производство
VW ID.3 GTX ще излезе най-рано през 2023 г.
По изявления на продуктовия говорител на VW – Мартин Хубе, при представянето на ID.5 в Австрия
Volkswagen I.D. Concept 2021
Източник: autoexpress.co.uk
VW ID.3 GTX, планираният мощен вариант на ID.3, вероятно няма да бъде пуснат на пазара тази година. Това е така, защото ID.3 GTX ще се основава на ревизирания ID.3, чийто фейслифт не се очаква най-рано до 2023 г.
Auto Express съобщи информацията, позовавайки се на изявления на продуктовия говорител на VW – Мартин Хубе, при представянето на ID.5 в Австрия. В кулоарите на IAA през септември 2021 г., шефът на марката VW Ралф Брандщатер беше посочил в интервю, че вариантът за изпълнение на ID.3 може да бъде представен през 2022 г.
„Разбира се, че проектът напредва“, каза говорителят на VW за представянето ID.3. „За ID.3 фейслифт…ще получим някои много интересни подробности и разбира се, ние сме убедени, че очакванията на клиента за малко повече мощност, за задвижване на всички колела, са налице и желанието на клиента е това, което ние трябва да изпълним.“ Продължение
Разкриха серия Microlino Pioneer
Помните ли BMW Isetta?
На времето тя спасява баварския концерн, заедно с модела 700, от фалит….
Microlino 2022
Италианското ново Microlino прилича на нея…
13 май 2022 г.
Какво съобщава сайтът microlino-car.com…
Micro Mobility Systems пусна първото издание на Microlino. Ограничената „серия Pioneer“ включва 999 леки електрически превозни средства, които ще слязат от линиите в Торино, Италия.
Всички Microlinos от серия Pioneer имат батерия от 10,5 кВтч за обхват до 177 километра и се предлагат в два цвята, ексклузивни за стартовото издание: Atlantis Blue и Torino Aluminium. Планирано е Microlino да бъде пуснат на пазара на 24 май на новата сглобка на Micro Mobility в Торино. Партньор в производството е CECOMP.
Веднъж разширени, Micro Mobility Systems очакват да произвеждат едно Microlino на всеки 20 минути, преди капацитетът да достигне около 7500 всяка година. Продължение
Renault ще вземе решение през следващите седмици за бъдещето на операциите си в Русия
Според Reuters от 9 май – главният изпълнителен директор на Renault заявил, че автомобилният производител ще вземе решение през следващите седмици за бъдещето на операциите си в Русия, където преустанови вече дейността си в края на март след инвазията в Украйна.
Главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео говори по време посещение на фабрика, във Флинс, Франция. REUTERS
„Преговорите все още продължават“, каза Лука де Мео на конференцията Future of the Car 2022, добавяйки „Работим от 10 години, инвестирайки много пари, така че сме тук и за да защитим нашите активи и това, което сме направили.“
В края на април Русия заяви, че Renault ще прехвърли своя 68% дял в най-големия руски производител на автомобили Автоваз на института за автомобилни изследвания НАМИ за една символична рубла.
Де Мео каза също, че в момента Renault също работи по 10 до 15 проекта със своя японски партньор Nissan, които ще демонстрират защо има смисъл да работят заедно.
Той добави, че „вратата е отворена“ за японския автомобилен производител въпреки плановете на френския производител да отдели блока си за електрически превозни средства от бизнеса си с двигатели с вътрешно горене.
Renault се ориентира към окончателно напускане на Русия. Продължение
Volkswagen ще направи 800 000 напълно електрически автомобила тази година
Производителят работи за това да направи половината от глобалното си производство изцяло електрическо до 2030 г.
Технически служител поправя знак на VW на производствената линия за електрическия автомобил Volkswagen модел ID.5 в Цвикау, Германия, 27 януари 2022 г. REUTERS
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, 12 май (Reuters) – Volkswagen планира да построи 800 000 напълно електрически автомобила по целия свят тази година и 1,3 милиона през 2023 г., съобщи автомобилният производител в четвъртък, – бел. ред. – 12 май – тъй като работи за това да направи половината от глобалното си производство изцяло електрическо до 2030 г.
Оптимистично е, че ще достигне европейските цели за емисиите тази година въпреки предизвикателните обстоятелства за производството на автомобили, каза нейният ръководител на продажбите Хилдегард Вортман, като продажбите на електрически автомобили нарастват, дори когато общите доставки намаляват.
Stellantis няма да се състезава за разделяне на електрически превозни средства от автомобили с изкопаеми горива
Нетните приходи нараснаха с 12% през първото тримесечие до 41,5 милиарда евро
Глобалните доставки на автомобили намаляха с 12% през първото тримесечие до 1,374 милиона
Компанията потвърждава насоките за цялата 2022 г
Съкращава прогнозите за финансовата година за цялата индустрия за Северна Америка, Европа
Прогнозите за допълнителните разходи за суровини да нараснат до 50%
reuters.com/business/autos-transportation
МИЛАНО, 5 май (Reuters) – Stellantis (STLA.MI) не обмисля да раздели бизнеса си с електрически превозни средства (EV)
Логото на Stellantis на входа на фабриката на компанията в Хордайн
от своята наследена работа с двигатели с вътрешно горене, каза финансовият му шеф в четвъртък, докато автомобилният производител представи над очакваните данни за приходите за първа четвърт.
Главният финансов директор Ричард Палмър каза на анализаторите, че не вижда големи ползи в вида на разделянето, преследвано от съперници като френската Renault (RENA.PA) и американския Ford (F.N).
„Трябва да управляваме компанията и активите, с които разполагаме чрез този преход“, каза той. „Има ползи от това, че паричният поток се генерира от бизнеса с вътрешно горене за инвестициите, които трябва да направим.“
Палмър каза, че групата, създадена от сливането миналата година на Fiat Chrysler и производителя на Peugeot PSA, не е против да обмисли коригиране на структурата си, „но не очакваме големи промени“.
Коментарите на Палмър дойдоха, след като четвъртият по големина автомобилен производител в света заяви, че нетните му приходи са се повишили с 12% до 41,5 милиарда евро (44,1 милиарда долара) през периода януари-март, тъй като силните цени и видът на продаваните превозни средства помогнаха да се компенсира въздействието на недостига на полупроводници върху обемите . Продължение
Има достатъчно никел и литий за 14 милиона EV през 2023 г. – казват от Европейска климатична група
Според проучване, базирано на данните на BloombergNEF за глобалните максимални обеми на никел и литий за батерии за електромобили
Тавите с инсталирани батерии се виждат по време на обиколка при откриването на завод за акумулатори на електрически превозни средства Mercedes-Benz, отбелязвайки едно от само седемте места, произвеждащи батерии за техните напълно електрически модели Mercedes-EQ, в Уудсток, Алабама, САЩ, 15 март , 2022. REUTERS/
reuters.com/business/autos-transportation
3 май (Reuters) – Данните показват, че има достатъчно никел и литий за производството на до 14 милиона електрически превозни средства (EV) в световен мащаб през 2023 г., така че Европа трябва да осигури повече суровини, за да се отклони от петрола по-бързо, казаха от групата на кампанията Транспорт и околна среда (T&E) ).
В проучване, базирано на данните на BloombergNEF за глобалните максимални обеми на никел и литий за батерии за електромобили, T&E каза, че през 2025 г. ще има достатъчно, за да произведе 21 милиона EV в световен мащаб.
С изключение на руския никел, T&E каза, че трябва да има достатъчно суровини за 19 милиона EV през 2025 г.
Глобалните продажби на електромобили се удвоиха до 4,2 милиона превозни средства през 2021 г. от малко над 2 милиона през 2020 г.
Автомобилната консултантска компания LMC прогнозира глобалните продажби на EV ще достигнат 9 милиона през 2023 г. и 14,2 милиона през 2025 г. Продължение
Mercedes разглежда енергийните възможности, ако Русия спре газа
„Всяка компания търси варианти за диверсификация на енергийните източници“, каза главният изпълнителен директор Ола Келениус
reuters.com/business/autos-transportation
ЛОНДОН, 29 април (Reuters) – Mercedes-Benz (MBGn.DE) разглежда енергийни алтернативи, ако Русия намали доставките на газ и работи в тясно сътрудничество с германските власти за осигуряване на енергийни доставки, заяви висшият изпълнителен директор на производителя на премиум автомобили.
Фабриката Mercedes-Benz Werk Зинделфинген
„Всяка компания търси варианти за диверсификация на енергийните източници“, каза главният изпълнителен директор Ола Келениус пред Reuters TV преди годишното общо събрание на компанията.
„Все още е твърде рано да се каже кой точно сценарий ще се случи, но разбира се, ние внимателно разглеждаме това.“
Руският „Газпром“ (GAZP.MM) прекъсна доставките на газ за Полша и България тази седмица и заплаши да направи същото с други, засилвайки отговора си срещу западните санкции, наложени за нахлуването на Москва в Украйна.
Германия не е засегната досега.
Главният финансов директор на Mercedes Харалд Вилхелм каза тази седмица, че автомобилният производител използва газови инсталации за отопление, за да работи в бояджийските цехове.
Анализ на Reuters показва, че над половината от енергията, консумирана от германските производители на автомобили, е от изкопаеми горива, като най-големият дял е от природен газ.
Сърбия подписа сделка за 200 милиона долара със Stellantis за производство на електрически автомобили
Fiat Chrysler (FCA), който е част от Stellantis, произвежда моторни превозни средства в завода в Крагуевац и
е сред десетте най-големи износители в Сърбия.
reuters.com/business/autos-transportation
САРАЕВО, 28 април (Reuters) – Сърбия подписа сделка за 190 милиона евро (199,67 милиона долара) с френско-италианския производител на автомобили Stellantis за производството на електрическо превозно средство в завода за производство на автомобили в Крагуевац.
„Нова ера започва днес“, каза президентът Александър Вучич след церемонията по подписването. Той каза, че производството на електрически превозни средства трябва да започне в началото на 2024 г.
Fiat Chrysler (FCA), който е част от Stellantis, произвежда моторни превозни средства в завода в Крагуевац и е сред десетте най-големи износители в Сърбия.
Renault ще прехвърли дела си в Автоваз на руския научен институт
Renault SA ще прехвърли своя дял от 68% в автомобилния производител Автоваз АО на руски научен институт срещу номинална сума, каза на 26 април руският министър на търговията Денис Мантуров, цитиран от Интерфакс.
Заводът на Renault в Москва
Renault ще има право да изкупи обратно дела си в рамките на следващите пет до шест години, добави Интерфакс, цитирайки Мантуров. Той също така каза, че делът на Renault в завода в Москва ще бъде прехвърлен на местната власт.
Renault, западният автомобилен производител, който е най-изложен на руския пазар, заяви миналия месец, че ще преустанови дейността си в завода на фона на нарастващия натиск за продължаващото му присъствие там, след като страната нахлу в Украйна.
Мантуров каза, че Renault е решила да прехвърли дела на Автоваз на базирания в Москва институт за изследване на автомобили и двигатели NAMI, тъй като не е успял да поддържа дейността си в Русия.
Haval, Kia и Hyundai ще продължат сглобяването на автомобили в Русия
Чуждестранни компании, които напускат, да прехвърлят контрола на местното управление, като пример – Daimler
АвтоНовостиДня.- 28 април 2022 г. – Китайският автомобилен производител Haval и южнокорейските Kia и Hyundai ще
продължат да произвеждат автомобили в Русия, съобщи министърът на промишлеността и търговията Денис Мантуров, информирайки медиите.
По думите му производството ще продължи в завода на Haval, а Hyundai, Kia имат запаси.
По отношение на дейността на други автомобилни производители министърът се надява да получи решение през май. „Очакваме те да вземат окончателно решение през май, а най-късно до юни трябва да постигнем споразумение с тях“, каза Денис Мантуров.
Освен това шефът на Министерството на промишлеността и търговията счете за приемливо евентуално решение на чуждестранни компании да прехвърлят контрола на местно управление, като даде за пример Daimler.
