Как да смените маслото си

Следвайте тези прости стъпки и ще свършите работата както трябва и много по-евтино.

Идеята за извършване на поддръжка, дори сравнително проста задача като смяна на масло , може да изглежда обезсърчителна, ако не и направо невъзможна. Смяната на маслото самостоятелно обаче може да бъде по-удобна и по-евтина.

Ще ви покажем как да го направите правилно, безопасно и достъпно.

Какво ще ви е необходимо

• Масло
• Маслен филтър
• Картер за източване на масло
• Комплект основни ключове
• Комплект основни тресчотки и вложки
• Ключ/ключ за маслен филтър
• Нитрилни ръкавици
• Крик и стойки за крикове (ако не използвате подемник)
• Пълзяща количка
• Почистващ инструмент за спирачки
• Инструмент за отстраняване на пластмасови скоби (за всякакви предпазители или капаци под двигателя)

Как да смените маслото си: Ръководство стъпка по стъпка

Стъпка 1: Подготовка за смяна на маслотоАбсолютно си струва да отделите време, за да се подготвите напълно за смяната на маслото, преди да започнете, особено ако ви е за първи път.

Ето и подстъпките, ако щете:

• Определете обема на двигателя на вашия автомобил
• Някои модели имат различни размери на двигателя в зависимост от нивото на оборудване. Ако не знаете кой е вашият автомобил, има няколко начина да разберете:
• Проверете ръководството за употреба
• Проверете под капака за стикера с информация за контрол на емисиите на превозното средство – той обикновено показва обема на двигателя в литри (напр. 1,8 литра)
• Използвайте VIN декодер и намерете обема на двигателя
• Определете правилния вид масло

Не бива просто да хвърляте старо моторно масло в двигателя на автомобила си. Те могат да бъдат прецизни машини, особено по отношение на смазочните материали. Искате правилния вискозитет, за да може двигателят да работи както е проектиран. Как да намерите този вискозитет?

• Отново проверете ръководството за употреба.
• Понякога капачката на маслото има етикет, препоръчващ вид масло.
• Бързо търсене в Google може да бъде полезно, но се уверете, че сте намерили няколко съгласувани източника.
• Обадете се на дилър.

След като намерите правилния вискозитет (напр. 0W-20, 5W-30), решете кое масло искате:

Конвенционално: По-евтино, но не толкова рафинирано.

Смес: Смес от конвенционално и синтетично масло – среден ценови диапазон с подобрена рафинация на маслото.

Синтетично: Най-скъпо, но най-рафинирано за постоянен вискозитет.

Забележка: Някои превозни средства изискват напълно синтетично масло. Ако в ръководството е посочено да се използва синтетично, използвайте синтетично.

Определете необходимото количество масло.

Количеството масло, от което се нуждае вашият двигател, е доста точно. Твърде малкото масло причинява ненужно триене и прекомерно натрупване на топлина, което води до преждевременна повреда, докато твърде многото масло може да ограничи функционалността на определени компоненти – в най-лошия случай до хидроблокиране. За да разберете вместимостта на маслото на вашия автомобил:

Проверете ръководството за употреба

Обадете се на дилър

Търсете в Google от реномирани източници

След като определите правилното масло за вашия автомобил, поръчайте го и маслен филтър за него от магазин за авточасти. След това гледайте кратко видео в YouTube за смяна на маслото на вашия автомобил – със сигурност ще има няколко. Накрая, вижте горния списък „Какво ще ви е необходимо“ и закупете необходимите артикули. Сега сте готови.

Стъпка 2: Повдигнете го с крик, отворете го 

Първо, ще искате да повдигнете колата достатъчно високо, за да имате място да работите под нея. Независимо дали използвате подемник, рампи или стойки за крик, уверете се, че сте в абсолютна безопасност. Никога не работете под кола, която се държи само от подов крик.

Повечето съвременни автомобили са оборудвани с пластмасова подложка за пода, за да подобрят аеродинамиката и да защитят жизненоважни компоненти от долната страна на двигателя. За да получите достъп до картера и масления филтър при някои автомобили, може да се наложи да свалите долната тава; повечето тави се държат със смес от болтове, винтове или пластмасови скоби, които могат да се развият с основни ръчни инструменти. Преди втората стъпка не забравяйте да проверите зоната за течове на масло. Ако откриете такива, помислете за проверка на автомобила си от механик.

Стъпка 3: Източете го

Поставете съда си за масло – кофа с вместимост пет галона, тава за източване на масло (предлага се в магазин за авточасти), резервоар за масло или друг голям контейнер за течности – по такъв начин, че маслото да се оттича в него, без да се разлее по земята или да създаде бъркотия. Не забравяйте, че ще има много масло: Повечето автомобили имат поне един галон в картера си, някои много повече.

Извадете пробката за източване, като я разхлабите (обратно на часовниковата стрелка) с подходящия гаечен ключ и я развиете. Дръжте здраво пробката за източване, докато я сваляте; не искате тя да изхвърчи, когато маслото започне да се излива, докато издърпвате пробката от картера. Оставете двигателя да се отцеди за пет минути или докато потокът от масло се забави до тънък слой.

Стъпка 4: Отстранете стария филтър

Намерете масления филтър. Това е цилиндричен компонент с размерите на софтбол, завинтен към двигателя (въпреки че някои двигатели имат корпус, в който се поставя филтърна касета). С помощта на ръка или гаечен ключ за маслен филтър (вероятно ще ви е необходим последният), разхлабете масления филтър (завъртете обратно на часовниковата стрелка) достатъчно, така че маслото да започне да излиза отгоре и да капе надолу в съда. Изчакайте, докато потокът спре, и довършете свалянето на филтъра.

Преди да монтирате новия си филтър, не забравяйте да проверите дали старото уплътнение на масления филтър – тънък гумен О-пръстен – не е останало. Това е особено важно; Ако старата гарнитура не бъде отстранена, новият филтър няма да уплътнява правилно, което обикновено води до изтичане на цялото ново, прясно масло на земята в рамките на минути след стартиране, което потенциално може да доведе до липса на масло в двигателя и да доведе до катастрофа. Добра практика е да избършете всички покрити с масло повърхности, преди да смените пробката за източване и масления филтър.

Стъпка 5: Поставяне на пробката за източване, поставяне на филтъра

Поставете обратно пробката за източване и я затегнете, докато прилепне плътно, но не прекалено много – прекомерното затягане може да повреди картера и пробката за източване. Положете известно усилие за затягане, но не всичките си сили. Има въртящ момент на затягане, който производителят на автомобили е посочил за болта, към който да се затегне с помощта на динамометричен ключ. Във всеки случай не се опитвайте да откъснете главата на пробката за източване. Повечето превозни средства използват шайба зад пробката за източване, която трябва да се смени, когато монтирате отново пробката (проверете ръководството за употреба, за да видите дали тази шайба трябва да се смени).

След това вземете новия си маслен филтър и нанесете лек слой масло (от върха на пръста си) около гуменото уплътнение в горната част на филтъра. Това ще помогне за създаването на правилно уплътнение, докато затягате филтъра. Същото правило важи и при монтажа на филтъра: Не завивайте прекалено силно, а го завъртете, докато се „стегне на ръка“, и след това още малко, за да прилепне плътно.

Стъпка 6: Напълнете отново под филтъра с масло

След като смените масления филтър и пробката за източване, поставете обратно долната част на двигателя и спуснете колата обратно на земята. Отворете капака и свалете капачката на маслото, която трябва да има символ на кутия за масло. С помощта на фуния напълнете двигателя с указаното от производителя количество масло.

След като налеете маслото, стартирайте автомобила и го оставете да работи 10 секунди, за да може маслото да циркулира както обикновено. Накрая използвайте измервателната пръчка, за да проверите дали маслото е на правилното ниво. Проверката на нивото на маслото е лесна: Извадете маслоизмервателната пръчка от тръбичката ѝ, избършете цялото масло с кухненска хартия, поставете отново пръчката, извадете я и се уверете, че маслото е подравнено с маркировката „пълно“ на върха на пръчката. Накрая стартирайте автомобила и го оставете да работи на празен ход и да загрее; проверете за течове под автомобила и около масления филтър.

Поздравления! Сменихте маслото си и спестихте много пари.