Stellantis ще произвежда електрически превозни средства от следващо поколение в Мюлуз

Франция представи националната си стратегия за електрификация. Като част от плана, президентът Еманюел Макрон обяви, че Stellantis ще инвестира над един милиард евро в производството на електрически превозни средства от ново поколение в завода си в Мюлуз от 2029 г. нататък.

Изображение: Stellantis

lemonde.fr, elysee.fr (на френски), 27.05.2026 – 11:36 ч.

Тази седмица президентът Макрон беше домакин на представители на индустрията и политиката на „Réunion de l’équipe de France de l’électrification“ (Срещата на върха на френския екип по електрификация) в Елисейския дворец. В реч, продължила около 30 минути, той представи пътната карта на Франция за превръщане в „основна електроенергийна сила“.

Една от централните цели е да се намали делът на изкопаемите горива в енергийния микс на страната от сегашните 60% на 30% до 2035 г. Франция планира да постигне това чрез три стълба: по-висока енергийна ефективност, разширен капацитет за възобновяема енергия и изграждане на нови атомни електроцентрали. Ключова цел е да се засили вътрешното производство на електроенергия и да се намали зависимостта от геополитически смущения.

Електрическата мобилност ще играе централна роля от страна на търсенето. „Електрификация на потреблението ни – това е ядрото на плана“, каза Макрон. Наред с трансформацията на енергийната система, стратегията се фокусира и върху реиндустриализацията. Франция е сред най-амбициозните страни в Европа, когато става въпрос за установяване на вериги за доставки на батерии и електрически превозни средства на вътрешния пазар.

По време на срещата на върха Макрон обяви също, че Stellantis планира да инвестира над един милиард евро в производството на ново поколение електрически превозни средства в завода си в Мюлуз от 2029 г. Той определи проекта като „допълнителна инвестиция“, но не предостави повече подробности.

Stellantis все още не е потвърдила съобщението, както съобщава вестник Le Monde. Компанията заяви, че в момента „работи върху бъдещето на нашите заводи“ – включително завода в Мюлуз – и ще сподели повече подробности „след като бъдат направени официални съобщения“.

Мултимарковата група обаче наскоро обяви планове за производство на нови малки електрически превозни средства от 2028 г., въпреки че те ще се произвеждат в Италия. Но това не е задължително да означава нищо. Наскоро представеният стратегически план на Stellantis, FaSTLAne 2030, включва повече от 60 нови пускания на пазара и 50 значителни актуализации на моделите за всички марки и задвижващи агрегати до 2030 г., включително 29 модела с електрическо захранване.

Съобщението, че Мюлуз също ще се превърне в център за производство на ново поколение електрически превозни средства, е ново. Заводът, открит през 1962 г., в момента произвежда DS 7 Crossback и моделите Peugeot 508, 308 и 408 в различни варианти на задвижване – включително изцяло електрически версии. Как производството на новите електрически превозни средства ще бъде интегрирано във фабриката, остава неясно. Потенциалните инвестиции обаче представляват значителен тласък за приблизително 4000 служители на завода.

Настоящото производство в завода в Мюлуз е около 135 000 превозни средства годишно и „никога не се е върнало на нивото отпреди Covid от 200 000 превозни средства годишно“, каза през април пред френския вестник L’Alsace Лоран Готера, представител на синдиката на обекта. Монтажната линия на завода в момента работи с половин капацитет. Миналата година Stellantis също трябваше да спре производството за няколко дни поради спад в продажбите.

В речта си френският президент призова за съвместно ускоряване на електрификацията на транспорта – особено в светлината на националната цел за постепенно премахване на използването на петрол, газ и въглища до 2050 г. Макрон често използва думите „мобилизация“ и „ускорение“ в обръщението си. Той твърди, че електрификацията е средство за реиндустриализация, а не за деиндустриализация, както твърдят някои критици.

Франция наистина засилва усилията си по отношение на електрическата мобилност. В края на април правителството представи генерален план, чиято цел е два от три нови автомобила да бъдат електрически до 2030 г. Очаква се френските производители да произведат 400 000 електрически превозни средства до 2027 г. и един милион бройки до 2030 г. Успоредно с това до 2035 г. ще бъдат инсталирани около 30 000 точки за бързо зареждане за пътувания на средни и дълги разстояния, включително 8000 за камиони.

„Полагаме значителни усилия за съгласуване на търсенето и предлагането. Това важи и на европейско ниво с последователна политика“, каза Макрон. Той изрично заяви, че подкрепата за неевропейски предложения не е в съответствие с целите на Франция. За Франция той посочи предстоящата трета вълна от стимули за социален лизинг, както и субсидии за търговски превозни средства.