1998. VIP гости на президента на някогашното Daewoo
През 1998 г. група от 12 журналиста, водени от Иван Гарелов, бяхме 15 дни VIP гости на президента на някогашното Daewoo Ким У-чун.
Пътувахме от Париж до Сеул с Airbus 320 на Air France. Пътят продължи 13 часа и половина…
Имаше 8 часа часова разлика между България и Сеул…Като пристигнахме, домакините ни дадоха един ден да изравним часовете и да се съвземем от пътуването…
Посетихме големите градове в цяла Южна Корея и 12 завода на компанията. Основателят й ни даде обяд в ресторанта на 22-ия етаж на своя Hilton в Сеул.
Корейците искаха да правим съвместно производство на електроника във Велико Търново и на леки камиони в Шумен, но българското правителство не реагира на подадения от журналистите сигнал…
За Daewoo. Основаване 22 март 1967 г.; преди 59 години. Основател Ким У-чун. Закриване 1 ноември 1999 г. Седалище Сеул, Южна Корея. Служители 320 000.
Daewoo (произн. Деу̀; на кор.: 대우 (хангъл), 大宇 (ханча); букв. „голяма вселена“), известен също като Daewoo Group, е бивш основен южнокорейски чебол (вид финансово-промишлен конгломерат) и производител на автомобили.
Основан е на 22 март 1967 г. като Daewoo Industrial и е обявен в несъстоятелност на 1 ноември 1999 г. с дългове от около 50 млрд. щ.д. (еквивалентни на 91 млрд. щ.д. днес).
Преди азиатската финансова криза от 1997 г. Daewoo е вторият по големина конгломерат в Южна Корея след Hyundai Group и след Lucky-Goldstar (по-късно станала LG Corporation). В Daewoo Group е имало около 20 подразделения, някои от които оцеляват като независими компании.
Криза и колапс
През 1998 г. Daewoo Group изпадна в дълбоки финансови проблеми поради азиатската финансова криза от 1997, все по-несигурните отношения с корейското правителство при президента Ким Де Чун и собственото си лошо финансово управление.
Бях лично приятел с г-н Че – вицепрезидент на компанията, който дойде и в София да върти бизнеса. Корейците купиха и хотел Шерътън по онова време.
Всеки месец след това, нашата група от журналисти избираше заведение, където корейците ни водеха и черпеха за своя сметка.
С м-р Че поддържах лично кореспонденция и след като те напуснаха България.
Кореецът след Daewoo започна бизнес с електроника и дълго след това ми писа…













