Тази зашеметяваща едноместна Dallara се предлага на търг

Тази едноместна Dallara е истинско изумление. Тя ще бъде продадена на търг на 25 април. 

Dallara Monoposto Stradale (2024)

Снимка: RM Sotheby’s

Dallara Monoposto Stradale е едноместен автомобил, разрешен за движение по пътищата, произведен в Италия.

Той има 395 конски сили, екстремна аеродинамика и състезателен дизайн, фокусиран върху шофирането. RM Sotheby’s го продава на търг за над 700 000 евро, като приходите ще бъдат предназначени за благотворителност.

Знаете ли, че през 2020 г. в Италия е построен автомобил с една, централно разположена седалка – и е получил типово одобрение за законно използване по пътищата? Е, сега знаете.

Честно казано, и ние нямахме представа, че това съществува, но след като видяхме снимки на тази необичайна едноместна Dallara, трябваше да научим повече. Не изглежда като ранна първоаприлска шега и се предлага на търг от RM Sotheby’s с оценка над 809 000 долара (700 000 евро по днешния обменен курс).

Суперавтомобилът, за който ще има наддаване в Монако на 25 април, има необичайна предистория. Според Далара проектът е създаден по време на карантината през 2020 г. Джампаоло Далара, с помощта на група млади инженери и дизайнерския екип, решава да вдъхне живот на нов едноместен автомобил за шосейни превозни средства. Това не е и преработен Dallara Stradale, а специален проект, който е довел до създаването на уникален модел, наречен Macchina Posto Singolo.

Първото нещо, което се откроява, е единичната централна седалка, защитена от изключително ниско, минималистично предно стъкло, буквално обградено от карбонова структура. Носът също е различен от този на Stradale, с големи долни въздуховоди, по-остра форма и напълно нови фарове.

Също толкова очевидно е аеродинамичното внимание отзад. Едноместният автомобил има по-ниска, по-дълга задна част с малко горно крило и големи долни вентилационни отвори, които работят с масивна тристепенна дифузьорна рампа.

Вътре в тесния кокпит, който е високотехнологичен и фокусиран единствено върху удоволствието от шофирането, няма ръчен скоростен лост – почти няма място за неговото управление. Липсващият педал на съединителя и лостчетата за превключване на предавките потвърждават, че този автомобил използва автоматична трансмисия, същата шестстепенна с двоен съединител като Dallara Stradale с мощност 395 конски сили.

Воланът и дигиталният инструментален панел са непроменени спрямо базовия модел, като основните контроли и индикаторите за мигачи са спретнато групирани върху панела от въглеродни влакна. Вдясно от седалката е лостът на механичната ръчна спирачка – основен отличителен белег, пренесен от оригиналния модел.

Ако екстериорът и интериорът се променят, има и подобрения под каросерията. Шасито на едноместния модел (със строго малка буква „s“, за да не се бърка със Stradale) се различава от двуместния, докато двигателят остава 2,3-литровият бензинов четирицилиндров с турбокомпресор, произведен от Ford, с мощност 395 к.с. и хомологиран по Euro 6e.

Този изключително рядък автомобил ще има наддаване на 25 април. Оценката на търга е над 700 000 евро, най-високият наддавач ще го спечели.

Приходите ще отидат за Фондация Катерина Далара, посветена на дъщерята на основателката, която почина през 2007 г.

Тази история първоначално се появи в Motor1 Italy