Volkswagen може да произвежда своите китайски седани и SUV-ове в Европа

Конкурентът на Tesla Model 3 за китайския пазар и SUV-ът с размерите на Touareg биха могли да запълнят капацитета в германските заводи на VW

ID Unyx 07 с размерите на Tesla Model 3 е сред китайските модели, които VW може да произвежда в Германия

autocar.co.uk/car-news/new-cars, 14 юли 2026 г.

Volkswagen проучва планове за производство на своите електрически автомобили, разработени в Китай, в недостатъчно използвани германски фабрики като част от по-широки усилия за увеличаване на производството, запазване на работните места и по-добро използване на производствения капацитет.

Предложението, за което се съобщава, че е подкрепено от германската провинция Долна Саксония, вторият по големина акционер на Volkswagen, идва в момент, когато компанията преструктурира местните си производствени операции в отговор на свиващите се продажби, намаляващите печалби и нарастващата конкуренция на европейските пазари от китайските производители на автомобили.

Председателят на VW Group Оливър Блум разкри плановете за производство на модели, разработени в Китай, в Германия през април, но Autocar вече научи повече подробности. Разкритията идват, след като изпълнителният съвет на групата е предложил мащабен план за преструктуриране, който може да се запази броят на произвежданите от нея модели и да включва съкращения на до 100 000 работни места.

Източници от централата във Волфсбург твърдят, че водещите кандидати са електрическите автомобили от новата линия Unyx на Volkswagen, включително тези, разработени в Китай от Volkswagen в партньорство с Xpeng.

Не е взето решение за производство, въпреки че се разбира, че програмата е част от по-широк преглед на това как Volkswagen може да използва по-добре излишния капацитет в своите германски заводи.

Ако бъде одобрена, тази стъпка би представлявала знакова промяна в дейността на Volkswagen. Вместо да изнася автомобили, разработени в Германия, за Китай, компанията ще произвежда модели, разработени в Китай, в Германия за европейските пазари.

Първият от потенциалните кандидати за германско производство е ID Unyx 07, седан със задно задвижване, който стана първият производствен модел на Volkswagen, приел новата платформа China Electrical Architecture (CEA). С дължина от 4881 мм, той се конкурира с Tesla Model 3 в Китай.

Твърди се, че се разглежда и 4887-милиметровият SUV ID Unyx 08 (по-долу), който висш ръководител на Volkswagen наскоро описа пред Autocar като посочващ ролята, която някога е заемал Touareg в глобалната SUV гама на марката.

Трети модел, луксозният ID Unyx 09, е планиран да се присъедини към китайската гама на Volkswagen през октомври. Наскоро разкрито в документи, публикувани от китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии, че луксозният седан с дължина 5081 мм ще се продава в Китай с избор от задно или задвижване на четирите колела.

Подобно на 08, 09 (по-долу) използва литиево-желязо-фосфатна батерия, доставена от CATL, и най-новата технология на Volkswagen за подпомагане на водача, базирана на изкуствен интелект, разработена специално за китайския пазар.

Volkswagen разглежда програмата Unyx като ключова за възстановяване на конкурентоспособността си в Китай, където местните производители бързо набират пазарен дял през последните години.

Предложението за производство на разработени в Китай модели в Германия идва в момент, когато Volkswagen предприема едно от най-големите преструктурирания в историята си. Мрежата от германски фабрики в момента работи доста под капацитета си, след по-слабото от очакваното търсене на електрически превозни средства в Европа, което накара борда на директорите да разгледа редица мерки, насочени към увеличаване на използването, като същевременно се намалят производствените разходи.

Дискусиите също така повдигат перспективата за по-дълбоко партньорство с Xpeng. Ако Volkswagen продължи с немското производство на семейството Unyx, това в крайна сметка би могло да осигури производствената рамка за китайската фирма за електрически автомобили, за да сглобява свои собствени автомобили, наред с автомобили Volkswagen за продажба на европейските пазари.

Европейското производство на SUV-тата G6 и G9 на Xpeng в момента се осъществява от производител по договор.