Alfa Romeo насочва вниманието към Giulietta за нов хечбек – с двигател с вътрешно горене и електрически двигател

Хечбекът от C-сегмента ще се появи заедно с тясно свързания заместник на Tonale; следващото поколение Giulia и Stelvio са отложени

26 май 2026 г.

Alfa Romeo ще пусне нов семеен хечбек, който да се конкурира с Volkswagen Golf през следващите няколко години – първият откакто Giulietta беше спряна от производство през 2020 г.

Новият автомобил от C-сегмента ще бъде базиран на новата архитектура STLA One на компанията майка Stellantis – която ще споделя със същия по размер Peugeot 308 и Vauxhall Astra от следващо поколение.

Платформата, известна преди като STLA Medium, е „многоенергийна“ структура, която може да побере както електрически, така и двигатели с вътрешно горене, а Alfa Romeo заяви, че ще предлага и двете, за да разшири пазарната си привлекателност.

Потвърждението за новия хечбек идва след презентацията на Stellantis по време на инвеститорския ден миналата седмица, на която компанията очерта амбициозен план за пускане на пазара на 110 нови модела в световен мащаб, от всички свои марки и с комбинация от двигатели, до 2030 г.

По време на презентацията европейският шеф на Stellantis, Емануеле Капелано, потвърди, че Alfa Romeo разработва нов средноразмерен SUV, който да замени днешния Tonale, заедно с ексклузивен нов спортен автомобил от нейното подразделение Bottega Fuoriserie bespoke. Сега компанията разкри, че към тези два модела ще се присъедини и по-малък хечбек.

Кратък тийзър на неидентифициран модел може да бъде първият поглед към новия модел, който според италианската марка ще „надгражда върху икони като 147 и Giulietta“.

Очаква се наследникът на Tonale и хечбекът да споделят основен отпечатък и голяма част от технологиите и хардуера на задвижването – отразявайки връзката между хечбеците и SUV-овете, които продават братските марки на Alfa.

Електрическите варианти ще бъдат оборудвани с 800V хардуер за бързо зареждане, докато версиите с двигател с вътрешно горене вероятно ще използват същия набор от меки и plug-in хибридни системи, налични и другаде в арсенала на Stellantis.

Всички те биха могли да се предлагат с възможността за управление по електроника на платформата STLA, както беше представено наскоро от радикалната концепция Peugeot Polygon.

Alfa Romeo все още не е посочила времева рамка за новите модели, но Tonale – който необичайно за модел Stellantis използва собствена платформа и задвижващи агрегати – ще бъде заменен през 2029 г.

По-точни подробности за средносрочната стратегия на марката не са дадени, но на 26 май тя публикува изявление, за да изясни плановете си след представянето на Stellantis: „С поглед напред, Alfa Romeo ще използва глобалния мащаб на Stellantis, като същевременно диференцира предлагането си, за да продължи да разработва автентични Alfa Romeo, допълнително засилвайки отличителното си позициониране като уникална и емблематична марка.“

Новият хечбек, SUV и спортен автомобил ще се продават заедно с малкия кросоувър Junior – самият той скоро ще бъде обновен – като настоящите Giulia и Stelvio ще бъдат спрени от производството следващата година.

Alfa Romeo преди това беше почти готова да разкрие електрически заместник на Stelvio, но замрази проекта миналата година в отговор на колебливия интерес към премиум и спортни електрически автомобили. Очакваше се дълго обсъжданата електрическа Giulia да е близо след нея, използвайки същите механични компоненти.

Сега компанията изглежда се е върнала изцяло към чертожната дъска за заместители на двата си премиум флагмански модела, заявявайки само, че „изучава решения, за да продължи да работи в D-сегмента с нови интерпретации на настоящата гама, съставена от Giulia и Stelvio“.

От компанията заявиха, че целта им е да останат „верни на своята ДНК, ориентирана към мощността, като същевременно се адаптират към пазарната еволюция“ и че всички наследници на Giulia и Stelvio ще „използват гъвкави платформи“ – без съмнение модулната архитектура STLA, която може да се разпростира от B- до D-сегмента.

„Допълнителни подробности ще бъдат съобщени на по-късен етап“, се казва в съобщението за потенциални по-големи модели.