производство
Германците се подготвят за прекъсване на руския газ, докато войната в Украйна продължава
Германия, най-голямата икономика в Европа, е особено зависима от руския природен газ
Reuters и Bloomberg, 30 април 2022 г.
БЕРЛИН – Германските автомобилни производители и доставчици заявиха, че се готвят за възможността Русия да намали
доставките на газ след конфликта в Украйна.
Газпром, голямата руска държавна енергийна компания, миналата седмица отправи предупредителен изстрел срещу страни, подкрепящи Украйна, като прекъсна доставките на газ за Полша и България. Тези две страни отказаха искането на Русия да плащат за природния газ в рубли, а не в долари, позиция, поддържана от повечето европейски страни.
Германия, най-голямата икономика в Европа, е особено зависима от руския природен газ. Русия представлява 55% от вноса на газ в Германия през 2021 г. и 40% през първото тримесечие на 2022 г., според Reuters.
Германското правителство активира авариен енергиен план, призовавайки индустрията и домакинствата да пестят енергия и да намалят потреблението си. В бъдеще може да бъде наложено нормиране и ако е така, индустрията ще бъде на първа линия за прекъсвания на електрозахранването, заяви германското министерство на икономиката.
Газът играе решаваща роля в автомобилната индустрия, от отоплението на производствените халета до провеждането на производствени процеси, каза говорител на Mercedes-Benz Group пред Automotive News Europe в изявление по имейл.
Skoda възобновява производството на Enyaq
Около 1000 Enyaq iV могат да бъдат произведени на седмица
skoda-storyboard.com
Чешката марка VW Skoda увеличава производството на своя изцяло електрически Enyaq iV в главния си завод в Млада Болеслав. Производството трябваше да бъде прекъснато за няколко седмици поради затруднения в доставките на кабелни снопове.
Подобно на производството на другите модели MEB в завода на VW в Цвикау, производството на Enyaq беше сред първите заводи, които трябваше да бъдат затворени в началото на март. Както се оказва, голяма част от кабелните снопове за моделите MEB идват от завод на доставчика Leoni в региона около западноукраинския град Лвов.
Skoda казва, че капацитетът трябва да се увеличава последователно за период от два месеца. Когато производството се възобнови, около 1000 Enyaq iV могат да бъдат произведени на седмица. В дългосрочен план заводът в Млада Болеслав ще произвежда до 370 Enyaq iV и Enyaq Coupé iV на ден. Това би било изчислено 2590 превозни средства на седмица.
Заводите на Mercedes-Benz не виждат ефект от спирането на доставката на руски газ
Никакво въздействие от спирането на доставките на газ от Русия за Полша и България за заводите
reuters.com/business
БЕРЛИН, 27 април (Reuters) – Mercedes-Benz (MBGn.DE) не видя никакво въздействие от спирането на доставките на газ от Русия за Полша и България за своите заводи, но въпреки това работи по начини за намаляване на търсенето на газ, съобщи компанията в сряда.
Рязкото спиране на доставките на газ от Русия ще се отрази на производството, като природният газ все още се използва по-специално за отопление и бояджийски цехове, каза главният финансов директор Харалд Вилхелм в пресконференция след резултатите от първото тримесечие.
„Разбира се, ние работим върху това как да намалим търсенето, но също така и върху смяната на енергийния източник възможно най-бързо“, каза той.
Mercedes-Benz има завод в Явор, Полша, и в Кексемет, Унгария.
Руският енергиен гигант Газпром (GAZP.MM) заяви в сряда, – бел. ред. – 27 април – че вече е спрял доставките на газ за България и Полша, тъй като не са платили газ в рубли, което е най-трудният отговор на Кремъл досега на санкциите, наложени от Запада заради конфликта в Украйна.
Renault ще прехвърли дял в Автоваз на руския научен институт
Renault SA ще прехвърли своя дял от 68% в автомобилния производител Автоваз АО на руски научен институт срещу номинална сума, каза на 26 април руският министър на търговията Денис Мантуров, цитиран от Интерфакс.
Заводът на Renault в Москва
Renault ще има право да изкупи обратно дяла в рамките на следващите пет до шест години, добави Интерфакс, цитирайки Мантуров. Той също така каза, че делът на Renault в завода в Москва ще бъде прехвърлен на местната власт.
Renault, западният автомобилен производител, който е най-изложен на руския пазар, заяви миналия месец, че ще преустанови дейността си в завода на фона на нарастващия натиск за продължаващото му присъствие там, след като страната нахлу в Украйна.
Мантуров каза, че Renault е решила да прехвърли дела на Автоваз на базирания в Москва институт за изследване на автомобили и двигатели NAMI, тъй като не е успял да поддържа дейността си в Русия.
Toyota отчита рекордно високо световно производство за март, въпреки спада у дома
Най-големият японски автомобилен производител е произвел 866 775 автомобила по целия свят през март, отбелязвайки 2,8% увеличение спрямо същия месец на миналата година и месечен рекорд.
Работници инсталират захранващата система на горивни клетки в Toyota Mirai във фабрика на Toyota Motor Corp. в Toyota в префектура Аичи, Япония, REUTERS
reuters.com/business/autos-transportation
ТОКИО, 27 април (Reuters) – Toyota Motor Corp отчете рекордно високо световно производство през март, тъй като задграничното производство компенсира спад у дома, подчертавайки въздействието на спирането на заводите и по-слабото потребителско търсене в Япония .
Най-големият японски автомобилен производител е произвел 866 775 автомобила по целия свят през март, отбелязвайки 2,8% увеличение спрямо същия месец на миналата година и месечен рекорд.
Но Toyota отбеляза почти 16% спад във вътрешното производство до 261 759 автомобила. Тя беше ударена с кибератака срещу един от нейните доставчици през месеца, което доведе до спиране на цялата работа на вътрешните заводи за един работен ден.
Вътрешното производство вероятно ще бъде видяно като допълнителни доказателства за слабото състояние на японската икономика, тъй като тя се бори с по-високите разходи и бавния растеж.
Вътрешното производство на Toyota понесе удар, след като земетресение с магнитуд 7,4 по Рихтер в североизточна Япония затрудни доставките на части. Операциите на груповите автомобилни производители Hino Motors и Daihatsu също бяха засегнати.
Според слуховете Renault ще продаде дела си в Nissan
Какво въздействие ще има това върху алианса и съвместните електрически платформи е открит въпрос.
bloomberg.com, reuters.com, carscoops.com
Говори се, че Renault обмисля частична продажба на своя около 43% дял в Nissan като част от възможно отделяне и отделно регистриране на бизнеса си с електрически автомобили. Какво въздействие ще има това върху алианса и съвместните електрически платформи е открит въпрос.
Информационната агенция Bloomberg съобщава за предполагаемите планове, цитирайки запознати с въпроса. Според доклада отделното регистриране може да се проведе през втората половина на 2023 г.
Съответните слухове за възможно отделяне на бизнеса с електрически автомобили също разпространиха Bloomberg в началото на април. Част от съображенията беше, че бизнесът с вътрешно горене и хибридни превозни средства ще се слее с този на потенциален партньор извън Франция.
Mercedes-Benz обръща конвенционалната мъдрост с главата надолу..
През 2022 г. всеки Mercedes-Benz, – с напълно електрическа или хибридна версия, налична на пазара
EQXX е суперикономичната концепция
Т. г. ще бъде годината, в която компанията ще е инвестирала 11 милиарда долара, за да гарантира електрификацията си.
Докато разкрива подробности за проекта, главният изпълнителен директор Маркус Шефер, каза:
„Нашите електрически превозни средства ще се произвеждат в шест завода на три континента. Ние се обръщаме към всеки пазарен сегмент: от интелигентния fortwo seater до големия SUV. Батерията е ключовият компонент на електронната мобилност. Тъй като батериите са сърцето на нашите електрически превозни средства ние поставяме голям акцент върху изграждането им в нашите собствени фабрики. С нашата глобална акумулаторна мрежа, ние сме в отлична позиция: Тъй като сме близо до нашите заводи за превозни средства, можем да осигурим оптимално предлагане на производство.“
Неотдавна британското автомобилно издание Car писа, че, ако се върнем няколко години назад, тогава стратегията на Mercedes за електрификация тогава още е „била в морето“. „Въпреки че доминира в нова електрифицирана Формула 1 от 2014 г., Щутгарт – подобно на немските си колеги – беше оставен в праха от новите, поръчкови продукти на Tesla, Nisasan и други.
Но към 2022 г. нещата изглеждат много различно за германците.“ Продължение
ROSTEC ще изгради нов двигател за КАМАЗ
Kamaz планира да сглоби камионите от поколението K5 само с руски компоненти до 2023 г.
Kamaz 2021
RusAutoNews.- Нов шестцилиндров двигател с мощност от 400 до 500 к. с. за руските производители на камиони ще бъде построен в Русия, каза Сергей Чемезов, ръководител на държавната корпорация Ростех, предаде Gazeta ru.
„Двигателите се търсят не само от Камаз, но и от други руски производители на камиони и производители на селскостопанска техника“, каза Чемезов.
Kamaz планира да сглоби камионите от поколението K5 само с руски компоненти до 2023 г., въпреки че първоначално новият модел беше разработен и произведен съвместно с чуждестранни партньори.
Автомобилният производител Stellantis ще използва технологията на Qualcomm в своите превозни средства
Четиринадесет марки Stellantis, включително Peugeot, Fiat и Jeep, ще използват пилотската кабина на Qualcomm и 5G телематична технология от 2024 г.
Новото Maserati Grecale Fuoriserie се вижда в Милано, Италия, 31 март 2022 г. REUTERS
reuters.com/business/autos-transportation
Автомобилният производител Stellantis (STLA.MI) подписа многогодишно споразумение за използване на технологията за свързани автомобили от следващо поколение на Qualcomm (QCOM.O) в своята гама превозни средства, съобщиха компаниите в четвъртък.
Четиринадесет марки Stellantis, включително Peugeot, Fiat и Jeep, ще използват пилотската кабина на Qualcomm и 5G телематична технология от 2024 г., като марката Maserati е първата, която ще излезe, заявиха компаниите, които не разкриха стойността на сделката.
Главният изпълнителен директор на Stellantis Карлос Таварес каза в изявление, че сътрудничеството помага на компанията да управлява по-тясно цялата верига за доставки на електроника.
Генералният мениджър на автомобилната индустрия на Qualcomm, Накул Дугал, каза пред Reuters, че повече автомобилни производители работят директно с производителите на чипове, вместо просто да разчитат на другите си доставчици да действат като посредник.
Mercedes-Benz, Daimler Truck казват, че не могат да потвърдят преговорите за продажба на руски дялове
Ростех притежава 49,9% от акциите на Камаз, Mercedes-Benz, бивша Daimler AG, държи 15%
Логото на Mercedes-Benz се вижда в завода за сглобяване на превозни средства на компанията в Чакан, извън Пуна, Индия, REUTERS
reuters.com/business
Daimler Truck (DTGGe.DE) и бившият родител – Mercedes-Benz (MBGn.DE), преди дни заявиха, че не могат да потвърдят преговорите за възможна продажба на дела на Mercedes-Benz в руския производител на автомобили и двигатели Kamaz (KMAZ) .MM) на главния акционер Ростех, отхвърляйки по-ранен доклад.
Агенция ТАСС цитира изпълнителния директор на Ростех Сергей Чемезов, че е в преговори с Mercedes-Benz за придобиване на дела на автомобилния производител в Камаз.
„Не можем да потвърдим доклада на ТАСС“, каза говорител на Mercedes-Benz. „Доколкото ни е известно, не се водят преговори с Ростех“, добави говорител на Daimler Truck.
Ростех притежава 49,9% от акциите на Камаз, според уебсайта на Камаз. Mercedes-Benz, бивша Daimler AG, държи 15%. Останалите 20,81% се държат от регистрираната в Кипър компания Avtoinvest.
Автоинвест не можа да бъде намерен веднага за коментар.
