Volkswagen Group губи позиции в продажбите на електрически превозни средства с батерии

Volkswagen Group отчита 438 500 доставки на изцяло електрически превозни средства за своите марки през първата половина на годината. Това представлява намаление с 5,8% в сравнение със същия период на миналата година. Продажбите на електрически превозни средства (BEV) са намалели значително, особено в САЩ и Китай. Въпреки това, на важния европейски пазар Volkswagen регистрира ръст от осем процента.

Изображение: Skoda Auto

volkswagen-group.com, 10.07.2026 – 13:21 ч.

Volkswagen Данни BEV

Тревожни камбани бият във Volkswagen: Управителният съвет планира радикално преструктуриране на групата, включително затваряне на заводи и съкращаване на до 100 000 работни места. Причината? Автомобилният производител губи конкурентоспособност – особено в Китай. Това е видно от наскоро публикуваните данни за доставките за второто тримесечие, които също така формират основата за ключовите показатели за ефективност за първото полугодие. Според тези данни, Групата е доставила 4,13 милиона автомобила по целия свят от януари до юни – спад от 6% в сравнение с първата половина на 2025 г., когато са продадени 4,41 милиона автомобила.

Електрическите превозни средства с батерии (BEV) не успяха да обърнат тенденцията за Volkswagen, като регистрираха спад от 5,8% в продажбите от 465 600 на 438 500 BEV. Фокусирайки се единствено върху второто тримесечие, доставките паднаха до 238 400 BEV в сравнение с второто тримесечие на 2025 г. (–4,2% на годишна база).

Статистиката на Групата разкрива поразителни регионални различия:

По този начин Volkswagen Group остава лидер на пазара на BEV в Европа, с 377 000 продажби през първата половина на годината (+8,4%). За разлика от това, пазарите в САЩ и Китай губят значение. Продажбите на електрически превозни средства с батерии в тези региони спаднаха съответно с 69% и 48%. Единственият положителен момент е, че Volkswagen успя леко да смекчи тези загуби през второто тримесечие, като ги намали съответно до 49% и 36%. Volkswagen отдава това на „ранни положителни сигнали от нововъведени, локално разработени електрически модели в Китай, въпреки значителния спад през второто тримесечие“. Базираната във Волфсбург компания посочва „постепенното премахване на правителствените програми за стимулиране през първата половина на годината, заедно с въздействието на увеличените тарифи“, като причина за рязкия спад в САЩ.

Доставки до клиенти по пазари април – юни 2026 г. април – юни 2025 г. Делта (%) януари – юни 2026 г. януари – юни 2025 г. Промени (%)

Европа 200 700 189 800 +5,7 377 000 347 900 +8,4

САЩ 5 800 11 400 -49,0 9 800 31 300 -68,8

Китай 21 500 33 400 -35,6 30 900 59 400 -47,9

Останалият свят 10 400 14 200 -26,4 20 700 27 000 -23,2

Свят 238 400 248 800 -4,2 438 500 465 600 -5,8

В по-положителен план, plug-in хибридите (PHEV), които статистиката на Volkswagen включва и като превозни средства с удължаване на пробега (EREV), отбелязаха 27% увеличение през първите шест месеца на годината, достигайки 246 000 бройки. Те представляват 6% от общите продажби на Групата през първата половина на годината. BEV-овете представляват 10,6% от общите доставки. Първият EREV модел на Групата е ID. ERA 9X04 в Китай, за който се съобщава, че вече наближава над 10 000 доставки.

По отношение на общо 4,13 милиона доставени превозни средства, Volkswagen само частично компенсира загубите в бизнеса си в Китай (–26% на годишна база) през първата половина на годината чрез печалби в Южна Америка (+8% на годишна база), Западна Европа (+3% на годишна база) и Централна и Източна Европа (+7% на годишна база). В Северна Америка през първите шест месеца е регистриран спад от 3%. Тази цифра подчертава, че автомобилите с двигатели с вътрешно горене в момента се представят по-добре за Volkswagen в САЩ от електрическите модели.

Що се отнася до статистиката на Групата за електрическите автомобили с батерии, Volkswagen посочва следните модели като най-продаваните си BEV:

Škoda Elroq – 59 900 бройки

Volkswagen ID.4/ID.5 – 53 700

Škoda Enyaq (вкл. Coupé) – 48 300

Volkswagen ID.3 – 44 400

Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) – 33 800

Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) – 31 900

Volkswagen ID.7 (вкл. Tourer) – 29 500

Volkswagen ID. Buzz (вкл. Cargo) – 27 200

Cupra Born – 20 800

Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) – 18 400

Освен това, Volkswagen публикува подробна разбивка на развитието на продажбите на електрически автомобили с батерии в отделните си марки. Данните показват, че Porsche (–31% на годишна база) и Volkswagen Passenger Cars (–28% на годишна база) са преживели особено слаба първа половина на годината в продажбите на електрически автомобили. За разлика от това, Škoda (+48% на годишна база) се очертава като двигател на обема, както се подчертава от класацията по-горе, която включва два електрически модела на Škoda в челната тройка. В резултат на това разликата в продажбите на електрически автомобили между марките VW и Škoda се сви до едва 30 000 бройки през първата половина на годината. Година по-рано разликата беше близо 120 000.

Доставки на клиенти по марка април – юни 2026 г. април – юни 2025 г. Делта (%) януари – юни 2026 г. януари – юни 2025 г. Промени (%)

Основна група марки 172 900 177 300 -2,5 317 900 328 800 -3,3

Volkswagen Леки автомобили от поколение 75 900 97 500 -22,2 138 300 192 700 -28,2

Škoda 56 400 46 000 +22,7 108 200 73 000 +48,3

SEAT/CUPRA 22 500 19 000 +18,5 40 300 37 600 +7,2

Volkswagen Търговски автомобили 18 000 14 800 +21,6 31 100 25 500 +22,0

Прогресивна група марки 53 000 55 000 -3,7 95 000 101 400 -6,3

Audi 53 000 55 000 -3,7 95 000 101 400 -6,3

Bentley – – – – – –

Lamborghini – – – – – – –

Група спортни луксозни марки 11 600 15 800 -26,9 23 700 34 200 -30,8

Porsche 11 600 15 800 -26,9 23 700 34 200 -30,8

Камиони / Група марки TRATON 1 000 600 +62,2 1 900 1 200 +51,4

Scania 270 120 +126,5 400 220 +78,7

MAN 560 430 +30,3 1 100 800 +36,7

International 210 90 +126,9 390 180 +120.1

Volkswagen Truck & Bus 0 0 +100.0 10 50 -87.2

Volkswagen Group (общо) 238 400 248 800 -4.2 438 500 465 600 -5.8

В светлината на тези донякъде отрезвяващи данни, Volkswagen подчертава, че се очаква търсенето на електрически автомобили (BEV) скоро да се възстанови. Наличните поръчки за изцяло електрически автомобили в Европа са се увеличили с над 50%. Volkswagen твърди, че наскоро представеното семейство електрически градски автомобили, включващо VW ID. Polo, Škoda Epiq и Cupra Raval, се е доказало като изключително популярно сред клиентите, с над 54 000 поръчки. При всички видове задвижване, приемът на поръчки се е увеличил с 4%, като делът на BEV от наличните поръчки вече надхвърля 30%, според Групата. Това предполага нарастващ дял на електрическите автомобили в бъдещата статистика за продажбите. Настоящите 10,6% са сравнително ниска цифра. За сравнение, при Mercedes-Benz Passenger Cars всеки осми нов лек автомобил Mercedes, продаден през второто тримесечие, е бил изцяло електрически (13% дял на BEV).

Марко Шуберт, член на разширения управителен съвет на групата, отговарящ за продажбите на Volkswagen, коментира: „Volkswagen Group нарасна с около два процента като цяло през първата половина на годината извън Китай. Продължихме да набираме позиции, особено в Южна Америка и Европа. Особено приятно е да се отбележи, че в нашия роден регион семейството електрически градски автомобили – пуснато на пазара само преди няколко седмици – се приема много добре от нашите клиенти.

„Ситуацията в Китай остава трудна, където не успяхме да избегнем значителен общ спад на пазара от около 20 процента – въпреки първоначалния положителен импулс от нашите нововъведени, локално разработени електрически превозни средства“, казва Шуберт.