BYD ще пусне „Flash Charger“ в Европа през април

Технологията „Flash Charging“, представена от BYD в Китай преди няколко дни, е само на седмици от глобалното си пазарно пускане. На 8 април Denza Z9 GT ще бъде представен в Париж на европейските клиенти, представяйки Flash Charging с до 1500 кВт.

Изображение: BYD

myconvento.com

BYD Зарядни станции Европа

На събитие в Китай в началото на март BYD представи второто поколение на своята батерия Blade и съпътстващите я „Flash Chargers“ от второ поколение. Според производителя, клетките Blade 2.0, които използват LFP химия, могат да зареждат от 10 до 97% само за девет минути. Дори при -30 градуса по Целзий, зареждането от 20 до 97% отнема само три минути повече. Възможността се поддържа не само от новата батерия, но и от подобрените „Flash Chargers“, способни да доставят до 1,5 МВт на електромобил чрез два кабела за зареждане едновременно.

Въпреки че BYD заяви по време на премиерата, че вече е инсталирала над 4000 от тези „Flash Chargers“ в Китай, компанията остана неясна относно внедряването на ултрабързите зарядни станции в Европа – въпреки че обяви внедряването на мегаватови зарядни системи в региона миналата година.

BYD вече потвърди, че Flash Charging е само „само на седмици от глобалното си внедряване“.

В Европа старта е насрочен за 8 април, когато Denza Z9GT ще бъде официално представена в операта Palais Garnier в Париж – заедно с „новаторската“ система за зареждане. Denza е „технологично ориентираната“ премиум марка на BYD Group, наред с Yangwang като луксозно ориентирана марка и самия BYD.

Denza първоначално е започнала като съвместно предприятие между BYD и Mercedes-Benz в Китай за производство на електрически превозни средства, но масовите ѝ модели не са постигнали значителен успех. По-късно BYD поема мажоритарен контрол и препозиционира марката като премиум предложение. Сега бившата надежда на Mercedes от китайския пазар е готова да се състезава с трилъчевата звезда в премиум сегмента на Европа.

В съобщението си за премиерата, BYD заявява, че Denza Z9GT ще въведе уникалния принцип „Готова за 5, пълна за 9, студено добавете 3“ в Европа. Това се отнася до времето за зареждане: само след пет минути батерията се зарежда от 10 до 70%, което я прави готова за пътуване. 97% се достига след девет минути – този праг е умишлено избран от BYD, за да остави място за енергия от рекуперация. „И дори при студени условия до -30°C, които могат драстично да намалят скоростта на зареждане, FLASH Charging може да зареди от 20% до 97% само за 12 минути („Добавете 3“)“, обяви BYD сега за Европа.

Дали тези времена за зареждане могат действително да бъдат постигнати в Европа обаче, остава неясно, дори и с последното съобщение.

BYD заявява, че основата за тези времена на зареждане се крие в „пробив в две ключови области“. Наред с гореспоменатата клетка Blade 2.0, компанията акцентира върху „най-новата версия на собствената зарядна станция на BYD, способна да осигури до 1500 кВт мощност на зареждане (конектор за китайския пазар)“. В действителност обаче, мощността от 1500 кВт е възможна, както беше отбелязано по време на събитието в Китай, само когато и двата кабела за зареждане на Flash Charger се използват едновременно.

BYD Europe също така изобразява този специален дизайн на зарядната станция в графиката, придружаваща съобщението. Позоваването на „конектора за китайския пазар“ допълнително подсказва, че Denza Z9 GT за Европа ще разполага с CCS конектор, за да се осигури съвместимост с публично достъпни станции за бързо зареждане в Европа.

Дали европейските Flash Chargers ще разполагат с два CCS кабела и каква мощност ще бъде възможна тогава, е нещо, което BYD вероятно ще потвърди едва в началото на април – или дори по-късно. В съобщението се посочва също, че допълнителни подробности за плановете и как те ще подпомогнат пускането на пазара на Z9 GT ще бъдат предоставени „своевременно“.

Denza представи за първи път Z9GT в Европа през април 2025 г. в Милано. Пазарното пускане на пазара в Германия и други пазари, първоначално обявено за четвъртото тримесечие на 2025 г., по-късно беше отложено – вероятно поради чакането на второто поколение на Blade Battery и новите Flash Chargers. Z9GT е Очаква се да постигне пробег от над 800 километра във версията си със задно задвижване, захранвана от батерия с капацитет 122 кВтч. Версията с най-висок клас, включваща три електрически двигателя, осигурява мощност над 700 кВт. Цената на Z9GT в Германия обаче все още не е разкрита.

„Представянето на Denza Z9GT в Европа бележи много важен етап за нашата марка. Z9GT представлява истинския дух на Denza – където се съчетават модерна технология, красив дизайн и емоционално шофиране“, казва Стела Ли, изпълнителен вицепрезидент на BYD и отговорна, наред с други неща, за европейския бизнес на компанията. „Възможността да се добавят стотици километри пробег само за минути, дори при изключително ниски температури, означава, че Z9GT перфектно отразява нашата визия за Denza: технология, която вдъхновява, производителност, която вълнува, и елегантност, която определя бъдещето на премиум мобилността.“