В практиката си на пишещ – и за автомобили, започнала през 70-е на миналия век, бях на три континента – Европа, Азия и Африка, и на два океана – Тихи и Атлантика. Още през 1980-а ходих с кораб до Френската Ривиера, бях общо в пет държави зад т. нар. тогава „Желязна завеса“. Стигнах дори до Монте Карло, ходих и във Ватикана. Но не съм първият в рода ни, попътувал по света. Прапрародител от рода на майка ми е бил търговец и е пътувал до Париж и Виена. В една стара къща намерихме монети от Австро-Унгария…Дядото е ходил дори чак до Техеран…По турско сме имали в рода и поп, който е бил сътрудник на Левски…Основателят пък на бащината ми фамилия, които сме започнали много отдавана от Балкана, е бил 6 години в Русия. Братовчед на дядо ми по майчина линия пък е завършил медицина в Швейцария. Баща ми ходи през 1986 г. в Лондон, беше и в Йемен, където шахиншахът му подари бедуинска пушка от IX-и век, която баща ми предаде на фонд „1300 години България“. Децата ми също си походиха по света. Синът ми – IT специалист – също беше на три континента…Беше дори на два пъти за по месец в Токио и в Тайланд. Беше известно време и в Лондон, и във Виена, месец в Египет…Може да се каже, че и не съм съвсем и първо поколение софиянец. Дядо ми при Царство България през 1932 г. е купил имоти в София…Въпреки това предпочете да си живее на чист въздух в Брезнишко. След промените там имахме ферма с животни и върнати ниви, дори наследихме и гора…Дядото почина в болница в Перник. Преди това ни купи апартамент в София, в който живяхме, след като ни отчуждиха имот и построиха блок. В него се родиха децата ми…Щерката, от която имам внучки близначки, също си походи със зетя по света. Работи във Vivacom. Когато се дипломира като инженер, беше първенец на випуска си и дипломата й връчи лично заместник ректорът на ТУ София. Ученолюбива е като майка си. Жена ми завърши четири висши и владее пет езика, включително френски и гръцки. Учила е и в чужбина…Щерката и зетя ми донесоха подаръци и от Тайланд, и от Автомобилния музей в Ковънтри. В града се намира и производството на Rolls-Royce. Информационният бюлетин на марката получавахме в „Авто Мото“ още преди промените…