Човекът, който създаде „Автокореком“, и първата автомобилна реклама преди 1989 г.

Има хора, чиито имена днес са малко известни на широката публика, но които буквално сътвориха автомобилния бизнес в модерна България. Един от тях е инж. Стефан Хаджиниколов – човекът, който след промените на два пъти оглавяваше СВАБ, но чиято диря в бранша започва много по-рано.

Запознахме се още в годините на социализма, когато Стефан работеше в кантора „Електроника“ на държавното предприятие „Кореком“. Един ден, по време на наш разговор, той ме погледна загадъчно и каза: „Краси, чакай малко, сега ще стане нещо…“ И наистина стана. Малко след това беше взето решение за отделянето на специализирано валутно звено за внос и поддръжка на западни превозни средства и така се роди легендарният „Автокореком“, а Стефан Хаджиниколов съвсем заслужено беше назначен за негов директор.

Малко известен факт е от какво семейство произхождаше той. Неговият баща беше бележитият генерал-майор професор д-р Николай Хаджиниколов – човекът, който на практика създаде съвременната военномедицинска служба в България и отдаде живота си на ВМА. Имах честта да съм виждал и генерала, докато беше жив – личност с невероятна осанка и авторитет.

Синът му Стефан наследи този аристократизъм и през годините между нас се роди дълбоко, мъжко приятелство. Благодарение на неговото пряко съдействие се случиха неща, които за онова време граничеха с фантастиката. Когато се отвори възможност за гостуване на мястото на Хаджиниколов в чужбина, аз заминах и така успях да направя ексклузивното си интервю с четирикратния световен шампион във Формула 1 Ален Прост!

Пак с негова помощ, още преди падането на Берлинската стена, организирахме невиждана за времето си служебна командировка до Международния автосалон във Франкфурт (IAA). На автоизложението изпратихме тогавашния ми главен редактор в „Авто Мото Свят“ – полк. Стефанов.

В замяна на това партньорство направихме нещо, което влезе в историята на българския печат – публикувахме първата истинска автомобилна реклама у нас. На централните страници – на цяло фолио, отпечатахме огромен плакат на чисто новото тогава, космическо като дизайн BMW Серия 8. В онези гладни за западна техника години това фолио беше истинска сензация.

Приятелството ни със Стефан устоя на времето и политическите промени. Вече като утвърден председател на СВАБ, той никога не забрави общите ни корени – уважи официалното представяне на моя книга, а през 2002 година дойде на пищния купон в Клуба на СБА по случай 45-годишнината на списание „Авто Мото Свят“, където излезе пред елита на бранша и държа силна, емоционална реч. Това бяха времена на големи личности, в които мъжката дума и приятелството тежаха повече от договорите и корпоративните интереси.