Из книга, която готвя. Съвети. „Божите заповеди за автомобилиста…“. Шофиране през лятото…

Може би очаквате лятото да е най-лесният период от годината за шофиране, но не се заблуждавайте, че няма специални опасности, когато времето е по-топло.

Освен специалните пътни условия, които могат да възникнат през лятото, трябва да имате предвид, че шофирането е по-изморително в ярък ден.

Слънчевите очила са от съществено значение за намаляване на напрежението върху очите ви. Топлината и слънчевите лъчи също ви карат да се чувствате по-сънливи, така че спрете, за да си починете, ако усетите, че концентрацията и бдителността ви започват да страдат.

Прашна буря

Опасности при шофиране през лятото 

Хлъзгава повърхност

Един от най-важните аспекти, които трябва да запомните за шофирането през лятото, е, че по време на сухо време върху пътните настилки се натрупва филм от прах, гума и масло. Въпреки че това не влияе осезаемо на сцеплението на гумите ви, докато пътят остава сух, летен дъжд може да направи това мазна настилка почти толкова хлъзгава, колкото леда. Колкото по-дълъг е периодът без дъжд, толкова по-коварни могат да бъдат пътищата, когато завали, особено на места с интензивен трафик: уверете се, че винаги сте наясно с това явление, но обърнете специално внимание на кръговите кръстовища и през завоите на пътища с интензивен трафик. След известно време това покритие се отмива от дъжда, така че повърхността става по-малко хлъзгава, но не бързайте през цялото време.

Прегрят асфалт

Много горещ ден, когато слънцето е ярко, също може да доведе до нагряване на пътната настилка до точката, в която асфалтът започва да се топи. Подобрените техники за строителство на пътища са направили този проблем по-малко забележим, отколкото е бил преди, но дори и така, участък от пътя, където повърхността изглежда лъскава, може да не предлага толкова сцепление, колкото обикновено в много горещ ден, особено ако трафикът е интензивен. Понякога виждате признаци на разрушаване на пътната настилка в завоите под натиска на тежки камиони, така че не забравяйте, че сцеплението ще бъде намалено върху тази неравна, леко разтопена повърхност.

Рохкави чакъли

Лятото е времето, когато много местни власти, сякаш все по-често, решават да покрият пътищата си със слой катран и чакъли. Въпреки че пътните знаци и временните ограничения на скоростта обикновено се поставят, за да ви предупредят за това, много шофьори подценяват опасностите, които такива пътища създават, ако не се третират внимателно. Стойте по-далеч от нормалното от превозно средство отпред, за да намалите шансовете летящи чакъли да счупят предното ви стъкло, поддържайте ниска скорост и бъдете готови за хвърляне на камъни от всеки шофьор, достатъчно глупав да изпревари. Тъй като настилката е рохкава, очевидно е, че гумите на колата ви също няма да се сцепят толкова добре в завоите. След известно време новопокритата повърхност започва да се утаява, но въпреки това трябва да помните, че рохкавите камъни са склонни да се натрупват по края на пътя, създавайки повърхност, подобна на шофиране по топчета.

Лятна мъгла

Топлинната мъгла, причинена от горещ въздух, издигащ се от пътната повърхност, не се среща често, но бъдете особено внимателни, когато обмисляте маневра за изпреварване, ако видите този „блещукащ“ ефект в далечината на прав участък от пътя. Вашата гледка към насрещно движещите се превозни средства може да бъде изкривена от тази илюзия, което ви дава погрешно впечатление за тяхната скорост и разстояние.

Замъглено виждане

Трябва редовно да почиствате предното стъкло, за да го предпазите от мъртви мухи и мазнини, които се натрупват толкова бързо през лятото. Трудно е да се вижда през масата от смачкани мухи, дори когато е сухо, но ако трябва да включите чистачките на предното стъкло по време на внезапен дъжд, ще откриете, че е практически невъзможно да видите през петната. Течност за „измиване на предното стъкло“, добавена към водата в резервоара за измиване на предното стъкло, ще помогне на чистачките да отстранят най-лошото от това, но дори и така е необходимо правилно търкане, за да се свърши работата правилно. Ако сте на дълго пътуване и установите, че предното стъкло е силно замърсено, топка вестник е доста ефективна за избърсване на филма от трафика.

Нощно шофиране

Много хора обичат да избягват задръстванията по пътищата през лятото, като пътуват през нощта, особено когато са на почивка. Ако някога правите това, уверете се, че винаги сте бдителни зад волана; обърнете специално внимание на съветите по тази тема, съдържащи се в „Шофиране през нощта“.

Летен дъжд

Въпреки че обикновено не трае дълго, летният преливане или гръмотевична буря могат да бъдат много силни. Ако чистачките на предното ви стъкло имат проблеми с потопа, може би е разумно да спрете колата някъде безопасно извън пътя и да изчакате дъждът да отшуми. Дъждът може да вали толкова бързо, че по края на пътя могат да се образуват големи локви, може би там, където са запушени каналите; в този случай забавете до темпо, което ви позволява да се справите, ако внезапно се сблъскате с няколко сантиметра вода под страничните ви колела. Отново може би е разумно да спрете, докато дъждът отмине и можете да виждате добре. При вече намалена видимост и сцепление на гумите съществува висок риск от излизане от пътя или дори някой по-малко внимателен от вас да се блъсне в колата ви.

Високата влажност, която съпътства летните гръмотевични бури, може да доведе до много бързо замъгляване на прозорците на колата ви. Използвайте отопляемото задно стъкло и размразяването на предното стъкло, за да поддържате стъклото чисто, и ако е необходимо, отворете два диагонално противоположни странични прозореца, за да пропуснете течение през колата. Разбира се, дъждът може да вали през отворени прозорци, но малко дискомфорт е за предпочитане пред опасността да се опитвате да шофирате, докато гледате през запотени стъкла.

От време на време вали толкова обилно, че пътищата се наводняват в клисури, въпреки че това се случва по-често през зимата, когато земята е подгизнала. Наводненията и бродовете могат да се преодолеят доста лесно, стига да спазвате някои основни правила. Основната ви грижа ще бъде дали можете да преминете, без да повлияете на двигателя; някои автомобили могат да се справят с повече от 30 см вода, но би било глупаво да се опитвате, ако е вероятно водата да достигне над основата на вратите. Ако преминаването през наводнението означава, че водата ще достигне до дъното на вентилатора за охлаждане на двигателя, не го опитвайте, тъй като перките на вентилатора ще хвърлят вода около двигателния отсек и ще заглушат запалването. Ако имате някакви съмнения, би било много по-разумно да се обърнете и да намерите друг маршрут.

Опитайте се да оцените дълбочината на водата от брегове, живи плетове и дори сгради. Докато се чудите дали да се впуснете в преминаването, е много вероятно друг шофьор, може би в превозно средство с по-голям просвет, да опита; това ще ви даде много добра представа за дълбочината на водата. Ако сте убедени, че водата е достатъчно плитка, за да се премине, започнете на първа предавка и поддържайте високи обороти, като приплъзвате съединителя, ако е необходимо – за да предотвратите навлизането на вода в ауспуха и задушаването на двигателя. Влизайте бавно във водата, за да не създадете носова вълна, която би могла да се нахлуе в двигателния отсек.

Въпреки всички тези предпазни мерки, все пак може да се окажете блокирани, защото водата ще задуши запалителната система и двигателят ще изгасне. В този случай можете да опитате да изкарате колата със стартер (освен ако колата ви няма автоматична скоростна кутия), въпреки че това е свързано с лошо отношение към двигателя. Просто включете първа предавка и дръжте стартера да се върти, за да задвижвате колата бавно и рязко напред, като спирате на всеки 15 секунди, за да може стартерът да се охлади. Това в крайна сметка ще ви изведе на сушата, но ще се съжалявате, че не сте решили да се обърнете и да намерите друг маршрут. Наистина няма смисъл да поемате рискове, когато в името на няколко загубени минути можете да поемете по алтернативен път, като се ориентирате по посока, ако е необходимо.

След като се отървете от наводнението, не губете време да натискате спирачките многократно и силно, докато се отдалечавате бавно. Водата по повърхностите на спирачките ги прави практически безполезни, докато не ги подсушите с няколко силни натискания на педала. Дисковите спирачки се връщат към нормална мощност доста бързо, но водата се задържа много по-дълго в барабаните, които се използват отзад на много автомобили. Карайте бавно, докато правите това, и избягвайте да изненадвате други шофьори зад вас.

Обобщение

Имайте предвид опасностите при лятно шофиране: предвидете мазни пътища, когато вали след дълъг сух период; бъдете особено внимателни, когато са положени ронливи чакъли като повърхностна обработка; поддържайте предното си стъкло чисто от мъртви мухи и мръсотия.

Шофирайте много внимателно при силен дъжд по време на лятна буря; видимостта може да е лоша и на пътя може да има дълбока повърхностна вода. Когато попаднете на наводнен път, уверете се, че колата ви ще премине безопасно през водата; карайте много бавно на първа предавка, като поддържате високи обороти.