Mercedes „Baby“ G-Class ще бъде истински офроуд автомобил. Ето какво знаем

„Baby“ G-Class ще получи своите офроуд черти от по-големия си брат и може да има хибридно задвижване. Ето какво знаем.

Рендиране на Mercedes-Benz Baby G-Class от Motor1

Снимка от: Motor1

Актуализирано: 25 февруари, в 12:01 ч. 

Mercedes-Benz разширява емблематичната си гама G-Wagen с второ, по-малко предложение – наречено „Baby G“. Както подсказва името, този офроуд автомобил ще прилича на свита версия на настоящия G-Class, така че си го представяйте като Bronco Sport на традиционния Ford Bronco.

Първоначално се говореше, че ще бъде изключително електрически, Mercedes сега обмисля да предложи малкия SUV с хибридно задвижване на ключови пазари. Автомобилният производител също така рекламира Baby G като истински офроуд брат на по-големия вариант.

След официалното си обявяване през 2023 г., Mercedes разкри нови подробности за модела, докато онлайн продължават да циркулират нови слухове. Baby G ще влезе в производство някъде следващата година, но това е всичко, което знаем за SUV-а досега.

Как ще се казва?

Mercedes нарече това „Little G“, когато главният изпълнителен директор Ола Калениус официално го обяви на IAA Мюнхен 2023. Дори логото, което компанията показа, използваше малка буква „g“.

Колкото и очарователно да е, Mercedes вероятно няма да използва „Little G“ или „Baby G“ като официално име, когато офроуд автомобилът влезе в производство. Електрическата G-класа използва прозвището EQG, така че е вероятно да има някаква вариация на тази трибуквена номенклатура и за по-малкия изцяло електрически модел.

Как ще изглежда?

Ще изглежда като G-Class, но по-малък. Художниците по рендеринг си представиха как би могла да изглежда електрическата версия на малкия офроуд автомобил, като съчетаха елементи от настоящия модел с няколко специфични за EQ елемента, като например затворената „решетка“ с повтарящи се лога с три звезди и светещи акценти.

Като офроуд SUV, той със сигурност ще бъде здрав. Пластмасовата облицовка вероятно ще покрива голяма част от предната част, калниците и задната броня. Офроуд гуми също трябва да се предлагат, а може да има и няколко други специфични за офроуд елементи, като предпазители за четки, защитни плочи и куки за теглене.

На каква платформа ще се вози?

Главният оперативен директор на Mercedes-Benz Маркус Шефер разкри миналата година, че новият G ще разполага с шаси тип „каросерия върху рамка“, точно както стандартния модел. Той каза: „Това е напълно нова разработка“ и че SUV-ът ще разполага с „много“ уникални компоненти.

Шасито тип „каросерия върху рамка“ би трябвало да осигури повече от адекватни офроуд възможности. Ще има къси надвеси, но вероятно ще бъде ограничено от по-ниската си височина на возене и по-късата междуосие в сравнение с пълноразмерния модел G-Class.

Какво ще задвижва Baby G-Class?

От страна на електрическите автомобили, Baby G би трябвало да има възможност за зареждане от 800 волта и пробег от малко над 300 мили със стандартно задвижване на всички колела. Неща като размер на батерията, конфигурация на двигателя, капацитет и мощност все още са загадка.

Хибридният силов агрегат вероятно ще дойде от CLA. Турбокомпресорният 1,5-литров четирицилиндров двигател произвежда до 188 конски сили и 221 фунт-фут въртящ момент и включва електрическия мотор в осемстепенната автоматична трансмисия с двоен съединител.

Кога ще го видим?

Очаква се Baby G да дебютира някъде по-късно тази година, тъй като автомобилният производител вече тества прототипи по обществени пътища. Автомобилът трябва да влезе в производство и да се появи в продажба някъде през 2027 г.

Колко ще струва Baby G-Class?

Baby G може да е наполовина по-скъп от стандартния G-Class. Настоящият G550 започва от 155 250 долара в САЩ, а G63 – от 196 850 долара. Според първоначалните оценки, Baby G ще струва от 55 000 до 65 000 долара, но не бихме се изненадали, ако е по-висока.