Норвегия достига един милион електрически превозни средства в автопарка си

Норвегия от години регистрира изключително високи нива на регистрация на електрически превозни средства, тенденция, която сега се отразява и в националния автомобилен парк. Като се броят електрическите леки автомобили и микробуси, управлявани от батерии, общо, скандинавската страна е надминала границата от един милион изцяло електрически превозни средства по пътищата си.

kommunikasjon.ntb.no, 03.03.2026 – 09:33

Според последните данни на Норвежката администрация за обществени пътища (Statens vegvesen), автопаркът на електрически превозни средства в Норвегия се състои от 951 300 електрически леки автомобила и 50 300 леки търговски превозни средства. Електрическите модели представляват 32,4% от всички леки автомобили в движение и 9,7% от леките търговски превозни средства. Възходящата тенденция продължава: през февруари 2026 г. електрическите превозни средства са постигнали пазарен дял от 98% от новите регистрации.

Общо в Норвегия са регистрирани около 2,94 милиона леки автомобила и 519 000 леки търговски превозни средства. Това означава, че приблизително един на всеки три леки автомобила в страната е електрически с батерии, докато почти един на всеки десет леки търговски превозни средства се захранва изцяло с електричество.

В сравнение с Европа, тези пропорции са изключителни. В Германия например, границата от два милиона леки автомобила с батерии – с изключение на леките търговски превозни средства – беше достигната едва в началото на годината. Това обаче съответства на едва около четири процента от общия парк от леки автомобили на най-големия автомобилен пазар в Европа.

„Това показва какво е възможно, когато политиците осигурят сигурност при планирането и дадат възможност на хората да шофират без емисии“, коментира Кристина Бу, генерален секретар на Норвежката асоциация за електрически превозни средства.

Бу подчерта, че темпото трябва да се ускори, особено за леките търговски превозни средства. „Един милион автомобила е впечатляващо число, но все още сме далеч от целта си. Все още има значително повече превозни средства с двигатели с вътрешно горене по пътищата. Целта е всички те да се заменят с превозни средства с нулеви емисии.“

Има и забележителни регионални различия в Норвегия. Делът на електрическите превозни средства е значително по-нисък в селските райони, отколкото в и около големите градски центрове. Осло отчита най-висок дял, като електрическите превозни средства съставляват 48,9% от автопарка му.

Местните наблюдатели в индустрията очакват столицата да надхвърли границата от 50% преди лятото.

Акерсхус следва с дял от 40,2%, докато Вестланд е с 38,9%. За разлика от това, по-селските окръзи показват значително по-ниски нива на електрификация. Инландет и Финмарк следват с дял на електрическите превозни средства от 19,5% и 12,2% от съответните им автопаркове.