Genesis планира платформа за автомобили по поръчка още през 2027 г.

Досега марката Genesis на Hyundai използваше предимно групови платформи за своите автомобили. Сега високопоставен мениджър потвърди, че премиум марката работи върху собствена платформа за бъдещите си електрически и хибридни модели, което ще позволи по-индивидуализиран дизайн и настройка.
Изображение: Genesis
autocar.co.uk, 10.02.2026
Това беше съобщено от Autocar, цитирайки главния изпълнителен директор на Genesis Europe Петер Кроншнабл. Очаква се платформата да дебютира в модел Genesis още през 2027 г. Според доклада целта е да се засили позиционирането на Genesis като независима премиум марка.
На практика Genesis винаги е била изправена пред предизвикателството да използва колкото е възможно повече групови технологии и споделени компоненти, за да постигне икономии от мащаба, като същевременно се отличи като премиум марка от масовите модели на Hyundai и Kia. В крайна сметка Genesis се стреми да се конкурира в международен план с Audi, Mercedes-Benz и BMW. Въпреки това, когато автомобилите предлагат горе-долу същата технология като значително по-евтини Hyundai или Kia – макар и с различен дизайн и различни интериорни материали – оправдаването на разликата в цената може да бъде трудно, дори ако технологията на групата е отлична.
Следователно новата платформа Genesis е предназначена да се различава коренно от електрическата платформа E-GMP (използвана в Genesis GV60) и архитектурата M3, която е в основата на по-големите модели Genesis (както с двигател с вътрешно горене, така и с електрически батерии). Предстоящият луксозен SUV Genesis GV90 ще използва платформата eM, усъвършенствана версия на E-GMP – отново, групова технология. Досега е потвърдено само, че платформата Genesis ще бъде подходяща за електрически модели и хибриди. Дали обаче платформата е разработена с подход, ориентиран към BEV (първо в електромобилите), или към хибрида (първо в хибридите), както и допълнителни подробности, остават неизвестни.
Петер Кроншнабл, главен изпълнителен директор на Genesis за Европа от миналата година, заяви пред британския портал Autocar, че платформата е проектирана да гарантира, че моделите Genesis предлагат шофьорско изживяване, което „е едновременно в съответствие с премиум позиционирането на марката и очевидно се различава от нейните братя и сестри Hyundai и Kia“. „Genesis е марка на Hyundai Motor Group и в рамките на това има определени специфики като марка, било то по отношение на задвижването, настройката на шасито, интериорното оформление или други основни характеристики“, каза бившият мениджър на BMW. „И следователно беше решено, че за да отговори на изискванията за динамика на шофиране на марката, Genesis се нуждае от собствена платформа за бъдещите модели. Това беше причината да бъде създадена тази платформа.“
Въпреки това, степента, до която платформата Genesis се различава от архитектурата E-GMP или M3, остава неясна. Следователно не е известно дали Genesis ще разработва и използва изцяло по поръчка електрически задвижвания или отделни компоненти ще бъдат доставени от съществуващия склад с части на групата. Дори с някои споделени компоненти на задвижването, поръчковата платформа все още предлага гъвкавостта за търсене на независими решения в области като окачване или пространствено разположение.
Може да изглежда необичайно, че главният изпълнителен директор за Европа Кроншнабл е този, който обявява платформата Genesis по поръчка, като се има предвид, че марката е продала малко под 2500 от общо 220 000 бройки в Европа миналата година. Вероятно финансово по-доходоносните пазари в Азия и Северна Америка са приоритет в плановете за развитие на Genesis – инвестиция в платформа по поръчка едва ли би била оправдана само за 2500 автомобила. От друга страна, това би могло да позволи на Genesis наистина да се диференцира от Hyundai и Kia и да продава повече автомобили.
Корейците таят амбициозни планове за марката Genesis от няколко години. Първоначално произлизаща от големия седан Hyundai Genesis, марката се стреми да се утвърди на премиум ниво. Като отчетливо спортна подмарка в стила на Mercedes-AMG и BMW M, марката Genesis Magma вече е пусната на пазара. Genesis първоначално е планирала да стане изцяло електрическа марка, но е коригирала тази стратегия в светлината на глобалните продажби.