Denza представя готов за производство конкурент на Porsche 911 с 1000 к.с.

Електрическият суперавтомобил Z от Китай ще се конкурира с Porsche 911 и Mercedes-AMG GT

Denza публикува първото изображение на новия си флагмански спортен автомобил преди представянето му на Фестивала на скоростта в Гудууд това лято. 

Z е заснет без камуфлаж зад изпълнителния директор на BYD Стела Ли и партньора на марката Даниел Крейг.

autocar.co.uk/car-news/new-cars

Част от сътрудничеството с дългогодишния актьор от Джеймс Бонд, Даниел Крейг, то показва, че готовото за производство купе до голяма степен остава вярно на концепцията Z от миналогодишното автомобилно изложение в Шанхай.

Техническите детайли на Z остават оскъдни, но Denza заяви, че разполага с технология за управление по кабел, магнитореологично окачване и фокусиран върху водача, технологично ориентиран кокпит, който е базиран на съвременни технологии.

Характеристиките, които вероятно ще бъдат пренесени от Z9 GT, включват възможността за „раче ходене“ и „завиване с резервоар“, а е възможно Z да вземе тримоторния електрически задвижващ агрегат на този автомобил и да увеличи мощността си над 952 к.с.

Малко след представянето на концепцията, прототипи на серийния автомобил бяха забелязани на Нюрбургринг, което предизвика спекулации, че се планира опит за рекорд на обиколка и евентуално европейско лансиране.

На въпроса дали Z може да играе важна роля като модел за изграждане на марката Denza в Европа, Ли отговори: „Бихме искали да ви поканим в Гудууд“, преди да потвърди, че колата ще бъде показана там през юли и след това ще се насочи към шоурумите.

Концептуалният автомобил беше наречен Z, но Ли каза, че окончателното име на серийния автомобил остава „поверително“ и може да бъде различно.

Той ще играе важна роля в затвърждаването на премиум и производителни качества на Denza в Европа, като Ли изтъква акцента на марката върху техническите възможности като предимство пред утвърдените марки.

„Ако се замислите за други марки, когато пускат нов премиум автомобил, те просто правят двигателя по-мощен, а интериорният дизайн по-емоционален; няма фундаментална революция“, каза тя.

За разлика от това, Ли изтъква способността на Z9 да завива с резервоар, да се дрифтва, да шофира полуавтономно, да ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,7 секунди и да се „зарежда бързо“ със свръхвисока скорост като доказателство за техническото превъзходство на Denza – което ще бъде ключов маркетингов стълб за марката.