Главният изпълнителен директор на Skoda: „Ще трябва да намерим“ електрическа Fabia

„Това е област, която трябва да покрием“, казва Клаус Целмер за бъдещ електрически супермини

7 септември 2026 г. autocar.co.uk/car-news/new-cars

Шефът на Skoda Клауз Целмер казва, че фирмата „трябва“ да пусне електрически наследник на хечбека Fabia като входна точка за марката в бъдеще – но той настоя, че проектът все още е във фаза на планиране.

В разговор с избрана група медии, главният изпълнителен директор на Skoda Клаус Целмер заяви, че настоящата Fabia с двигател с вътрешно горене, заедно с кросоувъра Kamiq и хечбека Scala, ще се произвеждат „до 30-те години на 20-ти век“, но добави: „В някакъв момент те ще изчезнат и, разбира се, се нуждаем от заместители за тях, като например електрическа версия на Fabia.“

Зелмер призна, че фирмата е обмисляла електрически хечбек от начално ниво на орязаната платформа, която ще бъде използвана за предстоящата производствена версия на градския автомобил Volkswagen ID Every1, но отбеляза, че на групово ниво е взето решение „VW да поеме контрола над тази част от пазара и ние умишлено не сме го включили, защото ще покрием частта с горивни двигатели“.

Зелмер отбеляза, че настоящата Fabia „все още е с много добро търсене“. Той добави: „Тази кола трябва да бъде заменена в нашето портфолио. Как ще изглежда това? Ще бъде ли на цена много под 20 000 евро или малко над нея? Все още не сме взели никакви решения.

„Но това е област, която трябва да покрием, защото ако прекалите с дадена марка, това е като стълбище: влизате на определено ниво и ако прекалите с първото стъпало, няма да вкарате никого в къщата си. Ето защо ще трябва да намерим електрическа версия на Fabia.“

Зелмер намекна, че окончателното решение може да почака, предвид продължаващата несигурност относно темпото, с което автомобилният пазар ще премине към електрификация. Той добави: „Нещо, което индустрията първоначално вероятно е надценила, е колко бързо протича тази трансформация, но стига да покриваме приличен размер от пазарните сегменти с Fabia и Kamiq, а в рамките на групата да имаме ID Every1, сме в добра позиция от гледна точка на групата.

„Fabia, Kamiq и Scala ще бъдат на пазара до началото на 30-те години на миналия век, може би дори до 2034 г., след което може да има естествен край, ако ЕС запази 2035 г. като краен срок [за постепенно премахване на нови автомобили с ненулеви емисии] и това е времевият прозорец, в който ще трябва да измислим заместител.“

Всяка бъдеща Fabia неизбежно ще бъде базирана на версия на платформата MEB на Volkswagen Group или нейния наследник SSP. Фирмата току-що пусна на пазара кросоувъра Epiq – еквивалент на Kamiq в електрически вариант – като част от „семейството електрически градски автомобили“ на групата, заедно с VW ID Polo и ID Cross и Cupra Raval. Това би бил най-естественият вариант за Fabia EV, който е подобен по размер на сегашния модел, но Skoda евентуално може да разработи модел с версия на опростената архитектура на ID 1, което ще направи Fabia от следващо поколение по-малка.