Копенхаген преминава изцяло към електрически автобуси

Копенхаген вече управлява изцяло електрически автобусен парк, след като на 29 март преобразува последните си два маршрута, 19 и 5C. Това бележи завършването на прехода на града към обществен автобусен транспорт без емисии.

31.03.2026 – 16:56

kk.dk, moviatrafik.dk (и двете на датски)

Копенхаген, Дания, Електрически автобуси

Още през 2016 г. градската администрация на Копенхаген реши да прехвърли всичките 42 общински автобусни маршрута към превозни средства без емисии. Оттогава маршрутите са електрифицирани един след друг. Преди две години градът се ангажира да завърши пълния преход до 2025 г. По това време около 90% от маршрутите вече са функционирали като електрически автобуси, според града.

С малко закъснение Копенхаген обяви пълната електрификация на автобусната си мрежа. Миналата неделя последните два останали маршрута, 19 и 5C, бяха прехвърлени на електрически автобуси. Транспортният оператор Movia разположи общо 15 нови електрически автобуса за маршрут 19. По маршрут 5C, най-натовареният автобусен маршрут в Дания с около 17 милиона пътници годишно, вече се движат 37 нови електрически автобуса.

„Борбата за по-чист въздух е ключов въпрос за мен, откакто влязох в политиката, и затова съм много щастлива, че вече напълно завършихме прехода към 100% електрически автобуси. Огромен успех е, че Копенхаген вече е град, в който общественият транспорт е екологичен и не замърсява, нито отделя CO2. Това е от голямо значение за климата и въздуха, който дишаме всеки ден“, каза Сисе Мари Уелинг (SF), кмет на Копенхаген.

„Поздравления за община Копенхаген. Разбира се, с новите електрически автобуси по линии 19 и 5C, но също така и с всички автобусни линии на общината, които вече се движат на електричество. Това е исторически момент, който допринесе общият дял на електрическите автобуси на Movia днес да достигне 72 процента“, добави Йепе Гаард, директор „Транспорт“ в Movia.

Movia представи първите си електрически автобуси още през 2019 г. Това последва решение от 2016 г., в което компанията и нейните собственици – 45 общини и два региона в Зеландия – си поставиха за цел да електрифицират половината от автобусния парк до 2030 г. Тази цел беше постигната през 2024 г., шест години предсрочно.

Дизеловите автобуси обаче няма да бъдат напълно спрени от употреба незабавно. В случай на оперативни прекъсвания или специални услуги, дизеловите автобуси все още могат да се използват, докато целият автопарк не бъде подменен. Градът не е предоставил допълнителни подробности по този въпрос.

Бележка редактора: Собственикът  на сайта  не е бос на тема автобуси, защото работи известно време като редактор и автор в сп.“Автобуси и микробуси“

Скоро в сайта ще има и рубрика „Автобуси“.-…