Тръмп заяви, че Русия ще доставя дизел за пазарите в САЩ и по света

ВАШИНГТОН, 9 октомври (Reuters) – Президентът Доналд Тръмп заяви в петък, че Русия се е съгласила да доставя дизел за световните пазари в опит да понижи цените на горивата, а администрацията му временно е отменила американските санкции върху руските горива, въведени с цел да лишат Москва от приходи за войната ѝ срещу Украйна.

Президентът на САЩ Доналд Тръмп пристига, за да бъде домакин на честване по случай Деня на Колумб в Източната зала на Белия дом във Вашингтон, САЩ, на 9 октомври 2026 г. REUTERS

9 октомври 2026 г., 21:16 ч.

Reuters или USA Today чрез Reuters Connect. Тази статия е публикувана първоначално на 9 октомври 2026 г. в 11:53 ч.

Цените на дизела – използван в селското стопанство, за отопление на домове и в товарния транспорт – са близо до рекордни нива, което създава риск за съпартийците на Тръмп от Републиканската партия преди изборите за Конгрес на 3 ноември, които ще определят дали те ще запазят крехкия си контрол над законодателния орган. След съобщението цените на дизела се понижиха, но според анализатори сделката може да се окаже недостатъчна, за да задържи цените ниски.

Тръмп написа в социалните мрежи, че е провел „изключително успешен“ разговор с президента Владимир Путин, в който двамата са се договорили Русия незабавно да достави над 300 000 метрични тона дизел за пазарите в САЩ и по света – количество, равняващо се на около 2,25 милиона барела гориво. САЩ изнасят около 1,5 милиона барела дизел дневно.

След разговора пратеникът на Путин Кирил Дмитриев приветства сътрудничеството между Русия и САЩ в публикация в платформата X. По време на посещението си във Вашингтон миналия месец Дмитриев е поискал от американските власти да издадат разрешителни за износ на дизел за пазара в САЩ на всички големи руски петролни компании, съобщиха източници, запознати със ситуацията. През октомври 2025 г. САЩ наложиха санкции на руски петролни компании заради войната, започната от Москва през 2022 г. Износът на дизел би могъл да осигури на Москва приходи за милиарди долари, които да помогнат на Путин да продължи войната срещу Украйна.

Украинският президент Володимир Зеленски разкритикува сделката – обявена, докато украинска делегация беше в САЩ, за да обсъди начини за разрешаване на конфликта – като „слабо решение от страна на силни партньори“. „Подаръците за Путин няма да донесат мир или каквато и да е полза за цивилизования свят. Русия ще „отвърне“ за дизела с още терор и коварство“, написа той в социалната мрежа X.

Сделката беше разкритикувана и от американски законодатели, включително от съпартиеца на Тръмп – републиканеца и член на Камарата на представителите Дон Бейкън, според когото е време да се приложат санкциите, гласувани наскоро от Конгреса, а не да се отменят ограничителните мерки.

„Сега е моментът да използваме тези санкции, за да притиснем военната машина на Путин, а не да възнаграждаваме диктатор, като му даваме още пари, докато той продължава да атакува и убива украински цивилни граждани“, заяви Бейкън в X.

Министерството на финансите на САЩ издаде разрешение, позволяващо вноса на руски дизел до 7 април. Тръмп заяви, че Русия ще достави още 500 000 тона през ноември и още 1 милион тона „непосредствено след това“. По думите му ще последват и още доставки, „в зависимост от състоянието на техните рафинерии за дизел“, които са били повредени при украински атаки.

„БЕЗЗНАЧИТЕЛНО СЪБИТИЕ“

Според анализатори е малко вероятно споразумението да доведе до трайно понижаване на цените на горивата. „Не мога да опиша достатъчно красноречиво колко незначително е това събитие“, коментира в X Рори Джонстън, изследовател на петролния пазар и основател на CommodityContext.com, като добави, че когато рафинериите ѝ не са подложени на атаки, Русия обикновено изнася много по-големи количества дизел от предвидените в сделката.

„Това определено не е цялостно решение, а по-скоро допълнителен източник за подпомагане на силно напрегнатия пазар на дизел“, отбеляза Джим Мичъл, анализатор в консултантската компания Wood Mackenzie. Цените на дизела, които често са основен двигател на инфлацията, са се повишили със 70% от началото на войната на САЩ и Израел срещу Иран на 28 февруари.

Войните в Иран и Украйна предизвикаха сериозен недостиг на гориво в световен мащаб, като в четвъртък – 8 октомври –  средната цена на дизела в САЩ достигна 6,28 долара за галон според данни на автомобилната асоциация AAA. Цените остават високи въпреки двата скорошни хода на Тръмп за увеличаване на доставките на гориво: оказване на натиск върху съюзниците да освободят спешните си резерви и разширяване на достъпа до освободен от данъци дизел, оцветен в червено (който обикновено се използва за селскостопанска техника). Фючърсите върху дизела в САЩ поевтиняха с близо 5% след новината за споразумението и се търгуваха на цена от 4,64 долара за галон.

„По-ниските цени за американците – и най-вече за нашите велики фермери, животновъди и шофьори на камиони – са мой най-висок приоритет“, заяви Тръмп.

ЗАКОН ЗА ОТБРАНИТЕЛНОТО ПРОИЗВОДСТВО –

По-рано в петък три източника от индустрията съобщиха, че в близките дни Тръмп ще издаде директива до ръководители на американски ведомства с искане да намерят начини за контролиране на цените на дизеловото гориво.

Директивата, която според източниците може да бъде под формата на президентски меморандум, ще задължи длъжностните лица да потърсят пътища за заобикаляне на местните и щатските регулации, възпрепятстващи енергийното производство, както и да използват Закона за отбранителното производство (Defense Production Act – DPA) – приет по време на Студената война – за увеличаване на добива на петрол и производството на горива.

Съгласно този закон президентът може да одобри отпускането на гарантирани от държавата заеми или гаранции по кредити с цел разширяване на вътрешното производство на критично важни материали, както и да изиска от компаниите да дават приоритет на държавни поръчки за стоки от първа необходимост. Белият дом обмисля как да използва DPA за увеличаване на капацитета за преработка на петрол, тъй като войната с Иран разкрива уязвимостта на САЩ по отношение на прекъсванията в доставките и резките скокове на цените.

Миналия месец представители на петролопреработвателния сектор заявиха пред служители на администрацията, че би било по-целесъобразно федералните средства да се насочат към повишаване на ефективността или разширяване на съществуващите рафинерии, вместо към финансиране на изграждането на нова рафинерия, което би било по-скъпо и би отнело години.