Чакате нов Skoda Citigo? Може да е дълъго

Кросоувърът Epiq е най-малкият електрически автомобил, който Skoda планира да произведе в момента, въпреки стремежа на ЕС за по-достъпни електрически превозни средства

autoexpress.co.uk, 2 февруари 2026 г.

Сн.: Skoda Citigo

В момента Skoda няма планове да пусне електрически автомобил, по-малък от изцяло новия кросоувър Epiq, който пристига това лято, което изключва наследник на малката Skoda Citigo, въпреки стремежа на Европейския съюз за по-малки и достъпни електрически превозни средства.

Очаква се Epiq да струва колкото най-достъпните електрически автомобили в продажба. Нещо повече, той почти ще се равнява на началната цена на бензиновия си еквивалент, Skoda Kamiq,.дали марката има намерения да произвежда още по-евтин и по-малък електромобил – особено след предложението на ЕС за нов клас автомобили точно като този – членът на борда на Skoda, отговарящ за продажбите и маркетинга, Мартин Ян, каза пред Auto Express: „Не виждаме начин как да произвеждаме такъв автомобил рентабилно, така че нямаме никакви непосредствени планове за по-малък електрически автомобил от Epiq.“

Това е въпреки че Volkswagen работи върху електрически градски автомобил, който трябва да се появи следващата година, въз основа на концепцията му ID. Every1, която може да струва едва 17 000 паунда. Ян добави: „Отново предизвикателството е рентабилността, тъй като дори с настоящите електрически автомобили е трудно да се реализира печалба.

„Мисля, че е добре известно, че електрическите автомобили като цяло имат много по-ниска рентабилност от автомобилите с двигател с вътрешно горене и това е вярно за 99% от производителите на автомобили.“

Мнението на Ян съвпада с коментарите, направени пред Auto Express от Кай Грюниц, член на борда на Volkswagen, отговарящ за техническото развитие, относно липсата на версии на Skoda и Cupra за новия градски автомобил. „Когато имате големи сегменти като сегмента [супермини], той е достатъчно голям, за да имате може би три марки“, каза ни Грюниц.

„Но когато погледнете [пазара на градски автомобили], той не е достатъчно голям за три марки. Може би истината е, че не всяка марка ще бъде във всеки сегмент. Така че има една марка и това е Volkswagen. Ще направим обема, който направихме с up!, с Mii и със Citigo.“

Това означава, че Fabia ще остане моделът на Skoda от начално ниво, а Ян обясни: „Вярваме, че нашата гама от двигатели с вътрешно горене A0 [Fabia, Kamiq и Scala] е все още достатъчно добра и успешна, за да покрие нуждите на клиентите. В обозримо бъдеще ще продължим просто с Epiq и с автомобили с двигател с вътрешно горене A0.“

Auto Express научи, че Skoda планира скоро да добави хибридна технология за намаляване на разхода на гориво към моделите, базирани на платформата MQB-A0, след като Fabia, Kamiq и Scala ще се произвеждат и след 2030 г.

Но Ян остави отворена вратата за електромобил за около 17 000 паунда, като например VW „ID. Lupo“, в бъдеще, добавяйки: „По-късно, когато цените на батериите паднат, ще разгледаме тази възможност. Но не в момента