Пазари
Европейските продажби на автомобили през февруари се влошиха
Регистрациите в Европейския съюз, Великобритания и Европейската асоциация за свободна търговия (ЕАСТ), спаднаха с 5,4%
БЕРЛИН, 17 март (Reuters) – Регистрациите на нови автомобили в Европа се влошиха допълнително през февруари, след
Автомобили Mercedes-Benz са изложени в представителство на немския производител на автомобили Daimler в Мюнхен, REUTERS
като достигнаха рекордно ниско ниво през януари, тъй като прекъсванията на веригата за доставки продължиха да влияят на автомобилния сектор в целия регион, показват данни на асоциацията на производителите на автомобили в региона (ACEA). в четвъртък.
Броят на новите превозни средства, регистрирани в Европейския съюз, Великобритания и Европейската асоциация за свободна търговия (ЕАСТ), спадна с 5,4% до 804 028 през февруари, отбелязвайки осми пореден месец на спад, показват данните на ACEA.
Регистрациите на автомобили варират значително между отделните страни, като спадът е съответно 22,6% и 13% в Италия и Франция, в сравнение с ръст от 6,6% и 3,2% в Испания и Германия.
Renault не иска да напусне Русия, тъй като се страхува от национализация на мажоритарната собственост на АвтоВАЗ
Тъй като производителите на автомобили продължават да спират производството на руски обекти или да променят търговията със страната, Renault бързо се превръща в последния, който не променя отношенията
си с Русия
carscoops.com
Renault притежава 68% дял в АвтоВАЗ, който е отговорен за изключително популярната руска марка Lada. Чрез този дял от собствеността Renault контролира приблизително 30% от автомобилния пазар в страната и има местна работна сила от 40 000 души. Още по-сложен въпросът е фактът, че френското правителство притежава 15% дял в Renault. На Русия се падат около 10% от приходите на Renault.
Източници казват на Auto News, че Renault не желае да се оттегли от Русия поради високите разходи и се стреми да избегне национализацията на АвтоВАЗ.
Френското правителство остава мълчаливо за продължаващите отношения на Renault в Русия. Френският финансов министър Бруно льо Мер заяви, че частните компании са свободни да вземат свои собствени решения за бизнес в Русия, но само ако „стриктно и стриктно се придържат към санкциите“.
Коментар – автоиндустрията и пазарът в Русия:
ЕС забранява износа на нови автомобили за Русия с цена над 50 000
Спира се износа за Русия на Mercedes-Benz, Land Rover, Jaguar, Porsche, Audi, BMW, Bentley, Rolls-Royce,
Ferrari, Lamborghini и други компании
Rambler, 16 март 2022 г. – Европейският съюз въведе четвърти пакет от санкции, който освен всичко друго включва забрана за доставка на нови автомобили за Русия на цена над 50 хиляди евро.
Обединеното кралство, което вече не е член на Европейския съюз, също налага подобни санкции. Очаква се, че ще бъде невъзможно да се изнасят в Русия европейски марки като Mercedes-Benz, Land Rover, Jaguar, Porsche, Audi, BMW, Bentley, Rolls-Royce, Ferrari, Lamborghini и други компании.
Сега почти всички производители на автомобили в ЕС обявиха спиране на продажбите и износа на автомобили за Руската федерация. Наред с други причини се посочва, че конфликтът в Украйна е засегнал веригите за доставки и обменния курс на рублата.
Европейските производители на автомобили искат да заменят украинските авточасти
Търсят се нови доставки и това е най-новото предизвикателство за автомобилната индустрия, която вече се клати от покачващите се цени на металите и енергията, веригите за доставки, разтърсени от пандемията, и недостига на полупроводникови чипове
Боевете в Украйна нарушиха производството на кабелни снопове
Украинско производство трябва да се мести в други заводи или да се намерят алтернативни доставчици. Това търсене включва Източна Европа, Северна Африка, Мексико и „вероятно“ Китай
БЕРЛИН, 11 март (Reuters) – Производителите на автомобили, включително Volkswagen (VOWG_p.DE) и BMW, се
Ново лого на немския автомобилен производител Volkswagen е представено вече
опитват да намерят алтернативни източници на жизненоважни части, произведени в Украйна, от толкова далечни страни като Китай и Мексико, тъй като инвазията на Русия спира поточните линии и прекъсва сложните вериги за доставки .
Търсенето на нови доставки е най-новото предизвикателство за автомобилната индустрия, която вече се клати от покачващите се цени на металите и енергията, веригите за доставки, разтърсени от пандемията, и недостига на полупроводникови чипове.
Боевете в Украйна сега нарушиха производството на кабелни снопове, които свързват до 5 км кабели в средния автомобил. Уникални за всеки модел, превозните средства не могат да се произвеждат без тях.
В резултат на това световният автомобилен производител No. 2 Volkwagen и конкурентът BMW намалиха производството и временно затвориха някои поточни линии, докато Mercedes-Benz (MBGn.DE) предупреди, че производството му ще бъде засегнато скоро.
Москва отвръща на западните санкции със забрани за износ и национализация
Износът на телекомуникационно, медицинско, автомобилно, селскостопанско, електрическо и технологично оборудване, както и на някои горски продукти, ще бъде забранен
Правителствена комисия в сряда одобри първата стъпка към национализиране на активи на чуждестранни фирми, които напускат страната
10 март (Reuters) – Русия се опита в четвъртък да отмъсти срещу западните санкции, наложени заради нейната инвазия в Украйна, като забрани износа на определени стоки и селскостопански стоки.
Почетен караул държи знаме на Русия по време на подготовката за церемонията по посрещане на руския президент Владимир Путин пред Голямата зала на народа в Пекин, Китай, REUTERS/
Износът на телекомуникационно, медицинско, автомобилно, селскостопанско, електрическо и технологично оборудване, както и на някои горски продукти, ще бъде забранен до края на 2022 г.
„Тези мерки са логичен отговор на наложените срещу Русия и са насочени към осигуряване на непрекъснато функциониране на ключови сектори на икономиката“, заявиха от министерството на икономиката.
По-нататъшните мерки могат да включват ограничаване на навлизането на чуждестранни кораби в руските пристанища и разрешаване на руските авиокомпании да регистрират самолети, наети от западни фирми като тяхна собственост, каза правителството.
Агенция Интерфакс цитира източник, запознат с подготвяното законодателство, според който Русия може временно да забрани износа на зърно за група бивши съветски страни, които са част от Евразийския икономически съюз (ЕЕС), от 15 март до 31 август, както и износа на захар извън нея. зоната на ЕЕС.
Volkswagen предупреждава за рискове от кризата в Украйна, тъй като оперативната печалба се удвоява
Оперативната печалба за 2021 г. нараства с 99% до 19,3 млрд. евро
Логото на ID.. Buzz, емблематичният автомобил на марката Volkswagen по време на световната си премиера в Париж, Франция, 9 март 2022 г. REUTERS
Оперативният марж се наблюдава на 7,0% -8,5% през 2022 г
Прогнозата зависи от събитията в Украйна
reuters.com
ФРАНКФУРТ, 11 март (Reuters) – Volkswagen AG (VOWG_p.DE), водещият производител на автомобили в Европа, удвои оперативната си печалба през 2021 г., но предупреди, че инвазията на Русия в Украйна и нейното въздействие върху веригите за доставки може да удари бизнеса тази година по непредвидени начини.
Производителите на автомобили се опитват да намерят алтернативни източници на жизненоважни части, произведени в Украйна, включително кабелни снопове, от далечни страни като Китай и Мексико, тъй като инвазията на Русия спира поточните линии и прекъсва сложните вериги за доставки.
„Конфликтът… има въздействие върху цялата глобална икономика, върху суровините, веригите за доставки и следователно върху нашата компания“, каза пред журналисти в петък финансовият директор на Volkswagen – Арно Антлиц, след като публикува предварителни резултати за 2021 г.
Stellantis спира износа на автомобили за Русия, спира вноса от Русия
azernews.az/region
Azerbaijan 11 март 2022 г.
Stellantis заяви в изявление в четвъртък, че е спряло целия износ на автомобили за Русия, както и целия внос от Русия,
съобщава Trend, цитирайки Reuters.
„Целият износ на автомобили Stellantis за Русия и вносът от Русия са преустановени“, се казва в изявление на фирмата, изпратено по пощата до Reuters.
Stellantis, производител на автомобили №4 в света, притежава завод в Калуга, Русия, в партньорство с Mitsubishi, където произвежда микробуси.
Stellantis има за цел да удвои приходите си до 2030 г., тъй като става електрически
Компанията ще има 75 модела EV до 2030 г.
Приходите в Китай са насочени към 20 милиарда евро през 2030 г.
Компанията очаква една трета от продажбите да бъдат онлайн до 2030 г.
Таварес казва, че кризата с чиповете ще продължи тази година
АМСТЕРДАМ, март (Reuters) – Stellantis (STLA.MI) има за цел да удвои приходите си до 300 милиарда евро (335 милиарда долара) годишно до 2030 г. и да поддържа високи маржове на печалба, като засилва усилията за пускане на
електрически версии на своите автомобили, печеливши джипове и пикапи RAM.
Четвъртият производител на автомобили в света заяви в актуализация на стратегията си, че ще има 75 модела електрически превозни средства с батерии (EV) на пазара и ще продава пет милиона електромобили годишно до 2030 г.
Подобно на други големи производители на автомобили, Stellantis е изправена пред големи предизвикателства при превръщането на своята продуктова гама от традиционни двигатели с вътрешно горене към модели с нулеви емисии и разработване на технология за самостоятелно управление, като същевременно се бори за пазарен дял с Tesla Inc (TSLA.O) и редица други електрически -само стартиращи фирми.
„Гордеем се, че сме наследен автомобилен производител“, каза главният изпълнителен директор Карлос Таварес по време на презентация пред анализатори и репортери в Амстердам. „Да бъдем наследен автомобилен производител показва способността ни да проектираме и произвеждаме безопасни продукти в мащаб.“
Анализ: Войната в Украйна преобърна възраждането в автомобилния сектор в Централна Европа след COVID
Конфликтът влошава проблемите с доставките за някои производители на автомобили в CEE
Секторът също е засегнат от недостиг на материали, растящи цени на енергията
Автомобилният сектор – ключов двигател за икономиките на региона
Вече се наблюдават някои съкращения в производството на автомобили
Чешката промишленост вижда шансовете за връщане към растежа да намаляват
ПРАГА, 11 март (Reuters) – Нахлуването на Русия в Украйна удря надеждите за подновен растеж на автомобилната индустрия в Централна Европа тази година след пандемията, подклаждайки рискове от по-рязко икономическо забавяне.
Служител премества автомобилни компоненти в производствена линия в завода на Volkswagen във Волфсбург, Германия REUTERS/
Конфликтът в Украйна влоши затрудненията в предлагането и също така повишава цените на материали като никел или паладий, което ще окаже по-голям натиск върху автомобилния сектор в световен мащаб. Ръстът в енергийните разходи също се просмуква във веригите за доставки.
Болката ще се почувства особено силно в Централна Европа, където секторът играе важна роля и вече се наблюдават някои смущения, след като Русия нахлу в Украйна на 24 февруари.
Volkswagen (VOWG_p.DE) временно спря производството в два завода в Полша.
Друго звено на VW – Skoda Auto, което е най-големият износител в Чешката република, спря производството на своя електрически модел ENYAQ iV и предупреди, че производството на други модели също е изложено на риск поради липсата на ключови кабелни снопове от Украйна.
