електробуси
Scania разширява портфолиото си от електрически автобуси с триосна версия с нисък под
Източник: scania.com/bg
Scania разширява електрическата си мобилност, като въвежда конфигурация 6×2*4 към платформата за батерийно-електрически автобуси, представена през 2023 г. Новият вариант с нисък под е 
проектиран да отговаря на изискванията за средно и тежко натоварване и, с увеличения си пътнически капацитет спрямо съществуващия модел 4×2 LE BEV, е подходящ за градски, крайградски и по-кратки междуградски маршрути.
С нов заден мост, както и наскоро представените e-machine и интерфейс за зареждане – всички достъпни и за съществуващата двуосна версия – триосният вариант предлага конкурентно решение, което е едновременно ефективно и изключително надеждно.
Новото електрическо шаси е създадено да осигурява максимална производителност при тежки условия през целия си експлоатационен живот. Неговата гъвкавост позволява допълнителни адаптации според нуждите както на каросерийните производители, така и на клиентите.
Осовите предавки са проектирани за възможно най-добра енергийна ефективност и дълъг живот. Два нови моста са с по-бързи предавателни числа, което намалява вътрешните загуби и подобрява цялостната ефективност. Освен това новият управляем трети мост е позициониран зад полуоската и е проектиран да работи съвместно с новия заден мост. Управлението чрез последната ос подобрява разпределението на теглото и намалява износването на гумите.
Scania ще достави първите си електрически автобуси в Норвегия
Scania ще достави 41 електрически градски и крайградски автобуса на оператора Tide Buss за обслужване във Вестфолд, Норвегия, от лятото на 2026 г. Автобусите са първите електрически доставки на производителя в страната.
Изображение: Scania
kommunikasjon.ntb.no
Автобусите ще бъдат построени на електрическата платформа на Scania, която използва модулна система, споделена между камионите и автобусите. Всяко превозно средство е оборудвано с пет 
батерийни пакета, осигуряващи общо 520 кВтч. Четири пакета са монтирани на покрива, а петият е разположен отзад. Електродвигателят доставя 230 кВт чрез двустепенна скоростна кутия, конфигурация, базирана на компоненти, които Scania използва за градско и местно шофиране в портфолиото си от камиони от години. Scania ще осигурява сервиз и поддръжка на 41-те автобуса в своето съоръжение в Боргескоген.
Каросерията е от партньора Higer. Последният произвежда и каросериите на туристическите автобуси Scania и автобусите за дълги разстояния, които са добре установени на норвежкия пазар. Новите автобуси се предлагат на пазара под името Scania Fencer F1, като Scania доставя цялостната задвижваща система, батерийната система и управляващата електроника.
Двуосните автобуси са с дължина 12,2 метра, предлагат 39 фиксирани места, три сгъваеми седалки и място за правостоящи. Както Scania посочва, всеки автобус е конфигуриран идентично, с двойни врати отпред и в средата на превозното средство.
Йон Ейщайн Лунд, директор продажби в Norsk Scania, каза: „Радваме се, че можем да доставим първите електрически автобуси Scania в Норвегия и че подписахме споразумения с Tide Buss както за доставката на тези автобуси, така и за тяхното обслужване и поддръжка.“ Продължение
Северна Македония се прицелва в 100-120 електрически автобуса
Според премиера Християн Мицкоски, 100 до 120 електрически автобуса трябва да се присъединят към парковете на обществения транспорт в Северна Македония до следващата зима, най-вече в столицата Скопие.
balkangreenenergynews.com
Според регионални новинарски източници правителството в момента анализира пазара и търси възможно
най-бързото решение. Съобщението за електрическите автобуси идва в момент, когато компанията за обществен транспорт JSP Skopje трябваше да намали броя на автобусите по пътищата поради проблеми с горивото. Това включваше необходимостта от заемане на гориво за селскостопански дейности.
Премиерът Мицкоски даде уверения, че ситуацията с градския транспорт е под общинската юрисдикция на град Скопие, но че той очаква междувременно да се стабилизира. Финансирането на електрически автобуси за местните власти ще включва и осигуряването на около 50 зарядни устройства за автобусите.
Северна Македония, регион на бивша държава Югославия, сега се нарича Северна Македония, за да се разграничи от македонския регион в Гърция. Продължение
BYD ще продава електрически автобуси на Азербайджан и планира да създаде фабрика
Азербайджанският транспортен оператор BakuBus иска да купи 160 електрически автобуса и 100 зарядни устройства от BYD. Автобусите трябва да тръгнат по пътя в Баку до края на октомври, точно преди да бъде домакин на 29-ата конференция на ООН за изменението на климата. Освен това BYD се стреми да продава допълнителни автобуси на Азербайджан и да ги произвежда на местно ниво.
economy.gov.az, cv.byd.com
Според Министерството на икономиката на Азербайджан китайската компания ще започне да създава производство и „постепенно локализиране на резервни части от 2025 г.“. Освен това страната ще закупува 200 електрически автобуса от BYD всяка година от 2025 до 2028 г. Първата партида от 160 броя ще бъде внесена.
BYD Електрически автобуси Азербайджан
BYD планира да създаде местно производство на електрически автобуси и да локализира резервни части в Азербайджан от началото на следващата година. BYD ще създаде съвместно предприятие с Electrify Azerbaijan, част от компанията Sarda Group, за този проект. Дуото ще изгради план за електрически автобуси в Sumgait Chemical Industrial Park в Sumqayit, само на около един час път с кола северно от Баку.
Съвместно притежаваният завод за електрически автобуси на BYD и Electrify Azerbaijan ще доведе до инвестиция от приблизително 34 милиона долара. Проектът цели 40% локализация по отношение на производствената стойност, което означава общите разходи за автобусите, до 2030 г. Това предполага, че местната фабрика може да сглобява само електрически автобуси. Той ще има годишен производствен капацитет от 500 единици и тази продукция ще задоволи и експортните нужди. Локализацията на електробусите BYD ще даде работа на 800 души в страната. Продължение
Азербайджан иска да закупи 3000 електробуса
Азербайджан иска да замени 3000 автобуса с двигатели с вътрешно горене с електрически модели. Няколко доставчици са в ход, но един вече се позиционира: BYD планира производствена линия за електрически автобуси в бившата съветска република.
abc.az
Изображение: BYD
Азербайджанският новинарски портал abc.az съобщи за плана на Азербайджан да закупи 3000 електрически
автобуса, цитирайки Фариз Алиев, ръководител на отдела за транспортна политика в Министерството на цифровото развитие и транспорта на Азербайджан. Алиев заявява, че в дългосрочен план всички автобуси в Баку и на полуостров Абшерон, на който се намира Баку, ще бъдат заменени с електрически автобуси. Изведените от експлоатация автобуси там ще бъдат изпратени в други региони на страната и по-късно също ще бъдат подменени.
Алиев подчертава, че за въвеждането на електробусите е необходима съответната инфраструктура. Той добави, че китайската компания BYD планира първоначално да инвестира 34 милиона долара в производството на автобуси с електрически двигатели в завода, построен в Sumgayit Chemical Industrial Park. Отчитайки вътрешното търсене и възможностите за износ, годишното производство ще бъде 500 автобуса. Предвижда се в рамките на проекта да бъдат разкрити 800 нови работни места. Продължение
MAN увеличава продажбите на електрически автобуси със 193 процента
Марката Traton MAN продаде 771 електрически автобуса в Европа през 2023 г. По този начин тя почти утрои данните за продажбите на Lion’s City E в сравнение с предходната година (263 електрически автобуса през 2022 г.).
mantruckandbus.com
Според MAN Truck & Bus, той има пазарен дял от около 13,3% на европейския пазар на електрически автобуси. Водещите
Електрически автобуси MAN Lion’s City E
пазари са Германия, Швеция, Испания, Норвегия и Белгия. Тези пет държави представляват почти 80 процента от всички Lion’s City E, регистрирани в Европа през 2023 г.
Според MAN дори е лидер на пазара в пет страни. В Германия през 2023 г. са регистрирани 245 Lion’s City E, повече от всеки друг модел електрически автобус. Lion’s City E също беше най-продаваният модел в Швеция (126 регистрации), Белгия (69 регистрации), Австрия (26 регистрации) и Словения (8 регистрации) – макар и на много умерено ниво в някои страни.
В Испания пазарът на електрически автобуси набра значителна скорост през 2023 г., като 93 превозни средства от MAN допринесоха за това. Например испанските градове Аликанте, Билбао, Малага, Сан Себастиан и Валенсия избраха електрическия градски автобус MAN. „Нашият 1000-ти Lion’s City E, който слезе от производствената линия в полския завод на MAN в Стараховице през септември 2023 г., почти три години след началото на серийното производство, също работи в по-голямата част на Мадрид и следователно в Испания“, казва Робърт Катцер, ръководител продажби и продуктов автобус. Автомобилът е поръчан и се управлява от Auto Periferia S.A., дъщерно дружество на испанската Grupo Ruiz. Продължение
Solaris съобщава за поръчки за над 700 електрически автобуса с горивни клетки в Европа
Solaris публикува данни за продажбите на своите водородни автобуси и има 40 клиенти от десет европейски страни. Те поръчаха над 700 превозни средства с горивни клетки от полския производител, но много поръчки все още чакат завършване.
solarisbus.com
Гамата Solaris FCEV включва моделите Urbino 12 и Urbino 18 Hydrogen. Цифрите означават дължината в метри.
Досега Solaris казва, че е доставил малко под 200 от 700-те поръчани автобуса с нулеви емисии, но добавя, че работи за завършване на дневника на поръчките.
Solaris пусна по-малкия FCEV през 2019 г., последван от 18-метровия съчленен модел в края на 2022 г. Според доставчика това също обяснява привидното изоставане с много поръчки, направени през последните месеци.
Най-значимият договор дойде едва през септември 2023 г., когато операторът на обществения транспорт на Болоня TPER закупи 130 водородни автобуса Urbino 12. Италианският превозвач също има опция за още 140 FCEV.
Друг оператор на обществен транспорт от Италия, Azienda Veneziana della Mobilita, поръча 90 водородни превозни средства Urbino, включително 75 12-метрови и 15 съчленени единици. Тези автобуси ще се движат по континента и островите на Венецианската лагуна. Продължение
Solaris ще достави 105 електрически автобуса за Милано
В резултат на това операторът на обществения транспорт ATM Milano се превърна в един от най-големите получатели на автобуси с нулеви емисии с марката Solaris
Solaris Bus & Coach сключи друг договор за доставка на електрически превозни средства за Милано. Този път италианският
град ще получи 105 електробуса Urbino 18. В резултат на това операторът на обществения транспорт ATM Milano се превърна в един от най-големите получатели на автобуси с нулеви емисии с марката Solaris. Доставката на 105-те съчленени електронни автобуса Solaris ще започне през първата половина на 2025 г.
Партньорството между Solaris и ATM в Милано започна през 2014 г. Оттогава превозвачът е поръчал близо 500 автомобила от производителя. От 2018 г. Solaris снабдява Милано единствено с превозни средства с нулеви емисии.
Поръчката, направена от ATM Milano, включва електрическия модел Urbino 18. Този съчленен електробус Solaris ще бъде оборудван с батерии Solaris High Energy с общ капацитет от 700 кВтч. Подобно на предишните електронни автобуси, доставени в Милано, нововъведените в експлоатация единици ще се зареждат както чрез пантограф, така и чрез plug-in технология. Продължение
Solaris изгражда дванадесет съчленени електрически автобуса за Варшава
Варшава ще получи още 12 съчленени електрически автобуса за обществения си транспорт. ZTM поръча 12 електрически автобуса Solaris Urbino 18, които да бъдат доставени до края на 2025 г.
solarisbus.com
Варшава вече разполага с един от най-големите паркове от електрически автобуси в Европа. Електрическият автопарк скоро
ще бъде разширен до дванадесет нови електрически съчленени автобуса от Solaris, които вече са поръчани от органа за обществен транспорт на Варшава ZTM. Новите електрически превозни средства за обществен транспорт трябва да пристигнат в полската столица през 2024 и 2025 г.
Новата дузина ще се присъедини към 150-те електрически автобуса Solaris, които вече безшумно преминават през полската столица. Според Solaris електрическите автобуси Urbino 18 в тази последна поръчка трябва да бъдат доставени на Варшава на четири етапа между Q3 на 2024 г. и края на 2025 г. Клиентът е ZTM, но 18-метровите автобуси ще бъдат използвани от Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA), компания, която оперира с обществен автобусен транспорт във Варшава.
Solaris казва, че новите автобуси с нисък под са 39-местни модели, които също имат две места за инвалидни и детски колички. Автобусите ще се зареждат във Варшава, като се използват както зарядни устройства за депо, така и пантографи. MZA планира да използва първите електрически автобуси Urbino 18 по маршрути, „които минават през централните части на града“. Продължение
IVECO BUS ще достави 140 електрически автобуса на QBUZZ в Холандия
IVECO BUS, марката градски, междуградски и туристически автобуси на Iveco Group N.V., спечели значителен търг за доставка на 140 електрически автобуса за QBUZZ, операторът на обществен транспорт в
концесионната зона Zuid-Holland Noord (ZHN) в Холандия.
От декември 2024 г. QBUZZ ще експлоатира 102 автобуса CROSSWAY Low Entry ELEC и 38 единици E-WAY с размери 10,7 и 12 метра. Тези нови превозни средства ще разширят съществуващия автопарк от електрически съчленени автобуси, които вече се доставят от IVECO BUS и в момента се експлоатират от QBUZZ в региона Гронинген-Дренте и Утрехт.
Създадени да отговорят на предизвикателствата на градския транспорт, електрическите решения, предлагани от IVECO BUS, допринасят за подобрено качество на въздуха и намалени нива на шум в градовете.
