1998. Южна Корея. 15 дни VIP гости на президента на някогашното Daewoo…
През 1998 г. група от 12 журналиста, водени от Иван Гарелов, бяхме 15 дни VIP гости на президента на някогашното Daewoo Ким У-чун.
Пътувахме от Париж до Сеул с Airbus 320 на Air France. Пътят продължи 13 часа и половина…
Имаше 8 часа часова разлика между България и Сеул…Като пристигнахме, домакините ни дадоха един ден да изравним часовете и да се съвземем от пътуването…
Посетихме големите градове в цяла Южна Корея и 12 завода на компанията. Основателят й ни даде обяд в ресторанта на 22-ия етаж на своя Hilton в Сеул.
Корейците искаха да правим съвместно производство на електроника във Велико Търново и на леки камиони в Шумен, но българското правителство не реагира на подадения от журналистите сигнал…
За Daewoo. Основаване 22 март 1967 г.; преди 59 години. Основател Ким У-чун. Закриване 1 ноември 1999 г. Седалище Сеул, Южна Корея. Служители 320 000.
Daewoo (произн. Деу̀; на кор.: 대우 (хангъл), 大宇 (ханча); букв. „голяма вселена“), известен също като Daewoo Group, е бивш основен южнокорейски чебол (вид финансово-промишлен конгломерат) и производител на автомобили.
Основан е на 22 март 1967 г. като Daewoo Industrial и е обявен в несъстоятелност на 1 ноември 1999 г. с дългове от около 50 млрд. щ.д. (еквивалентни на 91 млрд. щ.д. днес).
Преди азиатската финансова криза от 1997 г. Daewoo е вторият по големина конгломерат в Южна Корея след Hyundai Group и след Lucky-Goldstar (по-късно станала LG Corporation). В Daewoo Group е имало около 20 подразделения, някои от които оцеляват като независими компании.
Криза и колапс
През 1998 г. Daewoo Group изпадна в дълбоки финансови проблеми поради азиатската финансова криза от 1997, все по-несигурните отношения с корейското правителство при президента Ким Де Чун и собственото си лошо финансово управление.
Бях лично приятел с г-н Че – вицепрезидент на компанията, който дойде и в София да върти бизнеса. Корейците купиха и хотел Шерътън по онова време.
Всеки месец след това, нашата група от журналисти избираше заведение, където корейците ни водеха и черпеха за своя сметка.
С м-р Че поддържах лично кореспонденция и след като те напуснаха България.
Кореецът след Daewoo започна бизнес с електроника и дълго след това ми писа…













