Очаква се печалбата на Toyota за второто тримесечие да нарасне с 18% – първи ръст от шест тримесечия насам

ТОКИО, 4 ноември (Reuters) – Прогнозите са, че в четвъртък Toyota ще отчете първия си ръст на оперативната печалба за последните шест тримесечия. Това се дължи на факта, че по-слабата йена и силното търсене на по-доходоносните хибридни автомобили компенсират спада в продажбите в Китай и Близкия изток.

marketscreener.com/news

Положително влияние оказва и липсата на разходи, свързани с мита в САЩ – фактори, които натежаха върху финансовите резултати преди година. 

Според медианната оценка на девет анализатори, анкетирани от LSEG, оперативната печалба на най-големия автомобилен производител в света за периода юли–септември се очаква да скочи с 18% до 992 милиарда йени (6,3 милиарда долара).

Прогнозира се приходите да нараснат с 8% до 13,4 трилиона йени.

Глобалните продажби на автомобили с марките Toyota и Lexus са спаднали с 4% до малко над 2,5 милиона броя през този период, като основна причина за това е спадът от 22% в Китай и понижението с една трета в Близкия изток.

В същото време японският концерн отчита ръст от над 30% в продажбите на електрифицирани превозни средства (с по-висок марж на печалба) в Северна Америка, достигайки близо 430 000 автомобила, въпреки че общият обем на продажбите в САЩ се е увеличил с по-малко от 1%.

„С покачването на цените на бензина се появява търсене на по-икономични хибриди“, коментира Юя Такахаши, анализатор в Marusan Securities. „Ключовият въпрос е какъв обем от тези по-доходоносни хибриди се реализира на пазара.“

Представянето на Toyota в Китай – най-големия автомобилен пазар в света – вероятно ще остане основен повод за безпокойство сред инвеститорите. Ожесточената конкуренция от страна на местни марки, съчетана с бързия преход към електрически превозни средства, поставя под натиск гамата на компанията, която е силно фокусирана върху модели с двигатели с вътрешно горене и хибриди.

Трудностите се отразиха и върху финансовите резултати на доставчиците: миналата седмица компанията Denso съобщи за спад на оперативната си печалба в Азия с повече от една трета за шестте месеца до септември, което се дължи на по-слабите продажби на автомобили в Китай и по-високите разходи за материали.

Инвеститорите ще следят и засилените инвестиции на Toyota в автоматизация на производството, софтуер за автомобили и технологии за автономно шофиране. Toyota изчислява, че модернизирането на заводите ѝ – в контекста на засилената автоматизация и внедряването на роботика – може да струва 1 трилион йени годишно, считано от 2028 г.

(1 долар = 158,52 йени)