Как да се грижите за гумите си. Съвети, които дава Good Year

Ако се грижите правилно за гумите си, те ще се представят добре в продължение на много години, чак до деня, в който трябва да ги смените.

Можете да се грижите за гумите си с някои много прости стъпки за поддръжка:

1. проверка на налягането в гумите
2. проверка на протектора на гумите
3. поддържане на подравняване на колелата
4. поддържане на добри навици за шофиране
5. не претоварване на колата
6. ротиране на гумите
7. използване на сезонни гуми

Ето по-подробно за грижа за гумите.

goodyear.eu/en_gb/consumer/learn

Ако сте забелязали, че автомобилът ви не се управлява или спира както преди, може да се наложи да разгледате по-отблизо гумите си и да се грижите за тях и да ги поддържате в течение.

Важно е редовно да проверявате налягането в гумите си. Гумите ви естествено ще губят налягане с течение на времето, така че за да предотвратите повреда на гумите поради недостатъчно напомпване, ще трябва да следите нивата на налягане и да допълвате въздух, когато е необходимо.

Недостатъчното напомпване може също да увеличи разходите ви за гориво, да доведе до по-бързо износване на гумите по външните ръбове и да ви изложи на по-голям риск от инцидент.

Освен недопомпване, гумите могат да страдат и от пренапомпване. Ако гумите ви са пренапомпани, протекторът ще се износва по-бързо в центъра на гумата. Гумите ви също ще бъдат изложени на по-голям риск от повреда. Пренапомпването може също да намали сцеплението, причинено от намаляването на допира на протектора до пътя, следователно увеличено износване в центъра на протектора.

Можете да проверите налягането в гумите си с помощта на манометър, който можете да закупите сами или да използвате в сервиз. Въпреки че много превозни средства имат собствени системи за следене на налягането, все пак е препоръчително да ги проверявате ръчно.

Какво налягане трябва да бъдат гумите ви?

Можете да намерите тази информация в ръководството за употреба на вашия автомобил или тя трябва да е видима и от вътрешната страна на вратата на водача. В някои случаи налягането в гумите ви може да е отпечатано и от вътрешната страна на капака на резервоара за гориво. Ако превозвате особено тежки товари или шофирате с кола, пълна с пътници, трябва също така да регулирате налягането в гумите си по подходящ начин.

Ако изглежда, че една гума бързо губи въздух и установите, че се нуждае от редовно напомпване, може да има спукана гума или проблем с джантата или вентила. Посетете вашия дилър или местен сервиз за помощ, ако случаят е такъв.

Основният извод тук е да си създадете навик редовно да проверявате налягането в гумите си. По този начин можете да предотвратите проблеми, произтичащи от неправилно напомпани гуми.

Протекторът на гумите е важен за сцеплението, сцеплението и устойчивостта на аквапланинг. Следователно проверката на протектора на гумите е съществена част от общата грижа и поддръжка на гумите. Трябва да проверявате протектора на гумите си поне веднъж месечно, както и преди и след дълги пътувания.

По закон гумите ви трябва да са с дълбочина поне 1,6 мм. Това е най-основната и важна проверка, която трябва да направите на протектора на гумата си. Ако дълбочината се приближава до 1,6 мм (например под 4 мм), се препоръчва да смените гумите си, преди да достигнат законовата граница. Goodyear препоръчва минимална дълбочина на протектора от 4 мм на зимните гуми – някои европейски страни, където зимните гуми са задължителни, изискват това по закон, но доброто ниво на протектора също така осигурява оптимално зимно представяне.

Можете да проверите дълбочината на протектора на гумата си, като погледнете лентите за износване на протектора на гумите си или като използвате измервателен уред за дълбочина на протектора.

По-подробно описание на нещата, за които трябва да внимавате и как те ще повлияят на вашите гуми:

• Поддържане на правилния подравняване на колелата
• Регулиране на подравняването на колелата за поддържане на гумите в най-добро състояние
• Неправилно подравнените колела могат да доведат до неравномерно износване на протектора, което ще компрометира производителността на гумите, ще увеличи разхода на гориво и ще направи гумите ви по-податливи на повреди.

Как да се грижите за гумите си

Често срещани признаци, че колелата ви са неправилно регулирани, включват:

• Колата ви дърпа леко наляво или надясно, докато шофирате
• Воланът е извън центъра, докато шофирате направо
• Воланът вибрира, докато шофирате
• Воланът не се центрира след завой
• Хлабаво управление
• Неравномерно износване на гумите
• Скърцащ шум от гумите

Също така, ако знаете, че наскоро не сте правили сервиз за регулиране на колелата, може би си струва да помолите местния си дилър или сервиз да проверят колелата ви. 

Научете повече за регулирането на колелата

Реглаж на преден и заден мост

Важна част от рутинната проверка на автомобила е реглажът на предния и заден мост. Това е центровка на колелата, която гарантира, че всички колела на превозното средство са правилно подравнени. При тази услуга се регулират сходимостта и страничния наклон на колелата, за да се постигне оптимално поведение при шофиране и да се предотвратят опасности в движението по пътищата.

 Реглажът на преден и заден мост – предимствата обобщени от MOTOEXPERT:

Равномерно износване на гумите

Повече безопасност в движението по пътищата

Колелата вървят гладко

Увеличен живот на гумите

Намалено износване на други авточасти

По-добро шофиране

Кога трябва да направя реглаж на автомобила?

Ако забележите криво стоящ волан или нестабилност във волана по време на шофиране, това показва неправилна геометрия на кормилното управление. Скърцането в завоите и силните звуци при търкаляне също са спешни индикации за посещение в сервиза. Регулиране на геометрията на колелата  трябва да се извърши и при промяна в окачването на автомобила, тъй като шасито е връзката между превозното средство и пътя и както мощността, така и задвижващият момент се предават на пътя чрез шасито. Реглажът е особено важен и след работа по волана, за да се гарантира правилна геометрия на кормилното управление.

Ако погледнете по-отблизо гумите си и видите неравномерно износен профил, това показва едностранно износване на гумите и трябва спешно да бъде коригирано от професионалист. Защото правилното износване на гумите не само ви спестява пари в дългосрочен план, но и защитава околната среда. Дори след тежък контакт с бордюр или често шофиране през дупки, геометрията на автомобила трябва да се проверяват от специализиран персонал.

Като предпазна мярка, реглажът на преден и заден мост трябва да се извършва най-малко на всеки две години или след сезонна смяна на гуми, за да се предотвратят опасности по пътя.

Как се прави реглаж на автомобила?

По време на реглажа се проверяват стойностите на настройката и на геометрията на колелата и се записват електронно от компютър. Отчитат се действителните и целевите стойности на осите. В най-добрия случай действителната стойност е същата като целевата стойност.

Измерването на сходимостта показва дали колелата са успоредни едно на друго или дали трябва да се очаква различно поведение при шофиране при завой (например колата дърпа наляво/надясно при шофиране).

Ъгълът на колелата спрямо пътната настилка и оста на автомобила се проверява при регулиране на страничния наклон. Ако ъгълът на вертикалната ос е отрицателен (гумите се накланят твърде много навътре), това има ефект върху стабилността на права линия и спирачния път. Стабилността при завой се влошава, ако ъгълът на вертикалната ос е положителен, което означава, че гумите се накланят твърде много навън.

Съществуват два метода за регулиране на геометрията. От една страна има лазерно замерване на колелата, при което сензорите са прикрепени към всяко колело и абсолютната позицията и позицията по между им се сравняват една с друга. След това действителните и целевите стойности се показват графично. Лазерното регулиране на геометрията на колелата обикновено отнема между 30 минути и един час.

Вторият метод е 3D измерване и регулиране. Тук рефлекторите са монтирани на колелата и се записват от камера. След това се създава 3D модел, който показва и анализира стойностите на осите. По 3D метода проверката на геометрията обикновено отнема 20 минути.

Ако стойностите са неправилни, тогава се извършва реглаж. Сходимостта, страничния наклон и евентуално отклонение на наклона на амортисьорите се коригират, така че действителната стойност да съответства отново на целевата стойност.

Поддържане на добри навици за шофиране

Освен общата поддръжка на гумите, важно е да не причинявате ненужно износване на гумите или да не се повреждате, като изпадате в лоши навици, когато шофирате.

Само ще влошите добри навици за шофиране, като изпадате в лоши навици като рязко спиране, прекомерно ускорение, постоянно спиране и потегляне и дърпане на спирачките при спускане по наклон.

Ето основен списък с добри навици за шофиране, които трябва да следвате:

• Шофирайте възможно най-плавно и последователно
• Избягвайте бързото ускорение, особено в райони, където ще трябва само да натискате спирачките рязко
• Избягвайте неравни пътни настилки и дупки, където е възможно
• Намалете значително скоростта при по-високи скорости
• Избягвайте прекалено често спиране и потегляне – когато сте заседнали в трафик, предвидете повече време и пространство, за да намалите броя на спиранията и потеглянето

Поддържайте добри навици за шофиране, за да поддържате гумите в най-добро състояние

Не претоварвайте колата си

Друг лош навик, който хората често имат, е претоварването на превозните си средства. Редовното претоварване на колата ви ще повреди гумите ви, ще отслаби страничната стена и ще ги направи по-податливи на повреда. Това е особено вярно, ако не поддържате правилното налягане в гумите, както вече отбелязахме. Превозването на много тегло може също да компрометира управлението ви и да доведе до по-бързо износване на протектора на гумата.

Но как да разберете с какво тегло трябва да пътувате в автомобила си? Трябва да можете да намерите тази информация на страничната стена на гумата. Индексът на натоварване на страничната стена съответства на максималното тегло, с което трябва да пътувате в колата си.

Маркировки на страничните стени на гумите

Прочетете повече за разбирането на страничната стена на гумите

Ротиране на гумите

Ротирането на гумите е процес на промяна на позицията на гумите на вашето превозно средство, често чрез размяна на предни и задни гуми. Предните гуми често се износват по- бързоот задните и затова чрез ротирането им ще удължите живота им.

В идеалния случай гумите трябва да се ротират на интервали от 6000 мили за автомобили и около 4000 мили за превозни средства 4×4, освен ако производителят не е посочил друго. Моделът на ротация на гумите ще зависи от вида на гумата, използвана на вашето превозно средство, евентуалните разлики в размера между предна и задна гума и дали имате резервна гума с пълен размер, която също да ротирате. Важно е да се отбележи, че това се препоръчва само за превозни средства, при които всички гуми са с еднакъв размер и не са насочени.

Използване на сезонни гуми

Един от най-добрите начини да се грижите за гумите си е да използвате подходящи гуми за конкретните сезонни условия. На най-основно ниво това означава да използвате летни гуми през лятото и да преминете към зимни гуми през зимата. Можете или сами да съхранявате комплекта гуми, които не използвате, или ако нямате място, вашият дилър на гуми може да предложи услугата „хотел за гуми“.

Летните гуми са проектирани да бъдат отлични през лятото както при сухи, така и при мокри условия. Когато обаче температурата падне под 7°C, летните гуми ще се втвърдят и ще станат по-податливи на повреди и по-бързо износване на протектора. И тогава ще е добре да преминете към зимни гуми.

Често срещано погрешно схващане е, че зимните гуми са само за снежни и заледени условия. Това обаче просто не е така. Проектирани с по-висок дял каучук, зимните гуми остават еластични при 7°C или по-ниски температури, за да увеличат максимално сцеплението при ниски температури. Това гарантира, че можете да имате възможно най-доброто управление и сцепление през по-студените месеци на годината.

По същия начин, както летните гуми страдат при температури под 7°C, обратното важи и за зимните гуми. Това означава, че не трябва да използвате зимни гуми през цялата година и трябва да се върнете към летни гуми, когато температурите се повишат през пролетта.

Ако предпочитате да не сменяте гумите си на всеки 6 месеца, трябва да изберете всесезонни гуми. Всесезонните гуми съчетават най-доброто от летните и зимните гуми в един пакет, което означава, че можете да ги използвате през цялата година.

Прочетете повече за разликата между летни и зимни гуми

Прочетете повече за всесезонните гуми

Смяна на гумите

Ако сте следвали всички съвети тук, ще сте удължили живота на гумите си възможно най-дълго. Въпреки това, всички гуми в крайна сметка се износват и е важно да изберете правилните резервни части. Можете да разгледате гуми Goodyear, като използвате нашата търсачка за гуми по-долу.