електромобили
GM спира продажбите на бензинови и дизелови автомобили до 2035 г.
Драматично съобщение след като президентът Байдън встъпи в длъжност
Генералният директор и председател на General Motors Co. Мери Бара с изцяло новия Cadillac Lyriq, първият електрически автомобил на луксозната марка.
ВАШИНГТОН (Reuters) – General Motors Co заяви в четвъртък, че си поставя за цел да продава всички свои нови автомобили, джипове и леки пикапи с нулеви емисии на изпускателната тръба до 2035 г., драматична промяна от страна на най-големия производител в САЩ на бензиновите и дизеловите двигатели.
GM, която също заяви, че планира да стане неутрален до 2040 г., направи драматичното съобщение преди малко повече от седмица, след като президентът Джо Байдън встъпи в длъжност, обещавайки да се справи с емисиите на парникови газове и да стимулира продажбите на електрически превозни средства.
Миналата година GM продаде 2,55 милиона автомобила в САЩ, но само около 20 000 бяха електромобили – хечбекът Chevy Bolt. През ноември тя заяви, че инвестира 27 милиарда долара в електрически и автономни превозни средства през следващите пет години, спрямо 20 милиарда, планирани преди пандемията на коронавируса.
Акциите на GM се повишиха до 7,4% в четвъртък.
Изпълнителният директор Мери Бара агресивно подтикна GM да прегърне електрическите превозни средства и да се отдалечи от бензиновите автомобили.
Тя каза в изявление, че производителят на автомобили е работил с Фонда за защита на околната среда (EDF), група за защита на околната среда, за „разработване на споделена визия за изцяло електрическо бъдеще и стремеж за елиминиране на емисиите на отработени газове от новите леки автомобили до 2035 г.“.
Audi обявява края на моделите A4, A6 и A8 с ДВГ
Ще се правят нова категория електрически автомобили
Източник: manager-magazin.de
Audi дава на своите модели A4 и A6 крайна дата като двигатели с вътрешно горене. Казва се, че същото се отнася и за A8. Дори в плъгин хибридите Audi очевидно вече не иска да инвестира сериозно. Тези решения вероятно ще бъдат крайъгълните камъни на плана за излизане от производство на двигателя с вътрешно горене, съставен от изпълнителния директор на Audi Маркус Дюсман.
Тези стъпки са споменати в портрет на Дюсман, който вече е начело на дъщерното дружество на VW в Инголщат, в немското издание Manager Magazin. По-конкретно се казва, че новите версии на A4 и A6 ще бъдат пуснати от 2023 г., а електрическите варианти ще последват малко по-късно, но че Audi не иска да предлага средните модели като с двигатели с вътрешно горене до края на техния живот. Ерго, краят ще бъде преди 2030 г.
Що се отнася до A8, се казва, че той ще бъде освежен отново в края на 2021 г. Това би трябвало да е последната мярка. Освен това Audi очевидно вече не иска да разчита на plug-in хибриди. Manager Magazin съобщава, че Дюсман ги смята за прекратени модели и косвено го цитира, че политиката вече няма да популяризира технологията след федералните избори през есента на 2021 г. и че клиентите след това ще загубят към тях интерес.
Вторият европейски съюз за акумулаторни клетки включва BMW и Tesla
42 компании от 12 държави-членки
БЕРЛИН (Reuters) – Европейската комисия даде зелена светлина за подкрепата на втори алианс за батерии с 42 компании от 12 държави-членки, включително автомобилни производители – BMW и Tesla, заяви германският икономически министър.
„Одобрението на втория голям европейски проект за производство на акумулаторни клетки е голям успех и създава основа за екосистемата на батериите в Германия и Европа“, каза Алтмайер.
Германия и други европейски държави ще подкрепят развитието на конкурентни, иновативни и екологично чисти акумулаторни клетки, които ще предизвикат масивни частни инвестиции и ще създадат до 10 000 работни места, добави той.
Смъртта на дизеловите агрегати наближава
Производителите на автомобили се ускоряват към електрическото бъдеще
Служител на френския автомобилен производител PSA Peugeot Citroen работи във фирмената фабрика за двигатели в Тремери близо до Мец, Североизточна Франция по агрегат за електрически модел
ПАРИЖ (Reuters) – Най-голямата фабрика за дизелови двигатели в света в Тремери, Източна Франция, е подложена на радикална реконструкция – тя преминава към производство на електрически двигатели.
От по-малко от 10% от продукцията през 2020 г., производството на електродвигатели в Тремери ще се удвои до около 180 000 през 2021 г. и се планира да достигне 900 000 годишно – или повече от половината от пиковата продукция на завода преди пандемия – до 2025 г.
Промяната е свидетелство за променящата се автомобилна индустрия. Търсенето на дизелови автомобили е спаднало след скандала със замърсяването през 2015 г., докато строгите нови разпоредби на ЕС, които глобяват автомобилните производители за надвишаване на ограниченията на емисиите, ги тласкат да произвеждат повече електрически модели.
И така, в разгара на пандемия и с нивото на потребителско търсене на автомобили, задвижвани от батерии, все още несигурни, автомобилните производители от Volkswagen до Nissan отказват дизеловите модели и увеличават мощността на електрическите задвижвания.
„2021 г. ще бъде ключова година, първият истински преход към света на електрическите модели“, каза Лаетиция Узан, представител на съюза на CFTC в Тремери.
Байдън обещава да електрифицира правителствените флоти
При това иска да укрепи американската автоиндустрия и нейните вериги за доставки
Позовавайки се на reuters.com, cnbc.com, teslarati.com
Новият президент на САЩ Джо Байдън обяви, че всички 645 000 държавни превозни средства в цялата страна ще бъдат заменени с електрически превозни средства. Той казва, че ще бъдат закупени само електрически превозни средства, произведени в САЩ, но не е дал график за преобразуване на флота.
Съобщението е първата конкретна мярка на администрацията на Байдън по отношение на декарбонизирането на транспортния сектор. Към лятото на 2020 г. правителственият флот разполага с 3215 електрически автомобила, което е минимум 0,5% от 645 000 автомобила във флота. Тези данни са събрани от агенция Reuters, позовавайки се на информация от Администрацията за общи услуги (GSA).
Стремежът на Байдън да електрифицира целия автопарк върви ръка за ръка с обявяването, че иска да укрепи американската автомобилна индустрия и нейните вериги за доставки, говорейки за създаване на „един милион нови работни места“. Това, разбира се, означава, че закупените електромобили трябва да бъдат направени в САЩ. Байдън отиде още по-далеч, за да заяви, че ще запуши вратички, които в момента позволяват на автомобилите да бъдат етикетирани като „произведени в САЩ“, въпреки че ключовите компоненти се доставят от чужбина.
Cruise и GM – партньори с Microsoft за самоуправляващи се превозни средства
$ 2 млрд. ново финансиране, Cruise праща тестови превозни средства до Япония
Cruise AV: Автомобил, базиран на GM Bolt за тестване на технология Cruise AD
Производителят на самоуправляващи се автомобили Cruise и мажоритарният акционер в него General Motors Co заявиха, че ще си партнират с Microsoft Corp, за да се ускори комерсиализацията на превозни средства без шофьор.
Microsoft ще се присъедини към GM и Honda Motor Co.
Акциите на GM продължиха неотдавнашното си покачване, като се търгуваха на ниво от 54,09 долара, което е ръст от 8,2% точно след отварянето на американските пазари.
Новата инвестиция изтласква Cruise на челните позиции на компании, разработващи самоуправляващи се превозни средства и технологии.
Cruise и General Motors са влезли в дългосрочни стратегически отношения с Microsoft, за да ускорят комерсиализацията на самоуправляващите се превозни средства. Microsoft се присъединява към GM, Honda и институционални инвеститори в комбинирана нова инвестиция в капитал от над 2 млрд. долара в Cruise, което увеличава оценката му до 30 млрд. долара.
Cruise ще използва Azure, платформата за изчисления на Microsoft, за да комерсиализира своите автономни решения за превозни средства в мащаб.
Renault ще засили марката Alpine с 3 EV в малък обем
Alpine и Lotus ще си сътрудничат в електрически спортен автомобил, който ще пристигне през 2025 г.
Alpine A110 ще бъде заменен от електрически спортен автомобил, разработен съвместно с Lotus
Renault ще превърне своя алпийски спортен автомобил в изцяло електрическа марка и ще го разшири с три нови напълно електрически модела, включително EV, разработен с Lotus Cars.
Alpine ще получи хечбек от начално ниво, базиран на платформата CMF-B EV на алианса Renault-Nissan и SUV, базиран на платформата CMF-EV на алианса.
Alpine и Lotus ще си сътрудничат в електрически спортен автомобил, който ще пристигне през 2025 г., когато единственият модел на Alpine в момента, купето A110, ще трябва да бъде заменен, за да постигне нови цели за емисии и други по-строги разпоредби, каза изпълнителният директор на Renault Лука де Мео.
Alpine ще остане нишова марка, „но можем да умножим бизнеса с коефициент 10 или 20 лесно, като използваме усилията на Renault“, заяви Де Мео в онлайн презентация наскорро.
Alpine ще поеме ръката на Renault, която сега произвежда бързи версии на модели като Clio и Megane. Марката ще бъде популяризирана в световен мащаб чрез отбора на Алпийската Формула 1, който бе ребрандиран от Renault за сезон 2021.
BMW – удвояване продажбите на напълно електрически автомобили през 2021 г.
До 2023 г. BMW ще има до 25 модела електрифицирани автомобили
(Reuters) – BMW заяви неотдавна, че има за цел да удвои продажбите си на изцяло електрически превозни средства тази година, тъй като германският производител на автомобили и съперници се надпреварва да пусне нови модели, които да отговарят на целите за емисии на CO2 и да преследва лидера на пазара Tesla Inc.
BMW също заяви, че включително plug-in хибридите има за цел 50% увеличение на продажбите на електрифицирани автомобили спрямо 2020 г.
Компанията не даде обеми на продажбите на своите напълно електрически превозни средства, но през 2020 г. данните, публикувани неотдавна, BMW заявиха, че са продали близо 193 000 електрифицирани превозни средства – напълно електрически и с включен хибрид – миналата година.
През 2020 г. Tesla достави на клиентите малко под 500 000 автомобила, изцяло електрически.
В момента BMW Group произвежда 13 електрифицирани модела – изцяло електрически или вградени хибридни – продадени на 74 пазара.
Volkswagen Passenger Cars вдига глобалните доставки на електрически превозни средства
BEV със 197% и на електрически автомобили като цяло със 158% през 2020 г.
Източник: greencarcongress.com
През 2020 г. Volkswagen Passenger Cars достави общо над 212 000 електрически автомобила (+158% спрямо 2019 г.), включително близо 134 000 електрически автомобила с батерия (+197% спрямо 2019 г.). Това доведе до дела на BEV и хибридните превозни средства в Европа до 12,4% от общите доставки на марката спрямо 2,3% през 2019 г.
Най-популярният модел беше ID.3 с 56 500 продадени бройки – въпреки че той се появи на пазара едва през септември – последван от e-Golf с около 41 300 единици и Passat GTE с приблизително 24 000 бройки. Около 68 800 единици от ID.3 са поръчани през 2020 г.
„Наистина ударихме яко с ID.3. Въпреки че беше представен едва през втората половина на годината, той се нареди на върха в класациите за продажби в много страни почти веднага.“, каза Клаус Целмер, член на борда, отговорен за продажбите на леки автомобили Volkswagen
Акциите на General Motors Co – до най-високото си ниво след фалита през 2010 г.,
Автомобилният производител обяви навлизането си в бизнеса за електрически превозни средства
ДЕТРОЙТ (Reuters) – Акциите на General Motors Co скочиха до най-високото си ниво след фалита през 2010 г., тъй като автомобилният производител обяви навлизането си в нарастващия бизнес за доставка на електрически превозни средства.
След като главният изпълнителен директор Мери Бара очерта плановете за първите търговски микробуси BrightDrop на GM, които ще бъдат доставени на FedEx по-късно тази година, акциите на GM се повишиха до $48,95, като тласнаха пазарната капитализация на компанията над 68 млрд. долара.
Новият бизнес за доставка на BrightDrop ще постави GM в пълна конкуренция в търговския сектор с конкурентния Ford Ford Co, както и стартъпи като Rivian, Arrival и Canoo, които разработват електрически търговски превозни средства за клиенти, вариращи от Amazon до Hyundai Motor.
Подхранвана отчасти от пандемията COVID-19, GM изчислява, че американският пазар за доставка на колети и храна ще се изкачи до над 850 милиарда долара до 2025 г.
