Новият брониран V12 Mercedes S-Class – за политици и държавни глави….

Предстоящият Maybach S-Class ще се предлага и с дванадесет цилиндъра. 

Още преди да пристигне версията на Mercedes-Maybach, вече има V12 версия.

S680 Guard използва 6.0-литров двигател с два турбокомпресора и 603 к.с.

Бронираният луксозен седан предлага балистична защита VR10.

Снимка 2027 Mercedes S-Class S680 Guard

motor1.com/news/786087/2026-mercedes-s-class-v12, 2 февруари

Новият S-Class винаги е голямо събитие, дори когато е обновяване в средата на цикъла, а не изцяло ново поколение. Mercedes разми границата между фейслифт и модел от следващо поколение, като промени повече от половината на седана W223. Това са общо над 2700 части. Голяма част от фокуса беше върху по-чистите редови шестцилиндрови бензинови и дизелови двигатели, както и върху новия V8 с плоско крило, но не бива да забравяме истинската звезда под капака: V12.

Дори преди версията Maybach да пристигне по-късно тази година, S-класата 2027 вече се предлага с дванадесет цилиндъра. S680 Guard обаче е най-скъпата версия от гамата, струвайки повече от два пъти повече от цената на Maybach S-Class. Mercedes не е публикувал подробности за цените на обновената бронирана версия, но изходящият модел започваше от 547 000 евро в Германия. За справка, обикновеният Maybach струваше под 220 000 евро, когато беше пуснат на пазара през 2021 г.

В сърцето на новия S680 Guard е изпитаният 6,0-литров V12, оборудван с два турбокомпресора. Той произвежда 603 конски сили и 830 нютон-метра въртящ момент в автомобил, който тежи около 4,2 метрични тона. За забавно сравнение, електрическата G-класа, различен вид колос, е с 1115 кг по-лека.

Бронираният луксозен „пашкул“ със задвижване на всички колела има електронно ограничена максимална скорост от 190 км/ч. По-важното е, че Mercedes твърди, че това е единственият сериен седан в света, който предлага балистична защита VR10 както за стъклени, така и за непрозрачни части на каросерията. В случай че V12 двигателят се възпламени след атака, има вградена пожарогасителна система, която може да потуши пожар отдолу на автомобила.

На други места има 900 литра сгъстен въздух, достъпни с натискане на бутон чрез активиране на аварийната система за свеж въздух, предотвратявайки вдишването на вредни газове отпътниците. Mercedes може да оборудва S-Class Guard със сервоуправляеми предни и задни врати, за да компенсира допълнителното тегло, произтичащо от бронирането. Има дори хидравлични повдигачи на прозорците, което означава, че е възможно прозорците да се вдигат или спускат, дори след като електрическата система се повреди след атака.

Mercedes монтира гуми Michelin PAX run-flat, с които може да се измине до 30 километра след спукване. Сертификацията VR10 означава, че бронираната S-Class може да издържи на стрелба и определени експлозии. За политици и други високопоставени служители, моделът Guard може да бъде оборудван и с флагщоци на калниците.