Aston Martin Valkyrie на Фернандо Алонсо препуска през тунела на Монако

Aston Martin Valkyrie препуска през тунела на Монако с Фернандо Алонсо зад волана, подчертавайки рядкото улично присъствие и състезателния произход на този хиперавтомобил.

26 август, motor1.com/news

Фернандо Алонсо кара личния си Aston Martin Valkyrie през Монако. Пътната Valkyrie използва 6,5-литров атмосферен Cosworth V12, който развива обороти до 11 000 об/мин.

Aston Martin използва хиперавтомобил Valkyrie в WEC, завършвайки втори в Petit Le Mans през 2025 г. и четвърти в Spa през 2026 г.

Фернандо Алонсо не се нуждае от състезателен уикенд, за да привлече вниманието. Нови кадри показват как пилотът на Aston Martin управлява собствената си Valkyrie през улиците край пристанището на Монако и през тунела за Гран При, където саундтракът на V12 отскача от бетона.

Клипът се появи за първи път в социалните мрежи и беше качен от TheSupercarBlog, който подчерта колко рядко се вижда Valkyrie в реален трафик, камо ли с настоящ пилот от Формула 1 зад волана.

Хиперколата Aston Martin Valkyrie е оборудвана с 6,5-литров атмосферен V12 двигател, създаден от Cosworth, който се върти до около 11 000 оборота в минута. В комбинация с хибридната си система, общата мощност е около 1160 конски сили, което я поставя много по-близо до прототип на състезателен автомобил, отколкото до типичен пътен автомобил.

Aston Martin разработи Valkyrie с Red Bull Advanced Technologies, като се възползва до голяма степен от ноу-хауто на Формула 1 за шасито и аеродинамиката. Тази връзка е част от привлекателността тук: Алонсо кара нещо, замислено със същата група, която оформи последните претенденти за Гран При на Ред Бул.

Хиперкола, живееща два живота

Автомобилът, който препуска из Монако е пътна версия за клиенти, но името Valkyrie също е активно в конкуренцията. Aston Martin използва Valkyrie Hypercar в състезания за издръжливост от най-високо ниво, а колата вече се е качила на подиум в Motul Petit Le Mans през 2025 г. и е завършила на четвърто място в 6-те часа на Спа през 2026 г.

Екипът THOR на Aston Martin продължи да разработва състезателния автомобил с подобрение „evo joker“ преди сезона на Световния шампионат по издръжливост през 2027 г., поддържайки програмата Valkyrie активна както на стартовата решетка, така и на пътя.

Пътните Valkyrie остават рядко срещани и тази ексклузивност не ги е предпазила от реални проблеми. Ранните автомобили бяха обект на изтегляне от пазара, свързано със спирачките, поради риск от пожар, което е напомняне, че дори хиперколите за милиони долари все още отговарят на регулаторите за безопасност.

Aston Martin Valkyrie Supernova Red на пистата

Защо Монако, защо сега

Монако вече е в центъра на вниманието на Алонсо във Формула 1, благодарение на точките му там в иначе трудния сезон 2026, така че виждането му да се движи по същите улици във Valkyrie добавя личен щрих към кола, която повечето фенове познават само от снимки или репортажи от състезания.

Независимо дали това е било небрежно излизане или тихо представяне на марката, това свързва историята на Valkyrie на едно място: пътна кола с крещящ V12, паралелна състезателна програма, преследваща резултати, и пилот, който живее и в двата свята.