VW ID. Buzz постави световен рекорд с обиколка на 92 държави без технически повреди

Рекордьорът Райнер Зитлоу измина 99 767 километра с Volkswagen ID. Buzz, посещавайки 92 държави без нито една техническа повреда.

Снимка: Volkswagen ID. Buzz World Tour – Тайланд 21 септември, motor1.com/news

„Гинес“ връчи сертификат по време на изложението IAA Transportation 2026 за най-голям брой държави, посетени от електромобил с батерия.

TÜV Nord сертифицира състоянието на високоволтовата батерия на ID. Buzz на 95,75% от първоначалния ѝ капацитет след края на пътуването. Рекордният ван е модел ID. Buzz Pro с нетна вместимост на батерията от 86 кВтч.

Volkswagen ID. Buzz влезе в книгата с рекорди след 445-дневна обиколка на планетата, обхванала 92 държави на шест континента. Шофьорът на дълги разстояния Райнер Зитлоу се завърна в Хановер, Германия, на 14 септември, изминавайки общо 99 767 километра зад волана на сериен електрически ван с удължено междуосие.

Представителят на „Гинес“ (Guinness World Records) Лена Кулман връчи сертификата по време на изложението IAA Transportation 2026, като удостовери постижението „Най-много държави, посетени в рамките на едно непрекъснато пътуване с електрически автомобил, задвижван от батерия“. Това е деветият рекорд на „Гинес“, поставен от Зитлоу с автомобил на Volkswagen.

Как протече пътуването Зитлоу потегли от Хановер на 1 юли 2025 г. – от същия център за клиенти, където се произвежда моделът ID. Buzz – и прекара следващите 16 месеца в прекосяване на пустини, планини и големи градове на всички континенти. Според Volkswagen пътуването е включвало над 300 спирания за зареждане и 16 прекосявания на морета с контейнеровоз. От компанията съобщават, че ванът е изминал целия маршрут без нито една техническа неизправност – детайл, който Зитлоу определя като най-важния резултат от обиколката.

Германската организация TÜV Nord инспектира ID. Buzz преди и след пътуването, като при завръщането потвърди, че състоянието на високоволтовата батерия е 95,75% от първоначалния ѝ капацитет. „Нямах никакви технически проблеми. За мен това е решаващият момент“, заяви Зитлоу в интервю по време на изложението IAA Transportation. Той допълни, че липсата на рискове, свързани със замърсяване на горивото и прегряване (характерни за дизеловите двигатели), е улеснила експлоатацията на електрическия ван при преминаване през терени с непредвидими условия.

Рекордьорът сред вановете беше Volkswagen ID.Buzz Pro с удължено междуосие, оборудван с батерия с нетен капацитет 86 кВтч, осигуряваща пробег по цикъла WLTP от приблизително ок. 480–500 км. Максималната мощност при бързо зареждане с постоянен ток (DC) достига 200 киловата – достатъчно за зареждане от 10 до 80% за по-малко от 30 минути.

Гамата от електрически ванове на Volkswagen набира популярност и на други пазари, като глобалните продажби на ID.Buzz се удвояват през 2025 г. Какво научи Зитлоу за зареждането. Преминаването през 92 държави и повече от 300 спирания за зареждане даде на Зитлоу възможност лично да се убеди колко неравномерно е развита инфраструктурата за електромобили.

„В страни като Замбия или Танзания просто нямаше нищо налично“, сподели той, като добави, че в някои части на Африка се е налагало да зарежда в национални електрически подстанции под наблюдение. Други пазари го изненадаха. Южна Африка, Мароко и Руанда вече разполагат с работещи мрежи за зареждане, отбеляза той, докато Саудитска Арабия е преминала от ситуация с „малко зарядни станции преди три години“ към условия, които Зитлоу днес сравнява с тези в Германия.

Според Зитлоу Бразилия и Чили бележат бърз напредък в Южна Америка, а за Китай той казва, че е „в съвсем отделна категория“, тъй като там електрическата мобилност е просто част от ежедневието. Той определи цялостната картина на инфраструктурата като „много разнородна“, но отбеляза, че тя се подобрява бързо в повечето региони.

Гледайки към бъдещето, Зитлоу очаква преходът към електрическа мобилност да се ускори още повече с усъвършенстването на технологиите за батерии. „Ако в даден момент се появят батериите със солиден електролит (solid-state) в комбинация със свръхбързо зареждане, тогава ще станат възможни много повече неща“, каза той.