Citroën се прицелва в двоен успех и много точки

• Пистата „Темпелхоф“ в Берлин е домакин на решителен „double-header“ (два последователни състезателни дни – Кръг 7 и 8) в средата на сезона, което предоставя ключова възможност за Citroën Racing да максимизира актива си от точки за шампионата.
• Ник Касиди се завръща в Берлин като последния победител на „Темпелхоф“, с три победи на тази писта (2023, 2024, 2025) – по една за всяка година от ерата GEN3.
• Жан-Ерик Верн държи рекорда за най-много полпозишъни и най-голям брой качвания на подиума в историята на Formula E в Берлин. 

Световният шампионат на FIA ABB Formula E се отправя към Германия следващата седмица, където емблематичното летище „Темпелхоф“ в Берлин за пореден път ще бъде домакин на седми и осми кръг от Сезон 12. На фона на историческото бивше летище, трасето с дължина 2,374 км е прочуто със своята абразивна настилка, техничен дизайн и непредвидими състезания с висок залог върху енергийната ефективност – характеристики, които неизменно превръщат Берлин в една от най-стратегическите битки в календара.

Исторически погледнато, Берлин винаги е бил благосклонен към пилотите на Citroën Racing. Ник Касиди се утвърди като един от водещите изпълнители на „Темпелхоф“ през последните години, завоювайки три поредни победи (2023, 2024 и 2025 г.). В същото време двукратният шампион във Formula E Жан-Ерик Верн държи рекордите за най-много първи стартови позиции (4) и най-голям брой подиуми в Берлин (8), което подчертава неговото изключително постоянство и класа на това трасе.

Двойният състезателен уикенд в Берлин ще постави пред отборите две коренно различни стратегически предизвикателства. Седми кръг, който ще се проведе в събота, 2 май, ще включва технологията Pit Boost заедно с една шестминутна активация на Attack Mode, което поставя фокуса върху управлението на енергията, прецизния тайминг и адаптивността. Очаква се въвеждането на Pit Boost да разчупи традиционния за Берлин стил на каране в плътна група, създавайки по-динамични сценарии и възможности за смели стратегически ходове.

За разлика от събота, осми кръг в неделя ще се проведе в по-традиционен формат без Pit Boost, но с осем минути Attack Mode, които екипите ще разпределят по собствена преценка. Тази вариативност в регламента за двата дни гарантира изключително взискателен и многопластов уикенд за пилотите и инженерите.

Citroën Racing пристига в Берлин, надграждайки силното си начало на сезона. Отборът отбеляза ранен успех с подиума на Ник Касиди в откриващия кръг в Сао Пауло, последван от блестяща победа в Мексико. Благодарение на постоянните си изяви и нарастващата инерция, тимът е отлично позициониран преди навлизането на шампионата в неговата решителна фаза. Уикенди с двойни стартове като този в Берлин предоставят ключова възможност за максимален актив от точки и укрепване на позициите в класирането.

С два предстоящи старта, променящи се стратегии и заложена на карта титла, Citroën Racing Formula E потегля към Берлин с амбицията да се възползва от всяка възможност на едно от най-взискателните трасета в календара.

Сирил Бле, ръководител на отбора на Citroën Racing във Formula E:

„Берлин винаги е повратен момент в сезона, особено когато става въпрос за двоен старт. Комбинацията от Pit Boost в събота и стратегията с Attack Mode добавя комплексност и отваря вратата за различни стратегически подходи. Досега показахме сериозен потенциал, като акцентите бяха подиумът на Ник в Сао Пауло и победата ни в Мексико. Имахме и по-трудни моменти, затова по време на паузата се фокусирахме върху зоните, в които можем да се подобрим. Целта ни сега е постоянство и извличане на максимума от двете състезания. Екипът е мобилизиран и готов за предизвикателството.“

Ник Касиди, пилот на Citroën Racing Formula E:

„Нямам търпение да се завърна в Берлин с отбора този уикенд. Паузата се почувства доста дълга, така че съм развълнуван да се върна към състезанията. Темпелхоф е писта, която винаги ме е приемала добре в ерата GEN3, и се надявам тази тенденция да продължи. Специфичната настилка и начинът, по който се развиват състезанията в големи групи, винаги са уникално предизвикателство, а с въвеждането на Pit Boost в събота стратегията ще бъде по-важна от всякога. Двойните уикенди са страхотен шанс за сериозен точков актив, затова сме концентрирани върху прецизното изпълнение и в двата дни.“

Жан-Ерик Верн, пилот на Citroën Racing Formula E:

„Темпелхоф е една от най-техничните писти в календара и тук прецизността и ефективността се възнаграждават. Различният формат на двете състезания ще държи всички под напрежение. Исторически винаги съм се представял силно тук и целта ми е да превърна този опит в стабилни точки през целия уикенд. Отборът работи здраво и сме в добра форма преди старта в Берлин.“