Tesla отчита 16% ръст на приходите до 22,4 милиарда долара, под очакванията на Wall Street

В сряда Tesla отчита 16% ръст на приходите през първото тримесечие на 2026 г., достигайки 22,39 милиарда долара и леко под очакванията на Wall Street от 22,64 милиарда долара.

В доклада за приходите Tesla заяви, че коригираната печалба на акция е 41 цента, над 37 цента, които анализаторите, анкетирани от LSEG, търсеха. TSLA е скочила с повече от 4% в

Печалбата на TSLA надминава очакванията на Wall Street

разширената търговия към момента на публикуване, според данни от TradingView.

По отношение на криптовалутите, докладът за приходите на Tesla не разкрива никаква активност по покупка или продажба на Bitcoin. „Балансовата стойност на дигиталните активи“ се срина от приблизително 1,008 милиарда долара в края на четвъртото тримесечие на 2025 г. до 786 милиона долара, причинено от корекции на справедливата стойност, обусловени от спада в цените на биткойн.

Общите приходи на Tesla бяха 19,3 милиарда долара преди година. През първото тримесечие нетната печалба на компанията се увеличи до 477 милиона долара, или 13 цента на акция, от 409 милиона долара, или 12 цента преди година.

Въпреки това, TSLA се срина с 14% от началото на 2026 г. до края на борсата в сряда, което прави Tesla най-слабо представящата се компания сред мегакапитализираните компании. Amazon е нараснала с 11% тази година, Alphabet е спечелила 8%, Nvidia е добавила около 9%, а S&P 500 е нараснал с приблизително 4%.

Основният автомобилен бизнес държи компанията. Приходите от автомобили са се увеличили с 16% до 16,2 милиарда долара от 14 милиарда долара година по-рано. В доклада си за приходите Tesla също така заяви, че планира да предложи „по-достъпни нива на оборудване“ за SUV-а Model Y и седана Model 3. Това се случва, тъй като продуктовата гама на компанията остарява и конкурентите ѝ продължават да предлагат по-нови, по-евтини и по-модерни автомобили. Китайски компании като BYD и Xiaomi са част от този натиск.

По-рано този месец Tesla отчете 358 023 доставки на автомобили за първото тримесечие. Това е по-малко от предходното тримесечие и с около 6% повече от година по-рано. Компанията също така отчете годишен спад през последните две години. През тримесечието на предходната година част от слабостта се дължи на „загубата на няколко седмици производство“, докато Tesla модернизира фабричните линии на Model Y.

Съществува и негативна реакция от страна на потребителите върху бизнеса, свързана с работата на Илон Мъск с администрацията на Тръмп, заедно с неговата политическа реторика и подкрепа за крайнодесни фигури.

В същото време компанията заяви, че брутният ѝ марж от автомобилната индустрия, без продажбите на екологични регулаторни кредити, е 19,2%. Това е по-високо от всяко тримесечие на миналата година. Tesla заяви, че резултатът е подпомогнат от по-висока средна продажна цена и „по-ниска средна цена на превозно средство поради по-ниските разходи за материали“.

Tesla увеличава разходите си за Optimus и автономно шофиране, докато продажбите на електрически превозни средства все още носят най-много приходи.

Извън автомобилите, енергийният сегмент на Tesla, който включва слънчеви продукти и системи за съхранение на батерии, Tesla отчете приходи от 2,41 милиарда долара, което е спад с 12% спрямо 2,73 милиарда долара година по-рано. В същото време капиталовите разходи на Tesla скочиха с 67% до 2,49 милиарда долара спрямо 1,49 милиарда долара през същото тримесечие на миналата година.

Илън се опитва да насочи вниманието към технологиите за автономно шофиране и хуманоидните роботи. Tesla тества малък брой превозни средства без шофьор в услугата си за споделено пътуване в Тексас, но компанията получава по-голямата част от приходите си от продажби на електрически превозни средства и не продава автомобил, готов за роботизирано такси.

През януари Tesla заяви, че ще прекрати производството на Model S и Model X и ще използва фабриката си във Фримонт, Калифорния, за да произвежда хуманоидни роботи Optimus.

В днешния си отчет за приходите, Tesla заяви, че „подготовката за първата голяма фабрика Optimus ще започне скоро през второто тримесечие“ и добави, че „линията от първо поколение“ е планирана да произвежда 1 милион робота годишно.

Томас Монтейро, анализатор в Investing.com и инвеститор в Tesla, каза, че „истинската история“ е паричният поток, дори когато Tesla е изправена пред „няколко структурни и макроикономически предизвикателства в основния си бизнес“.

Той каза: „В свят, където търсенето на електромобили и регулаторните кредити остават трудни за мащабиране, завъртането към по-диверсифицирана, насочена към услуги база от приходи би трябвало да помогне за поддържане на маржовете в дългосрочен план. Освен това, комбинацията от нарастващи абонаменти за FSD и постепенно подобряваща се регулаторна среда би трябвало да продължи да поддържа следващия наратив за иновации.“