GTI е новият крал на предно задвижване на Нюрбургринг

GTI Edition 50 изпреварва Civic Type R и печели титлата сред сериен автомобил с предно задвижване.

Сн.:Рекорд на Volkswagen Golf GTI Нюрбургринг

7 май motor1.com/news/795143/vw-golf-gti-fastest-fwd-nurburgring/

Най-бързият сериен модел на Volkswagen на „Зеления ад“ вече е още по-бърз.

Предишното време за обиколка от 7:46:13 е подобрено: 7:44.52.

Golf GTI Edition 50 става най-бързият сериен автомобил с предно задвижване на Нордшлайфе.

Измина почти година, откакто Golf GTI Edition 50 стана най-бързият сериен Volkswagen на Нюрбургринг. Въпреки това, времето му от 7:46.13 на гореща обиколка все още не беше достатъчно, за да детронира Honda Civic Type R от върха на класацията за най-бързи автомобили с предно задвижване на „Зеления ад“.

Недоволен от първия опит, VW заведе 320-конския хот хеч обратно на известната немска писта за нов опит за рекорд. Мисията е изпълнена. Пилотът на развойната дейност Бенджамин Лойхтер пресече финалната линия с време 7:44.52, за да надмине времето на CTR от 7:44.88, установено през 2023 г. И двете времена са записани на по-дългата конфигурация на Нордшлайфе с дължина 20.832 километра.

Разбира се, разликата е незначителна, но е достатъчна, за да бъде Golf GTI Edition 50 коронясан за краля на серийните автомобили с предно предаване на „Ринг“. Последното място на подиума заема Renault Megane RS Trophy-R, който някога държеше рекорда с време от 7:45.3. Докато GTI и Civic Type R все още се произвеждат, френският хот хеч е спрян от производство преди години.

Най-мощният Golf GTI е и най-скъпият

Вече не се предлага за конфигуриране, Golf GTI Edition 50 имаше астрономическа начална цена на местния пазар. Преди опциите VW искаше 54 540 евро, което по днешния обменен курс се равнява на приблизително 64 220 долара. Това обаче не е справедливо сравнение, тъй като германските купувачи плащаха и 19% данък добавена стойност (ДДС).

Но дори базовият GTI струва 46 250 евро на местния пазар, където VW продава и ориентирания към пистата GTI Clubsport за 49 820 евро. R остава най-скъпият Golf от всички – 55 540 евро, или дори по-високата цена от 56 810 евро за комбито R. Както всички GTI и R, Edition 50 се предлагаше изключително с автоматична скоростна кутия. Шансовете за завръщане на трипедална система в спортните модели са малки, почти никакви, въпреки че по-слабите варианти на Golf все още се продават в Европа с педал на съединителя.