Stellantis възражда няколко дизелови модела в Европа

Според анализ на уебсайтове на дилъри, Stellantis възражда дизеловите версии на поне седем модела автомобили и ванове в Европа, въпреки че преди това ги е спирала от производство.

Снимка на екрана на конфигуратора на дизеловия двигател на Opel Astra

16.02.2026 – 10:30

reuters.com, opel.de (немски конфигуратор на Opel за Astra; като пример)

Според информационната агенция Reuters, този ход представлява „несъобщавана досега стратегическа промяна“. От края на 2025 г. Stellantis започва да въвежда отново дизеловите версии на няколко модела в Европа, които вече са били спирани от производство. Примерите включват Peugeot 308, Opel Astra и DS 4, както и различни превозни средства за пътници като Opel Combo Van, Citroën Berlingo и Peugeot Rifter.

По-специално в сегментите на панелните ванове и вановете, Stellantis преди това се е опитвала да премине към изцяло електрическо портфолио на избрани пазари, само за да отмени това решение скоро след това поради променящото се търсене. В тези сегменти дизеловите двигатели остават особено популярни.

За двата модела леки автомобили от Peugeot и DS, споменати от Reuters, дизеловите версии вече са налични в немския конфигуратор, въпреки че вариантите с батерии и електричество се показват първо. Доскоро марките Stellantis разчитаха предимно на комбинация от батерии и електричество и бензинови хибриди, за да задоволят търсенето.

Както съобщава информационната агенция, това решение е продиктувано не само от новата глобална стратегия на производителя на автомобили с множество марки, но и от данните за продажбите на електрически автомобили, които не са под очакванията.

Освен това, новите китайски конкуренти, навлизащи на европейския пазар, се фокусират главно върху батерии и електричество или бензинови хибриди, но не и върху дизелови двигатели. Stellantis очевидно вижда възможност да се диференцира за европейските клиенти в този сегмент.

След като Reuters се изправи пред групата с констатации от анализа си на уебсайтовете на дилърите, Stellantis потвърди подхода: „Решихме да запазим дизеловите двигатели в продуктовото си портфолио и – в някои случаи – да увеличим предлагането на силови агрегати. В Stellantis искаме да генерираме растеж, затова сме фокусирани върху търсенето на клиентите“, се казва в изявлението до информационната агенция.

Въпреки това, търсенето на клиентите в Европа в момента се измества – от дизела. Според статистиката за 2025 г. на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA), 34,5% от всички нови автомобили, продадени в ЕС миналата година, са хибриди, 26,6% са само бензинови модели, а 17,4% са електрически автомобили с батерии – тези три типа задвижване представляват над 75% от продажбите в ЕС. Дизеловият двигател, който през 2015 г. все още представляваше почти половината от всички продажби, сега представлява само 8,9%, по-малко от една десета от пазара. Въпреки това, много от хибридите все още включват електрифицирани дизелови двигатели.