Ето защо Volkswagen Group отново е в затруднено положение

Volkswagen Group наскоро обяви, че планира да намали броя на предлаганите от нея модели с до половината.

Снимка от: Volkswagen

motor1.com/news, 10 юли

2027 Volkswagen Atlas

Продажбите на Volkswagen Group паднаха с 8,6% като цяло през второто тримесечие на годината и са намалели с 6,3% за годината.

Продажбите се сринаха в Китай, компенсирайки положителните резултати в Северна Америка и Европа.

Volkswagen Group планира да намали портфолиото си наполовина, за да остане конкурентоспособна.

Нещата отново изглеждат зле за Volkswagen Group. Продажбите на германския автомобилен конгломерат паднаха с 8,6% като цяло през второто тримесечие на годината, подтикнати от ужасното представяне на компанията в Китай.

Продажбите на VW Group в азиатската страна паднаха с колосалните 36,6% от април до юни и са намалели с 25,9% за годината. Автомобилният производител също се бори в Близкия изток, Африка и останалата част от пазара в Азиатско-тихоокеанския регион. Маркос Шуберт, член на разширения изпълнителен комитет по продажбите на VW Group, заяви:

„Ситуацията в Китай остава трудна, където не успяхме да избегнем значителен общ спад на пазара от около 20 процента – въпреки първоначалния положителен импулс от нововъведените ни, локално разработени електрически превозни средства. В световен мащаб наблюдаваме спад в доставките от около шест процента.“

Драстичният спад в продажбите в тези региони не можа да компенсира положителните резултати другаде. Продажбите на VW Group са се увеличили с 9,4 процента в Латинска Америка през последните три месеца – и са се увеличили с 8,3 процента за годината.

Продажбите също се увеличават в цяла Европа, като автомобилният производител отбелязва значителни печалби в Централна и Източна Европа. Те са се увеличили с 6,7 процента за второто тримесечие и 7,2 процента за годината. Западна Европа беше по-хладка, като се увеличи с 1,8 процента за тримесечието. Те са се увеличили с 2,9% през първото полугодие.

Как се справя VW Group в Северна Америка?

Продажбите на Volkswagen Group са във възход в Северна Америка след бавното начало на годината, като са се увеличили със 7,7% през последното тримесечие. Въпреки това, продажбите в региона все още са намалели с 3,1% за годината. Автомобилният производител обвини за това „предизвикателна среда“, произтичаща от „тарифната ситуация“ и регулаторните промени.

Основната марка Volkswagen отбеляза силно тримесечие в Съединените щати, като продажбите се увеличиха с изумителните 24,9%. Германската марка продаде близо 90 000 автомобила само за три месеца, водена от Tiguan, с ръст от 152,5%.

Продажбите на Jetta, Golf GTI и Golf R се увеличиха съответно с 9,7%, 17,2% и 12,5%. Volkswagen продаде 162 961 автомобила през първите шест месеца на 2026 г., с около 3000 повече през същия период на 2025 г. Дори продажбите на ID. Buzz се увеличиха със 121,5% – от 564 на 1249.

Шокиращо е, че продажбите на Porsche продължават да падат. Автомобилният производител продаде около 3000 по-малко автомобила през второто тримесечие. Почти всеки модел отбеляза спад, с изключение на 911, който е с 39,4% повече през второто тримесечие и с 56,3% повече.

Audi of America също се затрудни. Продажбите са намалели с 3,0% от април до юни. Продажбите на A3, A5, A6, Q5 и Q8 са се увеличили. За годината продажбите на Audi са намалели със 17,0%.

Какво следва за Volkswagen Group?

Вчера автомобилният производител обяви, че незабавно ще започне да съкращава портфолиото си. Автомобилният производител планира да намали гамата си с до 50%. Моделите, които оцелеят, ще имат до 75% по-малко налични опции.

Компанията планира да се съсредоточи върху „продукти и технологии, които осигуряват най-голяма добавена стойност за клиентите и най-висок принос към Групата“. Тя също така ще намали годишния си производствен капацитет до 9,0 милиона бройки. Групата инвестира в началото на 2020-те, за да увеличи този капацитет до 12,0 милиона превозни средства.

Драстичните промени може да не са достатъчни, за да оправят положението. Има слухове, че Volkswagen може да затвори четири завода, като същевременно съкрати 100 000 служители.