Руският бестселър – Жигули (марка кола)

Жигули е обозначение на автомобили, базирани на Fiat 124, произвеждан в Русия и Съветския съюз от АвтоВАЗ (бивш ВАЗ) през 1970-2012 г. и малко по-дълго на някои места в чужбина. За по-голямата част от експортните пазари обаче автомобилите се продават под марката Lada.

Автомобилът е произвеждан също в Украйна и Египет. В Египет последният автомобил от този модел е произведен през 2014 г.

Наименованието е кръстено на планината Жигули край река Волга, за да съответства на името на завода („VAZ“ означава „Volzhsky Avtomobilny Zavod“ или „Volga Automobile Plant“).

Има 7 модела с това обозначение: ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, с модификации, обозначени с допълнителна цифра. Най-дълголетният  модел е VAZ-2105 (1979-2010).

След разпадането на Съветския съюз през 1991 г. много експортни Жигули, обозначени като Лада, бяха внесени обратно от Запада и по този начин марката Лада стана добре известна в Русия и бившите съветски републики. Името на обозначението беше официално изоставено от завода в средата на 90-те години на миналия век, тъй като Zhiguli беше подобно на думата жиголо (на руски: жиголо, романизирано: zhigolo), така че АвтоВАЗ сега използва марката Lada универсално на всички пазари.

Оригиналният модел Lada, произведен от АвтоВАЗ от Русия, е най-многобройният автомобил, продаван някога без значителни промени в дизайна през производствената си история, с над 20 милиона продадени бройки между 1970 г. и средата на 2012 г.

Ладата, понякога известна като „Класиката“ на Запад, първоначално е базирана на Fiat 124 от 60-те години на миналия век, но е механично модернизирана, за да се справи с лошите пътища и суровия климат.

Между 1970 и 1979 г. са произведени около 5 милиона коли. Те бяха пуснати на пазара като VAZ-2101 (1200 седан), VAZ-2102 (1200 комби), VAZ-2103 (четворни фарове, интериор с по-високи спецификации от 1200), VAZ-2106 (подобрен 2103). Между 1980 г. и 2012 г. са произведени повече от 15 милиона Lada и те са били обозначени за различни експортни пазари като Rivas (Великобритания), Signets (Канада) и Novas (Германия).

Колата също е произведена по лиценз в няколко държави (производствените данни са неизвестни). Въпреки че бяха направени различни актуализации на броните на автомобила, кормилните колони и интериорните елементи, както и други дребни механични подобрения през целия производствен живот, основният дизайн, извлечен от Fiat 124, остана непроменен.