Mercedes-Benz S-Class 2027 дебютира с изненадващ V8 двигател

Новият S-Class е оборудван с плосък V8 двигател, повече технологии и множество трилъчеви звезди.

Снимка от: 2027 Mercedes-Benz S-Class

Mercedes-Benz S-Class 2027 дебютира с актуализиран стил, нови технологии и по-мощни двигатели.

Новият плосък V8 двигател носи изненадваща производителност на луксозния флагман. Обновените екрани и технологиите на задните седалки модернизират и без това високотехнологичната кабина.

29 януари, 12:45 ч. motor1.com/news

Mercedes-Benz S-Class е икона. Повече от 70 години той е предпочитаният избор за купувачите, търсещи най-добрия луксозен седан. Дори със силни алтернативи от марки като BMW и Genesis през последните години, S-Class все още царува върховно в премиум сегмента.

Mercedes няма планове да се откаже от луксозната корона с навлизането си в 2027 г. Запознайте се с изцяло новия Mercedes-Benz S-Class.

Новият S-Class не се отклонява от дизайнерските елементи, които го определят от десетилетия. Моделът от 2027 г. е разпознаваем мигновено, с много мерцедесовски фарове, ограждащи малко по-голяма решетка, по-остри детайли на бронята и – погледнете внимателно – трилъчеви звезди, очертаващи всяка от вертикалните ламели на решетката. Това е прекалено по най-добрия начин.

Отзад дизайнът е вдъхновен от най-новата E-Class. Всяка хоризонтално ориентирана задна светлина съдържа три звездовидни светлинни елемента, свързани с елегантна хромирана лента през капака на багажника. Допълнителни хромирани акценти рамкират двойните накрайници на ауспуха в основата на бронята.

Страничният профил е класически за S-Class, с висок „оранжер“ за пътниците отпред и отзад и гладка линия на покрива, която плавно преминава в капака на багажника. Стандартните 19-инчови джанти с високи спици допълват премиум вида.

Вътре S-Class получава фини, но забележими подобрения. Някогашният доминиращ хиперекран е омекотен; вместо единичен, непрекъснат стъклен панел, арматурното табло и централният сензорен екран вече са напълно отделни.

Mercedes нарича новата си конфигурация „Суперекран“. Тя се състои от 12,3-инчов дигитален арматурно табло, 14,3-инчов централен сензорен екран и 12,3-инчов дисплей за пътника. Системата работи с най-новата версия на MBUX интерфейса на Benz, добавяйки функции като генеративен изкуствен интелект и вградена интеграция с Google Maps.

Тази технология се разпростира и върху задните седалки, където два 13,1-инчови дисплея са монтирани на облегалките на предните седалки. Пътниците на задните седалки получават две напълно подвижни дистанционни управления MBUX и за първи път Mercedes предлага вградени приложения като Disney+ и YouTube директно чрез системата MBUX.

Може би най-голямото подобрение за S-класа 2027 е под капака. S580 се задвижва от изцяло нов 4,0-литров V8 двигател с плосък колянов вал – да, плосък колянов вал в луксозен седан. Двигателят произвежда 530 конски сили и 553 фунт-фута въртящ момент, подсилени от мека хибридна система с интегриран стартер-генератор, която добавя допълнителни 23 конски сили. Mercedes прогнозира време за ускорение от 0 до 60 мили в час (97 км/ч) само за 3,9 секунди.

Базовият S500 получава нов редови шестцилиндров двигател, произвеждащ 442 к.с. и 443 фунт-фута въртящ момент, или до 472 фунт-фута (640 км/ч) с активирана функция за свръхвъртящ момент. Въпреки че е базов модел, той все още достига 60 мили в час (97 км/ч) за приблизително 4,3 секунди и има електронно ограничена максимална скорост от 130 мили в час (210 км/ч).

Mercedes също така запазва опцията за plug-in хибрид в гамата си за 2027 г. S580e съчетава актуализиран редови шестцилиндров двигател с електрически мотор за комбинирана мощност от 576 конски сили – 73 повече от преди – и 553 фунт-фута въртящ момент. Mercedes все още не е публикувал актуализирана информация за пробега само с електричество, но се очаква да надмине 74 километра (приблизително 74 километра) на предишния модел.

В цялата гама мощността се предава на четирите колела чрез деветстепенна автоматична трансмисия. Въздушното окачване Airmatic на Mercedes е стандартно за всеки модел, докато E-Active Body Control с интелигентно адаптивно амортисьориране остава опция.

Мощност на двигателя                                                    0-100 км/ч

S500 3.0L I6 Hybrid 442 к.с. / 600 Нм 4.3 секунди (приблизително)

S580 4.0L V8 Hybrid 530 к.с. / 650 Нм 3.9 секунди (приблизително)

S580e 3.0L I6 PHEV 576 к.с. / 650 Нм 4.4 секунди (приблизително)

Цени и наличност: Ще бъдат обявени допълнително