Има максимална скорост от 45 км/ч и тегло от 450 кг без батериите, с пробег от около 70 км

Citroen Ami – нискоскоростен, нискоразходен, изцяло електрически автомобил – навлезе на пазара в подходящ момент.

Докато хората търсят алтернативи на обществения транспорт, за да намалят риска от заразяване с COVID-19, с френски дизайн, построен в Мароко, четириколката е алтернатива на мотоциклет или скутер, но определено не е кола.

Най-близкият по размер на Ami с дължина 2410 мм, ширина 1390 мм и височина 1530 мм е оригиналният Smart ForTwo (дълъг 2690 мм, широк 1560 мм и висок 1540 мм).

Но тук приликите свършват.

Оригиналният ForTwo и неговите наследници са подходящи автомобили с въздушни възглавници, ABS и изискването да се подложат на краш тестове.

Ami и неговият съперник, Renault Twizy, не трябва да отговарят на тези изисквания. Освен това Ami има максимална скорост от 45 км/ч, пробег от около 70 км и максимално тегло от 450 кг без батериите.

В резултат на това е възможно да получите 3,5 Amis в Италия, където те започват от 7200 евро, за цената на напълно електрически Smart ForTwo, която започва от 25 000 евро.

Предлага до 17 m³ полезен товар

Източник: greencarcongress.com

Citroën продължава своята електрическа офанзива през 2020 г. с представянето на новия 100% електрически ë-Jumper. Този компактен ван е третият електрифициран ван и шестият електрически модел, пуснат през 2020 г., от марката, след Ami, C5 Aircross SUV Hybrid, New ë-C4, ë-Jumpy и ë-SpaceTourer.

От 2021 г. 100% от леките търговски превозни средства на Citroën ще се предлагат в електрифицирана версия. По този начин, ë-Berlingo Van ще се присъедини към ë-Jumpy и ë-Jumper през следващата година.

Ë-Jumper предлага два диапазона на шофиране:

• 200 км (по WLTP цикъл) – наличен за L1, L2 тела – 37 кВтч литиево-йонна батерия.
• 340 км (по цикъл WLTP) – наличен за L2S, L3 и L4 форми на корпуса на кабината – батерия от 70 kWh.

Тяговата батерия, сглобена от партньора на Renault – BEDEO, е гарантирана за 8 години или 160 000 км за 70% от капацитета на зареждане.

Продължение →

Може да се използва за споделяне на автомобили

Citroën Ami е електрическо четириколесно превозно средство за двама пътници, разработено от френския производител Citroën, произвеждано от 2020 г. и пуснато на пазара от юни 2020 г. То беше обявено като концептуалния автомобил Ami One. Кръстено е на оригиналния Citroën Ami, който се продава от 1961 до 1978 г.

Citroën Ami беше представен на 27 февруари 2020 г. в Париж La Défense Arena в уникален цвят на каросерията (синьо-сив). За да намали цената си, той се произвежда в Мароко в завода на PSA в Кенитра.

Това е лек мотоциклет (автомобил „без шофьорска книжка“), който може да се управлява без свидетелство за хора, родени преди 1988 г. или от 14-годишна възраст, при условие, че имат свидетелството за управление на АМ – предишно свидетелство за пътна безопасност (BSR).

Продължение →

Официалната световна премиера на новите Citroën C4 и ë-C4 – на 30 юни

Източник: citroen.com

Citroën публикува първи снимки на новия C4 и чисто електрическия му вариант ë-C4. Новият C4 споделя само името с предшествениците си, френската компания се сбогува с класическия компактен автомобил. Информация за технологията на ë-C4 все още не е налична.

Официалната световна премиера на новите Citroën C4 и ë-C4 ще се състои на 30 юни, когато ще бъдат разкрити повече подробности за модела. С оглед на другите плъгин хибриди и електрически автомобили от групата PSA, малко вероятно е да се изненадате- в момента PSA има BEV със задвижването със 100 кВт, което при моделите на леките автомобили е комбинирано с батерия с мощност 50 кВтч.

Продължение →

Вози до 9 души и предлага две нива на пробега според батерията

PEUGEOT представи електрическата версия на своя пътнически микробус – e-Traveller – по-рано този месец. Сега и Citroën от PSА Groupe разкрива съответната си електрическа версия ë-SpaceTourer.

Източник: greencarcongress.com

Подобно на своя братовчед PEUGEOT, Citroën ë-SpaceTourer е базиран на платформата EMP2, превозва до 9 души и предлага избор от две нива на пробега в зависимост от мощността на батерията (50 кВч/230 км или 75 кВч/330 км в WLTP цикъл).

Предлага се в избор от 3 дължини (XS: 4.60 м – M: 4.95 м – XL: 5.30 м), включително новата за пазара версия XS, ë-SpaceTourer предлага максимална мощност от 136 к .с. и максимален въртящ момент от 260 Нм. Максималната скорост е 130 км в час във всички режими на задвижване (Eco, Normal, Power).

Преглед на режимите:

Normal – 80 кВт/210 Нм: позволява най-добрият компромис между пробег и мощност

Продължение →

В някои държави не се изисква лиценз за правоуправление

През 2020 г., с Ami – 100% електрическо, марката Citroën, с повече от 100 години история и неконформистки емблематични превозни средства, възнамерява да разгърне градската мобилност за всички. ДНК на Citroën е свързан с иновациите със смели, неочаквани решения и продукти или услуги, предназначени за най-голям брой хора. Като пряк потомък на AMI ONE Concept, представен на автомобилното изложение в Женева през март 2019 г. и след силния интерес, който предизвика, Ami стана реалност едва за една година.

Ami е практичен отговор на новите очаквания за мобилност при кратки пътувания: дава възможност за по-лесен достъп до градските центрове, средство за микромобилност за всички, като алтернатива на скутери, велосипеди, мотопеди, обществен транспорт на разумна цена, и т.н.

Идеално подходящо за постоянно градски живот в движение, в съответствие с развитието в нашето общество, Ami очертава нова форма на мобилност, конкретно отговаряйки на градските предизвикателства днес и утре. Всичко е обмислено, за да подобри удоволствието от шофирането и да улесни ежедневието на водачите. Благодарение на 100% електрическия си режим на управление, Ami позволява достъп до всички райони на града, като същевременно поддържа ниски текущи разходи. Продължение →

Компанията въвежда за пръв път авангардни решения

Андре-Гюстав Ситроен основава едноименната марка Citroën през 1919г.

По време на Първата световна война фабриката му произвежда въоръжение, но Андре има виждане и знае, че щом войната приключи, фабриката му ще остане бездействаща; той е трябвало да измисли нов продукт.

Още през 1916 г. Андре мисли да премине в автомобилно производство; така че, когато войната приключва през ноември 1918 г., той е почти готов да разкрие новата си кола. Март 1919 г. той показва своя тип А и до края на май първият модел се спуска от производствената линия; до юни колата е била на показ в № 42 The Champs-Élysées, Париж.. Този емблематичен салон все още се използва от Citroën за изложби и за представяне на концептуалните си автомобили.

Само един месец по-късно, на 7 юли 1919 г., първият клиент получава доставката на автомобил Citroën.

Андре Ситроен е новатор, той не вярва на тълпата и инстинктът му е прав, когато тип А продава 10 000 автомобила през първата си година на производство.

Продължение →

С автомобила „шевроните“ отбелязват  100 години от създаването си

Този месец Citroën празнува 100-годишнината си, тъй като компанията е основана през март 1919 г. от френския индустриалец Андре-Гюстав Ситроен. Компанията твърди, че тя запазва 100 години иновации и смелост, посветени на свободата на движение с новата изцяло електрическа концепция Citroën Ami One, която бе представена на автомобилното изложение в Женева.

Концепцията на Ami One е описана като „разрушителен изцяло електрически обект“, който поставя цифровите технологии в сърцето на новия опит в градската мобилност.

Тази малка EV за двама позволява градска мобилност за всички, тъй като тя ще се управлява без свидетелство за правоуправление. Благодарение на своите размери, автомобилът осигурява и първокласна маневреност и максимална възможност за паркиране. Пробегът е до 100 км, но максималната скорост е ограничена до само 45 км в час.

Продължение →