD Qin Plus е на четвърто място с 387 315 продажби, докато Qin L е на шесто място с 264 671 продажби. BYD Song Plus (200 276 бройки, 10-то място) не се различава съществено от BYD Song Pro (180 661 бройки, 12-то място).

Наред с утвърдени производители като Geely, Tesla и BYD, стартиращите компании за NEV също набират популярност и значително увеличават обема на продажбите си. Xiaomi SU7 си осигури седмо място сред всички автомобили с нова енергия през първата си пълна година от продажбите, с 258 164 продадени бройки, докато Xiaomi SUV YU7 дебютира директно на 18-то място (153 673 бройки). Други модели от по-малки компании, които попаднаха в топ 20, включват Xpeng Mona M03 (13-то място със 175 345 автомобила), Li Auto L6 (14-то място със 166 516 автомобила) и Aito M8 (19-то място със 150 420 бройки).