С 2,5-литровия 218 DIN к. с. Toyota    Camry хибрид получи елегантен, но по-здрав дизайн, добавяйки повече динамика и по-широка стойка

Нови алуминиеви джанти, нов цвят на екстериора и преработен интериор добавят изтънчени щрихи към елегантността на Camry

Преработена централна конзола е с по-голям 9-инчов дисплей, Apple CarPlay® и Android Auto ™ свързаност

Най-новото чувство за безопасност на Toyota внася подобреното  разпознаване на пешеходци и велосипедисти и добавяне на нови функции като помощ при завиване при пресичане

Източник: newsroom.toyota.eu

Toyota Camry печели безброй награди и отличия, откакто за първи път започна да се продава през 1982 г. Тя има пазар в повече от 100 страни в световен мащаб, като до момента продажбите са над 19 милиона бройки. С годишни продажби от над 700 000 бройки, Camry остава най-продаваният голям седан в света.

Оценено заради своя дизайн, комфорт, безопасност и хибридна технология, Camry сега е подобрено с по-динамичен дизайн и актуализирана технология.

Продължение →

Има акцент върху новите технологии

След като стартира новото поколение Crown преди повече от две години, Toyota го актуализира за 2021MY и вече се предлага при дилъри в Япония.

Нещата изглеждат еднакви отвън, освен някои нови цветове. Вътре ще видите преработена централна конзола, с нови и преместени средни вентилационни отвори, които вече не ограждат старите HVAC контроли.

Те вече са под новия 12,3-инчов TFT сензорен екран, който има бутони и е в комплект с интеграция на смартфон и други ключови функции. Контролите за HVAC са преработени и вече могат да бъдат достъпни по-лесно по време на шофиране. Освен това, Crown запазва многофункционалния волан с три спици, карбоновите тапицерии и опциите за тапицерия.

Премиум седанът е оборудван и с най-новата Toyota Safety Sense.

Продължение →

С пробег 310 мили между зарежданията, които изискват станция за водородно гориво

Папа Франциск е относително прогресивен папа – поне що се отнася до въпросите на околната среда. През 2013 г. напр. замени Ford Focus за Renault 4 от 1984 г., работещо на биогориво Оттогава той направи няколко други неща – премахна бронираното стъкло, което защитаваше някои предишни папи и т.н., а преди дни обяви нов попемобил с нулеви емисии, базиран на Toyota Mirai с водородни горивни клетки.

Независимо от относителните плюсове и минуси на водородните горивни клетки, използването на Mirai от папата, докато той е на посещение на Католическата епископска конференция в Япония – несъмнено привлича вниманието, както към Toyota Mirai, така и към спорното гориво.

Що се отнася до самия Mirai, обаче, той използва същия електродвигател с мощност от 153 к. с., с който Toyota казва, че задвижването осигурява пробег от около 310 мили между зарежданията, които изискват станция за водородно гориво. Автомобилът обаче, има преработен заден край с повишена седалка и предпазна клетка, което позволява на последователите на папата да го виждат ясно по време на публичните му изяви.

Продължение →

Някои късметлии в Япония може да спечелят шанса да го карат рано

Източник: Toyota

Второто поколение Toyota Mirai ще дебютира през декември, според новия уебсайт на автомобилния производител за седана, задвижван с водородни горивни клетки. Компанията също така провежда конкурс в Япония, за да позволи на 32 души да получат ранен шанс да се повозят с новия модел.

Toyota все още не разкрива много технически подробности за второто поколение Mirai, освен че сега е със задно задвижване. Компанията разкри концепция за нея на автомобилното изложение в Токио през 2019 г., която разкри голяма промяна в стила на автомобила. Вместо силно набръчкания дизайн на настоящия Mirai, дизайнерите заложиха на по-меки извивки. Превозното средство също беше по-дълго, по-ниско и по-широко. Резултатът беше много по-конвенционален на вид, но въпреки това красив седан с четири врати.

Вътре концепцията имаше стилна кабина, която включваше инфоразвлекателен дисплей, цифрово огледало за обратно виждане и звукова система JBL с 14 високоговорителя.

Продължение →