Висшето ръководство на компанията предприема допълнителни мерки за организиране на доставката на руски  компоненти

RusAutoNews, 18 март 2022 г. – Камаз ще продължи производството на новата моделна гама камиони поколение K4 и K5 през април и май въпреки всички трудности, съобщиха от пресцентъра на компанията.

Общо 537 автомобила от новата моделна гама ще бъдат произведени през март, включително 315 броя от поколението K4 и 222 от поколението K5.

Планът за април ще бъдат сглобени 125 броя камиони К4 и К5, включително 55 броя от модела Камаз 54901. През май бяха планирани 214 броя камиони К4.

Както отбеляза генералният директор Сергей Когогин, задачата на Камаз е да започне сглобяването на автомобили K5 от януари 2023 г. без участието на чуждестранни партньори. Първоначалният обем на произвежданите камиони ще бъде малък, но компанията не планира да се откаже от проекта.

Висшето ръководство на компанията предприема допълнителни мерки за организиране на доставката на компоненти за линията К4. Сглобяването на автомобили К4 продължава поне до края на тази година.

Украйна изнася 7 процента от всички кабелни снопове за Европейския съюз

BMW, Porsche, VW са изправени пред проблеми с веригата за доставки

motor1.com

Автомобилната индустрия все още не се е възстановила от глобалния недостиг на чипове и трябва да се сблъска с друг проблем във веригата за доставки. Някои автомобилни производители срещат трудности с получаването на кабелни снопове в резултат на руската инвазия в Украйна. Няколко големи доставчици бяха засегнати, като по този начин се наруши производството на превозни средства от някои европейски производители.

Според Reuters, компании доставчици като Leoni, Fujikura и Nexans се борят да доставят кабелни снопове, което принуди Volkswagen и Porsche да спрат производството в някои от заводите си. BMW също е засегнато и компанията заяви, че преговаря със своите дистрибутори за разрешаване на проблема възможно най-скоро.

„Поради затруднения в доставките ще възникнат прекъсвания в производството ни“, съобщиха от BMW в изявление, цитирано от Reuters. „Ние сме в интензивни дискусии с нашите доставчици“

Продължение →

BMW възобновява производството в Оксфорд и Суиндън, докато Volkswagen очаква „значителни последици“ от войната

Много ключови играчи в световната автомобилна индустрия предприеха решителни действия или бяха силно засегнати в резултат на инвазията на Русия в Украйна

Няколко световни производители спряха доставките за Русия, докато други бяха принудени да спрат производството поради липса на части от доставчици в Украйна

Сред засегнатите производители до момента са Groupe Renault, BMW, Jaguar Land Rover, Stellantis и Volkswagen Group

По autocar.co.uk

Много компании прекъснаха връзките си с партньори в Русия, която е осмият по големина автомобилен пазар в света. Миналата година в страната са продадени около 1 666 780 автомобила – повече, отколкото в Канада, Франция или Обединеното кралство.

Допълнителни проблеми, произтичащи от засегнатите вериги за доставки, се очакват през следващите седмици. Междувременно компании, включително Ford и Skoda, се ангажираха да подкрепят украинските работници, засегнати от войната.

Ето какво знаем досега за това как избухването на войната засяга отделните производители. Продължение →

Правителството казва, че забраната има за цел да гарантира, че олигарсите и другите членове на елита ще бъдат лишени от стоки

Автомобилите са номер едно за износ на Обединеното кралство за Русия с годишни продажби от £386 милиона – или почти 15% от целия износ за страната – според най-новите данни на Министерството на международната търговия

theguardian.com

Руските олигарси вече няма да имат достъп до неща като колите, произведенията на изкуството и дизайнерските чанти, продавани от британски компании, след като правителството блокира износа на стойност стотици милиони паунда.

Миналата година британските фирми продадоха на Русия стоки на стойност 2,6 милиарда британски лири, най-голямата част от които бяха автомобили, на стойност около 400 милиона паунда, докато богатите руснаци се снабдиха с престижни марки като Aston Martin, Bentley и Rolls-Royce.

Много компании за луксозни стоки вече доброволно са спрели да правят бизнес в Русия, но забраната „ще гарантира, че олигарсите и други членове на елита ще бъдат лишени от достъп до луксозни стоки“, каза правителството.

Хелън Брокълбанк, главен изпълнителен директор на Walpole, търговският орган за луксозния сектор на Обединеното кралство, заяви, че „напълно подкрепя“ санкциите.

„Всички наши членове незабавно се съобразиха с наложените санкции и работят за подкрепа на местните служители по какъвто и да е начин“, каза тя за 250-те членове, които включват Bentley, Burberry и Rolls-Royce. Продължение →

Felicity Ace се запали в морето на 16 февруари в Атлантическия океан край бреговете на Португалия на път за Съединените щати с близо 4000 превозни средства на борда, предимно от марките на Volkswagen Group

Корабът потъна на 1 март в бурно море, докато беше теглен обратно към пристанището

autonews.com 17 март 2022 г.

Клиентите в САЩ, чиито превозни средства от висок клас сега са на дъното на Атлантическия океан в изгорялата маса на Felicity Ace, всички ще получат своите поръчки – включително 15 излезли от производство Lamborghini Aventador Ultimae издания, казаха за Automotive News главните изпълнителни директори на премиум марките на Volkswagen Group.

В онлайн кръгла маса с журналисти от Обединеното кралство и САЩ ден преди годишната пресконференция на Audi на 17 март, главният изпълнителен директор на Automobili Lamborghini Стефан Винкелман каза, че ръководителите на суперавтомобилната марка трябва да се борят, за да могат да заменят ръчно изработените Aventador Ultimae издания на борда на стойност 500 000 долара.

„Това беше изданието, което затваряше производството на Aventador и имаше 15 на борда на кораба“, каза Винкелман. Служителите на марката по-рано разкриха, че на борда има 85 Lamborghini, предимно SUV Urus, но не казаха колко са Aventador Ultimaes в края на цикъла.

„За щастие сме в състояние да заменим тези автомобили, така че няма да има загуба за нашите клиенти в САЩ поради потъналия кораб. Това е добра новина“, каза Винкелман. „И всички останали сме в състояние да заменим. Aventador беше труден, но успяхме.“

Продължение →

S&P Global Mobility в сряда понижи прогнозата си за глобално производство на леки автомобили за 2022 и 2023 г.

Конфликтът причини проблеми с логистиката и веригата за доставки, както и недостиг на части от критични компоненти на превозното средство

Очаква се европейското автомобилно производство да претърпи най-много смущения, според S&P

cnbc.com

ДЕТРОЙТ – Очаква се войната в Украйна да намали световното производство на леки автомобили през следващата година с милиони единици, според S&P Global Mobility.

Работник прикрепя кабелен сноп към шасито на SUV модел X в производствения обект на BMW в Гриър, Южна Каролина

Автомобилната изследователска фирма, известна преди като IHS Markit, в сряда понижи прогнозата си за глобално производство на леки автомобили за 2022 и 2023 г. с 2,6 милиона бройки за двете години, до 81,6 милиона за 2022 г. и 88,5 милиона бройки за 2023 г.

Конфликтът причини проблеми с логистиката и веригата за доставки, както и недостиг на части от критични компоненти на превозното средство. Най-вече много автомобилни производители доставят кабелни снопове, които се използват в превозни средства за електрическо захранване и комуникация между части, от Украйна. Проблемите допринасят за вече обтегнатата верига за доставки поради пандемията на коронавирус и продължаващия недостиг на полупроводникови чипове.

Очаква се европейското автомобилно производство да претърпи най-много смущения, според S&P. Продължение →

По данни на ASM-Holding, през януари 2022 г. в страната са произведени 104 086 транспортни средства

RusAutoNews, 17 март 2022 г. – Производството на превозни средства в Русия се е увеличило с 4,3% на годишна база през януари 2021 г. По данни на ASM-Holding, през януари 2022 г. в страната са произведени 104 086 транспортни средства (леки автомобили, товарни автомобили, автобуси).

Производството на леки автомобили се е увеличило с 1,1% през посочения период и възлиза на 94,5 хил. бр. Производството на автомобили от чужди марки в Русия е нараснало с 9,1% до 69,4 хиляди превозни средства.

Производството на LCV също се е увеличило през същия период с 44,1% до 5,0 хиляди единици.

Производството на камиони, включително лекотоварните, е нараснало с 55,4% през януари 2022 г., възлизайки на 8,5 хиляди единици. Производството на товарни автомобили чуждестранни марки в Русия нараства с 44,2% на годишна база и възлиза на 2,7 хил. бр.

Производството на автобуси, включително микробуси, се е увеличило с 23,7% през посочения период, с 1,1 хил. бр. Производството на автобуси с чужда марка в Русия е нараснало със 75,9% до около 300 автомобила.

Регистрациите в Европейския съюз, Великобритания и Европейската асоциация за свободна търговия (ЕАСТ), спаднаха с 5,4%

БЕРЛИН, 17 март (Reuters) – Регистрациите на нови автомобили в Европа се влошиха допълнително през февруари, след

Автомобили Mercedes-Benz са изложени в представителство на немския производител на автомобили Daimler в Мюнхен, REUTERS

като достигнаха рекордно ниско ниво през януари, тъй като прекъсванията на веригата за доставки продължиха да влияят на автомобилния сектор в целия регион, показват данни на асоциацията на производителите на автомобили в региона (ACEA). в четвъртък.

Броят на новите превозни средства, регистрирани в Европейския съюз, Великобритания и Европейската асоциация за свободна търговия (ЕАСТ), спадна с 5,4% до 804 028 през февруари, отбелязвайки осми пореден месец на спад, показват данните на ACEA.

Регистрациите на автомобили варират значително между отделните страни, като спадът е съответно 22,6% и 13% в Италия и Франция, в сравнение с ръст от 6,6% и 3,2% в Испания и Германия.

Тъй като производителите на автомобили продължават да спират производството на руски обекти или да променят търговията със страната, Renault бързо се превръща в последния, който не променя отношенията си с Русия

carscoops.com

Renault притежава 68% дял в АвтоВАЗ, който е отговорен за изключително популярната руска марка Lada. Чрез този дял от собствеността Renault контролира приблизително 30% от автомобилния пазар в страната и има местна работна сила от 40 000 души. Още по-сложен въпросът е фактът, че френското правителство притежава 15% дял в Renault. На Русия се падат около 10% от приходите на Renault.

Източници казват на Auto News, че Renault не желае да се оттегли от Русия поради високите разходи и се стреми да избегне национализацията на АвтоВАЗ.

Френското правителство остава мълчаливо за продължаващите отношения на Renault в Русия. Френският финансов министър Бруно льо Мер заяви, че частните компании са свободни да вземат свои собствени решения за бизнес в Русия, но само ако „стриктно и стриктно се придържат към санкциите“.

Продължение →