Приложение „Автолевове“ и в. „Пари“: Възходът на един проект и редакционните бури

Пътят ми във вестник „Пари“ – първия у нас специализиран всекидневник за бизнес и финанси – започна след едно ключово запознанство. Срещнах се с тогавашния отговорен секретар на изданието Антон Малчев. По това време Антон беше започнал да посещава срещите на автомобилния бранш и да публикува материали по темата на страниците на вестника. Той ме прие изключително топло и така започнах да пиша за „Пари“.

Вече бях утвърден автор в медията, когато в редакцията дойде Пламен Ангелов, който също започна да пише за автомобили. Скоро след това Антон Малчев организира и създаде изцяло ново, специализирано приложение, което кръстиха „Автолевове“. Проектът стартира с активното съдействие на Съюза на вносителите на автомобили в България (СВАБ) и логично аз станах част от него. В редакционното разпределение Пламен отговаряше организационно за приложението, а аз бях основният автор – човекът, който изнасяше на гърба си съдържанието и списваше почти целия брой.

След като мина известно време и обемът от работа стана огромен, реших да поставя въпроса за официалното си присъствие в медията. Като автор, който изпълваше с текстове почти цялото приложение, поисках от ръководството да ме назначат на щат. Така преминах на нов етап в отношенията ни и започнах да работя за вестник „Пари“ на втори трудов договор.

Идиличното и продуктивно време обаче приключи внезапно. Някъде около 2001 г. в редакцията избухна сериозен трус. Тогавашният заместник главен редактор Валентин Панайотов, устремен към властта и подпомогнат от външни политически кръгове, завзе ръководството на вестника. При този своеобразен преврат бяха безцеремонно изгонени отговорният секретар Богданов и главният редактор Евгени Петров.

След като смени властта, Панайотов постепенно започна да чисти хората от стария екип и взе курс против мен. Тъй като бях близък и лоялен на Богданов и Петров, ситуацията стана нетърпима. В крайна сметка бях принуден да напусна и аз, затваряйки още една важна, но и доста бурна страница от професионалния си път.