Skoda Epiq е най-новото оръжие в арсенала от бюджетни електромобили на VW Group

Първата Skoda, която напълно възприема новия дизайнерски език, е достъпен малък кросоувър.

Снимка: Skoda Epiq 2026

19 май

Epiq е най-малкият и най-достъпен електромобил на Skoda. Предлага се само с един двигател и предно задвижване. Електрическият кросоувър се предлага с три изхода на мощност и два типа батерии. Skoda посочва максимален пробег от 440 километра.

Следвайки стъпките на Volkswagen ID. Polo и Cupra Raval, друга марка от VW Group завръща електромобилите с предно задвижване. Въпреки че не е истински наследник на несъществуващия Citigo-e iV, първият електрически автомобил на Skoda, новият Epiq изпълнява подобна роля. Малкият кросоувър представлява входната точка към гамата електрически превозни средства на чешката марка, като цените на някои европейски пазари са сравними с тези на Kamiq с двигател с вътрешно горене.

Epiq е с размери само 4171 милиметра дължина, 1798 мм ширина и 1581 мм височина. Щедрото междуосие от 2601 мм е постигнато благодарение на специалните опори за електрически автомобили.

Въпреки че повечето електрически автомобили в днешно време са склонни да имат изравнени дръжки на вратите за по-добър въздушен поток, Skoda поддържа нещата прости с традиционен дизайн. Въпреки това Epiq все още постига респектиращ коефициент на съпротивление от 0,275 благодарение на активните капаци в О-образните предни въздухозаборници. 17- до 19-инчовите джанти също са проектирани с мисъл за аеродинамична ефективност, за да се увеличи максимално пробегът.

Интериорът е малко смесен, защото, макар някои физически бутони да са разположени под централните вентилационни отвори, призраци от миналото все още витаят във VW Group. Да, говорим за плъзгача за сила на звука, който ID. Polo избягва, като използва физическо копче. Можеше да е и по-лошо, като се има предвид, че Raval има още по-малко традиционни контроли.

Като стандартно оборудване, Skoda комбинира 5,3-инчов дигитален инструментален панел с 13-инчов сензорен екран. С по-хубавите нива на оборудване ще получите и амбиентно осветление, както и меки текстилни материали за панелите на вратите и арматурното табло, които да съответстват на тапицерията на седалките.

Въпреки че е малък кросоувър, Epiq може да се похвали със забележителен товарен капацитет от 475 литра, или с 75 литра повече от Kamiq, работещ с бензин. Сгъването на задните седалки увеличава обема до 1344 литра, а в кабината има допълнителни 26 литра място за съхранение. Малък преден багажник осигурява точно толкова място, колкото е необходимо за съхранение на кабелите за зареждане.

Skoda Epiq: Мощност, батерия, пробег

Epiq е първият сериен модел на Skoda, базиран на платформата MEB+, разработена ексклузивно за модели с предно задвижване. Електродвигателят се предлага в три нива на мощност: 114 конски сили с 267 Нм, 133 к.с. с 267 Нм и 208 к.с. с 290 Нм.

Най-мощния Epiq ще достигне 100 км/ч за респектиращите 7,1 секунди, преди да достигне максимална скорост от 160 км/ч.

Само най-мощният електродвигател се предлага сдвоен с никел-манганово-кобалтова (NMC) батерия с нетен капацитет от 51,7 кВтч. Другите две версии се задоволяват с литиево-железен фосфатен (LFP) пакет с капацитет 37 кВтч. И двете батерии споделят едни и същи физически размери, но NMC устройството предлага по-висока енергийна плътност.

Придържайки се към базовата батерия и Skoda прогнозира максимален пробег от 310 километра, докато по-големият пакет има достатъчно енергия за 440 км с едно зареждане. Освен че предлага по-голям пробег, NMC батерията поддържа и DC зареждане с мощност до 125 кВт, което позволява зареждане от 10 до 80 процента за 24 минути. LFP батерията на базовия модел достига максимална мощност от 90 кВт, което позволява зареждане от 10 до 80 процента за 28 минути.

С поглед напред, Skoda има още един електромобил, който чака своя път. Дебютирайки по-късно тази година, триредовият SUV Peaq ще се превърне в най-големия електрически автомобил на компанията досега.