Китай забранява волана тип „йога“

Китайски официални лица твърдят, че воланът тип „йога“ поражда сериозни опасения за безопасността.

Tesla Model S

Китай въвежда нови стандарти за безопасност, забраняващи волана тип „йога“.

Министерството на промишлеността и информационните технологии (MIIT) го смята за опасен.

Забраната влиза в сила на 1 януари 2027 г.

motor1.com/news, 13 февруари, 11:03 ч. ET

Воланът тип „йога“ беше горещата новост само преди няколко години. Tesla беше пионер в идеята, като драматично нарязаният му кормилен лост дебютира в обновените Model S и Model X през 2021 г. Оттогава виждаме автомобилни производители като Lexus да последват примера в САЩ.

Волан тип „йога“ на Tesla Model S

В Китай няколко автомобилни производители също последваха стъпките на Tesla, въвеждайки свои собствени волани тип „йога“ в целия регион. Сега обаче китайското правителство, според съобщенията, предприема мерки срещу това, което смята за опасна функция.

Lexus RZ

Волан с вилка на Lexus RZ

Както за първи път съобщи китайският Autohome, Министерството на промишлеността и информационните технологии на Китай (MIIT) планира да забрани волана с вилка, считано от 1 януари 2027 г. Наскоро то публикува одобрение на проект на задължителния национален стандарт GB 11557-202X, който очертава „Разпоредбата, предпазваща водачите от нараняване от кормилния механизъм на моторно превозно средство“.

Новите разпоредби за безопасност ще заменят настоящия китайски стандарт за безопасност (GB 11557-2011), който не се е променял повече от десетилетие. Това съвпада и с неотдавнашната забрана на Китай за скрити електрически дръжки на вратите след множество инциденти (друга технология, до голяма степен популяризирана от Tesla).

Съгласно тези нови насоки, китайските служители по безопасността ще изискват тестове за удар в десет специфични точки на джантата на волана. Това включва множество точки –

Mercedes-Benz

като „средната точка на най-слабата зона“ и „средната точка на най-късата неподдържана зона“ – които просто не съществуват на волан тип вилка.

Концепция на Mercedes-Benz

Според данни, публикувани от китайски официални лица, 46% от нараняванията на водачите произтичат от самия кормилен механизъм. Воланът с вилков волан осигурява по-малка буферна зона от традиционния волан, което увеличава риска от сериозни наранявания по време на катастрофа.

Засега няма индикации от американските официални лица, че воланите с вилков волан – или дори електрическите дръжки на вратите с отваряне – ще бъдат забранени по пътищата. В момента Tesla все още предлага волан с вилков волан в скоро спрените от производство Model S и Model X, докато електрическият Lexus RZ също предлага волан с вилков волан с нова система за управление по кабел.