Архив

От Николай II до Путин: Любимите автомобили на руските лидери

Николай II получава френски Delaunay-Belleville

Николай II получава френски Delaunay-Belleville

Разглеждаме колите, избирани от руските държавни глави в началото на 20-ти век, по време на съветската епоха и през 90-те години на миналия век, и какви автомобили има в президентския гараж днес.

 Автопаркът на руските лидери включваше както чуждестранни, така и местни превозни средства.
Колекцията от автомобили на Брежнев наброяваше триста, а Сталин инициира проект за преминаване от чуждестранни автомобили към произведени в страната бронирани ЗИС-115, подобни на съвременната програма „Кортеж“.
През май 2018 г. Владимир Путин пристигна за встъпването си в длъжност в Кремълския дворец в лимузина LiAZ Aurus, част от руския проект „Кортеж“. Лимузината е построена на единна модулна платформа, разработена от NAMI, поръчана от Министерството на промишлеността и търговията. Като част от проекта компанията разработва и SUV, седан и миниван.
Последният цар и първите автомобили
Руският монарх Николай II получава френски Delaunay-Belleville от княз Владимир Орлов. Орлов се интересува от развитието на автомобилната индустрия и след като поемаотговорността да запознае царя с автомобилите, се предлага да бъде първият шофьор на царя.

До есента на 1905 г. Николай II изисква закупуването на пет Mercedes-а, а година по-късно в известното Царско село е построен гараж за колекцията от автомобили на царя. Сред 56-те автомобила в автопарка са Renault, Peugeot, Delaunay-Belleville и Mercedes.
ленинЛенин и известният брониран автомобил
След серия от стрелби и кражби на автомобили, Владимир Илич избира да шофира британски брониран автомобил Austin, от който по-късно прочита своите „Априлски тезиси“. През 1915 г. Ленин шофира Turcat-Mery, който, както повечето му автомобили, е откраднат две години по-късно. Скоро ВладимирИлич става собственик на сребърен Rolls-Royce Silver Ghost, а през 1920 г. добавя две лимузини от тази марка към гаража си. В края на същата година всички автомобили на лидера са събрани в Специалния гараж на Кремъл, който е в експлоатация и до днес.
Патриотичната линия на Сталин 
Ръководителят на съветското правителство предпочита големи американски автомобили Packard. Сталин е имал опростена версия със 160 конски сили, а синът му Василий често е служил като шофьор при пътувания извън града.
Сталин получава Packard Twelve Series 14 като подарък от Франклин Рузвелт

Сталин получава Packard Twelve Series 14 като подарък от Франклин Рузвелт

През есента на 1935 г. Сталин получава Packard Twelve Series 14 като подарък от Франклин Рузвелт. Тази бяла лимузина е единствената по рода си, оборудвана с бронирана защита. По заповед на лидера тя е незабавно пребоядисана в черно. През 1943 г. Съветският съюз поема инициативата в бойните действия и заводът „Сталин“ започва да разработва нови модели за следвоенната епоха, за да замени вносните автомобили. Дизайнът е базиран на американския Packard, любимецът на лидера. През 1947 г. всички чуждестранни автомобили, собственост на лидерите на страната, са заменени от местния ЗИС 115.

Хрушчов и разпространението на чуждестранни автомобили 
Първият секретар на Централния комитет на КПСС предпочита да пътува в кабриолет ЗИЛ-111, а за да се среща с правителствени гости, включително по време на посещението на Юрий Гагарин в Кремъл, използва напълно отворения ЗИЛ-111V.
Хрушчов често внася нови автомобили от чужбина: Cadillac Fleetwood 75 от САЩ, Renault Floride от Франция и Horch 951A от Югославия. Той също така подарява някои от автомобилите, които закупува и получава, на роднини и ги дарява на държавни организации, включително на дом за възрастни хора.
Брежнев и неговата колекция от автомобили
Гаражът на Леонид Илич редовно се попълваше с нови чуждестранни автомобили, а колекцията му достигна 300. През 1968 г. той получи Maserati Quattroporte с 290 конски

Ричард Никсън подари на Брежнев поръчков Cadillac Eldorado

Ричард Никсън подари на Брежнев поръчков Cadillac Eldorado

сили от ръководството на Италианската комунистическа партия и едновременно с това придоби Mercedes-280 в цвят череша. През 1972 г.

Ричард Никсън подари на Брежнев поръчков Cadillac Eldorado, а през 1974 г. – Lincoln Continental. Брежнев притежаваше два Rolls-Royce-а, единият от които беше унищожен при инцидент, и син Mercedes-Benz 350 SE, подарък от ръководството на компанията по време на изложението на Mercedes-Benz в Москва, което беше запомнящо се за жителите на столицата.
Колата на Горбачов се продава онлайн 
В началото на 2017 г. се появи обява за продажба на ЗИЛ-41047 от 1988 г., правителствената лимузина от гаража на Горбачов. Според рекламодателя колата е принадлежала на съпругата на Михаил Сергеевич, Раиса. През тези години първият и единствен президент на СССР е бил превозван с брониран ЗИЛ-41052, тежащ приблизително 5,5 тона (в страната са произведени само 22 от тях).
Сините коли на Елцин
Първият президент на Русия първоначално кара колата на Горбачов, но по-късно преминава на Mercedes-Benz S500, елцинспециално произведен в Германия. Елцин има два от тези сини автомобила, а три години по-късно в гаража му са добавени два нови тъмносини Mercedes-а. Между другото, през лятото на 2017 г. онлайн се появи обява за продажба на синия Mercedes-Benz Pullman Sonderschutz на Борис Николаевич за 34 милиона рубли. Произведени са само 27 от тези автомобили.
Путин: От Mercedes към местна лимузина 
руския проект „Кортеж“

Руския проект „Кортеж“

Руският президент първоначално предпочита черните Mercedes-Benz S600 Pullman Guard W220 с фабрична броня и бронирани стъкла. През първите си години на поста той често използва вече легендарния ЗиЛ-41052, последният от които е произведен през 2000 г. През 2005 г. Путин е видян да шофира собствения си ГАЗ-21 Волга, а малко по-късно и ЗАЗ-966 Запорожец. През 2008 г. Владимир Владимирович прави тест драйв на Волга Сибер, а през 2010 г., докато посещава Волжкия автомобилен завод, изминава 350 км с новата Лада Калина.

Президентът подкрепя развитието на руската автомобилна индустрия и през май присъства на встъпването си в длъжност в Кремълския дворец в лимузина ЛиАЗ Аурус, част от руския проект „Кортеж“, който включва също SUV, седан и миниван.