Нещо повече за Анди Грийн, който постига рекорда с водороден автомобил…

През 1995 г. Анди Грийн достига 1195,2 км. в час.

А на 15 октомври 1997 г. с Thrust SSC същият той – пилотът от британските ВВС Анди Грийн, преодолява звуковата бариера, достигайки 1227,99 км/ч.

От книгата ми „Автомобилът – вчера, днес и утре“, която ще излезе през септември…

Успешният опит завършва след конкуренция на новия автомобил на Нобъл, който е конструторът, с два турбореактивни мотора, срещу Spirit of America Sonic-2 на ветерана Бридлав, започнала предишната година, чийто болид се поврежда.

Автомобилите-рекордьори, с които се постигат тези скорости, съвсем не са като суперкарите, които могат да се движат по обикновените пътища. Шеметните скорости с тях се постигат на специални места – главно изсъхнали солени езера или плажове.

А техните пилоти остават в листата на най-смелите мъже на планетата.

Имаше информация, че се готвеше уникалната машина „Блъдхаунд SSC“, която през 2011 г. трябваше да  развие скорост от 1600 км/ч. Зад проекта стояха Анди Грийн и Ричард Нобъл.

Кога ще бъде достигнат следващият рекорд? Това днес не е известно. Бъдещето ще покаже…

Нещо повече за рекордьора Thrust SSC дотогава

Автомобилът е бил управляван от пилота от Кралските военновъздушни сили – командир на Изтребително крило – Анди Грийн, на Black Desert Rock в Невада, САЩ. Задвижва се от два Rolls-Royce двигатели Spey-турбовитлови, каквито се използват в британската версия на изтребител F-4 Phantom II.

Колата е дълга 16,5 м, широка 3,7 m и тежи 10,5 т. Близнаците-двигатели имат нетна тяга от 223 кН, мощност от по 110 000 к.с. и горят около 18 л в сек.