BMW възобновява производството в Оксфорд и Суиндън, докато Volkswagen очаква „значителни последици“ от войната

Много ключови играчи в световната автомобилна индустрия предприеха решителни действия или бяха силно засегнати в резултат на инвазията на Русия в Украйна

Няколко световни производители спряха доставките за Русия, докато други бяха принудени да спрат производството поради липса на части от доставчици в Украйна

Сред засегнатите производители до момента са Groupe Renault, BMW, Jaguar Land Rover, Stellantis и Volkswagen Group

По autocar.co.uk

Много компании прекъснаха връзките си с партньори в Русия, която е осмият по големина автомобилен пазар в света. Миналата година в страната са продадени около 1 666 780 автомобила – повече, отколкото в Канада, Франция или Обединеното кралство.

Допълнителни проблеми, произтичащи от засегнатите вериги за доставки, се очакват през следващите седмици. Междувременно компании, включително Ford и Skoda, се ангажираха да подкрепят украинските работници, засегнати от войната.

Ето какво знаем досега за това как избухването на войната засяга отделните производители. Продължение →

Правителството казва, че забраната има за цел да гарантира, че олигарсите и другите членове на елита ще бъдат лишени от стоки

Автомобилите са номер едно за износ на Обединеното кралство за Русия с годишни продажби от £386 милиона – или почти 15% от целия износ за страната – според най-новите данни на Министерството на международната търговия

theguardian.com

Руските олигарси вече няма да имат достъп до неща като колите, произведенията на изкуството и дизайнерските чанти, продавани от британски компании, след като правителството блокира износа на стойност стотици милиони паунда.

Миналата година британските фирми продадоха на Русия стоки на стойност 2,6 милиарда британски лири, най-голямата част от които бяха автомобили, на стойност около 400 милиона паунда, докато богатите руснаци се снабдиха с престижни марки като Aston Martin, Bentley и Rolls-Royce.

Много компании за луксозни стоки вече доброволно са спрели да правят бизнес в Русия, но забраната „ще гарантира, че олигарсите и други членове на елита ще бъдат лишени от достъп до луксозни стоки“, каза правителството.

Хелън Брокълбанк, главен изпълнителен директор на Walpole, търговският орган за луксозния сектор на Обединеното кралство, заяви, че „напълно подкрепя“ санкциите.

„Всички наши членове незабавно се съобразиха с наложените санкции и работят за подкрепа на местните служители по какъвто и да е начин“, каза тя за 250-те членове, които включват Bentley, Burberry и Rolls-Royce. Продължение →

Felicity Ace се запали в морето на 16 февруари в Атлантическия океан край бреговете на Португалия на път за Съединените щати с близо 4000 превозни средства на борда, предимно от марките на Volkswagen Group

Корабът потъна на 1 март в бурно море, докато беше теглен обратно към пристанището

autonews.com 17 март 2022 г.

Клиентите в САЩ, чиито превозни средства от висок клас сега са на дъното на Атлантическия океан в изгорялата маса на Felicity Ace, всички ще получат своите поръчки – включително 15 излезли от производство Lamborghini Aventador Ultimae издания, казаха за Automotive News главните изпълнителни директори на премиум марките на Volkswagen Group.

В онлайн кръгла маса с журналисти от Обединеното кралство и САЩ ден преди годишната пресконференция на Audi на 17 март, главният изпълнителен директор на Automobili Lamborghini Стефан Винкелман каза, че ръководителите на суперавтомобилната марка трябва да се борят, за да могат да заменят ръчно изработените Aventador Ultimae издания на борда на стойност 500 000 долара.

„Това беше изданието, което затваряше производството на Aventador и имаше 15 на борда на кораба“, каза Винкелман. Служителите на марката по-рано разкриха, че на борда има 85 Lamborghini, предимно SUV Urus, но не казаха колко са Aventador Ultimaes в края на цикъла.

„За щастие сме в състояние да заменим тези автомобили, така че няма да има загуба за нашите клиенти в САЩ поради потъналия кораб. Това е добра новина“, каза Винкелман. „И всички останали сме в състояние да заменим. Aventador беше труден, но успяхме.“

Продължение →

S&P Global Mobility в сряда понижи прогнозата си за глобално производство на леки автомобили за 2022 и 2023 г.

Конфликтът причини проблеми с логистиката и веригата за доставки, както и недостиг на части от критични компоненти на превозното средство

Очаква се европейското автомобилно производство да претърпи най-много смущения, според S&P

cnbc.com

ДЕТРОЙТ – Очаква се войната в Украйна да намали световното производство на леки автомобили през следващата година с милиони единици, според S&P Global Mobility.

Работник прикрепя кабелен сноп към шасито на SUV модел X в производствения обект на BMW в Гриър, Южна Каролина

Автомобилната изследователска фирма, известна преди като IHS Markit, в сряда понижи прогнозата си за глобално производство на леки автомобили за 2022 и 2023 г. с 2,6 милиона бройки за двете години, до 81,6 милиона за 2022 г. и 88,5 милиона бройки за 2023 г.

Конфликтът причини проблеми с логистиката и веригата за доставки, както и недостиг на части от критични компоненти на превозното средство. Най-вече много автомобилни производители доставят кабелни снопове, които се използват в превозни средства за електрическо захранване и комуникация между части, от Украйна. Проблемите допринасят за вече обтегнатата верига за доставки поради пандемията на коронавирус и продължаващия недостиг на полупроводникови чипове.

Очаква се европейското автомобилно производство да претърпи най-много смущения, според S&P. Продължение →

По данни на ASM-Holding, през януари 2022 г. в страната са произведени 104 086 транспортни средства

RusAutoNews, 17 март 2022 г. – Производството на превозни средства в Русия се е увеличило с 4,3% на годишна база през януари 2021 г. По данни на ASM-Holding, през януари 2022 г. в страната са произведени 104 086 транспортни средства (леки автомобили, товарни автомобили, автобуси).

Производството на леки автомобили се е увеличило с 1,1% през посочения период и възлиза на 94,5 хил. бр. Производството на автомобили от чужди марки в Русия е нараснало с 9,1% до 69,4 хиляди превозни средства.

Производството на LCV също се е увеличило през същия период с 44,1% до 5,0 хиляди единици.

Производството на камиони, включително лекотоварните, е нараснало с 55,4% през януари 2022 г., възлизайки на 8,5 хиляди единици. Производството на товарни автомобили чуждестранни марки в Русия нараства с 44,2% на годишна база и възлиза на 2,7 хил. бр.

Производството на автобуси, включително микробуси, се е увеличило с 23,7% през посочения период, с 1,1 хил. бр. Производството на автобуси с чужда марка в Русия е нараснало със 75,9% до около 300 автомобила.

Регистрациите в Европейския съюз, Великобритания и Европейската асоциация за свободна търговия (ЕАСТ), спаднаха с 5,4%

БЕРЛИН, 17 март (Reuters) – Регистрациите на нови автомобили в Европа се влошиха допълнително през февруари, след

Автомобили Mercedes-Benz са изложени в представителство на немския производител на автомобили Daimler в Мюнхен, REUTERS

като достигнаха рекордно ниско ниво през януари, тъй като прекъсванията на веригата за доставки продължиха да влияят на автомобилния сектор в целия регион, показват данни на асоциацията на производителите на автомобили в региона (ACEA). в четвъртък.

Броят на новите превозни средства, регистрирани в Европейския съюз, Великобритания и Европейската асоциация за свободна търговия (ЕАСТ), спадна с 5,4% до 804 028 през февруари, отбелязвайки осми пореден месец на спад, показват данните на ACEA.

Регистрациите на автомобили варират значително между отделните страни, като спадът е съответно 22,6% и 13% в Италия и Франция, в сравнение с ръст от 6,6% и 3,2% в Испания и Германия.

Тъй като производителите на автомобили продължават да спират производството на руски обекти или да променят търговията със страната, Renault бързо се превръща в последния, който не променя отношенията си с Русия

carscoops.com

Renault притежава 68% дял в АвтоВАЗ, който е отговорен за изключително популярната руска марка Lada. Чрез този дял от собствеността Renault контролира приблизително 30% от автомобилния пазар в страната и има местна работна сила от 40 000 души. Още по-сложен въпросът е фактът, че френското правителство притежава 15% дял в Renault. На Русия се падат около 10% от приходите на Renault.

Източници казват на Auto News, че Renault не желае да се оттегли от Русия поради високите разходи и се стреми да избегне национализацията на АвтоВАЗ.

Френското правителство остава мълчаливо за продължаващите отношения на Renault в Русия. Френският финансов министър Бруно льо Мер заяви, че частните компании са свободни да вземат свои собствени решения за бизнес в Русия, но само ако „стриктно и стриктно се придържат към санкциите“.

Продължение →

Спира се износа за Русия на Mercedes-Benz, Land Rover, Jaguar, Porsche, Audi, BMW, Bentley, Rolls-Royce, Ferrari, Lamborghini и други компании

Rambler, 16 март 2022 г. – Европейският съюз въведе четвърти пакет от санкции, който освен всичко друго включва забрана за доставка на нови автомобили за Русия на цена над 50 хиляди евро.

Обединеното кралство, което вече не е член на Европейския съюз, също налага подобни санкции. Очаква се, че ще бъде невъзможно да се изнасят в Русия европейски марки като Mercedes-Benz, Land Rover, Jaguar, Porsche, Audi, BMW, Bentley, Rolls-Royce, Ferrari, Lamborghini и други компании.

Сега почти всички производители на автомобили в ЕС обявиха спиране на продажбите и износа на автомобили за Руската федерация. Наред с други причини се посочва, че конфликтът в Украйна е засегнал веригите за доставки и обменния курс на рублата.

Търсят се нови доставки и това е най-новото предизвикателство за автомобилната индустрия, която вече се клати от покачващите се цени на металите и енергията, веригите за доставки, разтърсени от пандемията, и недостига на полупроводникови чипове

Боевете в Украйна нарушиха производството на кабелни снопове

Украинско производство трябва да се мести в други заводи или да се намерят алтернативни доставчици. Това търсене включва Източна Европа, Северна Африка, Мексико и „вероятно“ Китай

БЕРЛИН, 11 март (Reuters) – Производителите на автомобили, включително Volkswagen (VOWG_p.DE) и BMW, се

Ново лого на немския автомобилен производител Volkswagen е представено вече

опитват да намерят алтернативни източници на жизненоважни части, произведени в Украйна, от толкова далечни страни като Китай и Мексико, тъй като инвазията на Русия спира поточните линии и прекъсва сложните вериги за доставки .

Търсенето на нови доставки е най-новото предизвикателство за автомобилната индустрия, която вече се клати от покачващите се цени на металите и енергията, веригите за доставки, разтърсени от пандемията, и недостига на полупроводникови чипове.

Боевете в Украйна сега нарушиха производството на кабелни снопове, които свързват до 5 км кабели в средния автомобил. Уникални за всеки модел, превозните средства не могат да се произвеждат без тях.

В резултат на това световният автомобилен производител No. 2 Volkwagen и конкурентът BMW намалиха производството и временно затвориха някои поточни линии, докато Mercedes-Benz (MBGn.DE) предупреди, че производството му ще бъде засегнато скоро.

Продължение →