Европа
Специално за най-големия ми рекламодател в сайта – представител на китайски държавен производител на превозни средства – Dongfeng представя камион с водородно задвижване и пробег от 1700 км
Dongfeng току-що представи три модела камиони на изложението IAA Transportation в Германия, всички базирани на новата ѝ водородно-електрическа 
платформа T1.
Акцентът е върху система с горивни клетки с мощност 400 кВт, която според Dongfeng осигурява „реалистичен пробег от 1700 километра“.
Dongfeng, електрически камиони, FCEV, водородни камиони, IAA Transportation
Електрически камиони FCEV Dongfeng, един от големите китайски държавни автомобилни производители със седалище в Ухан, произвежда леки автомобили, камиони и автобуси.
dongfeng-global.com. 14. 09. 2026
Компанията развива дейност в областта на задвижващите системи с горивни клетки за превозни средства от десетилетия и сега предлага цялостно портфолио от модули с горивни клетки с мощност от 20 до 400 кВт. Съобщава се, че в Китай вече се експлоатират около 10 000 превозни средства, използващи собствената технология на компанията за горивни клетки. Сега Dongfeng цели да използва този практически опит, за да намери партньори в световен мащаб.
Тъй като представените в Хановер превозни средства не са непосредствено преди пазарен дебют в Европа, основната цел на Dongfeng беше да демонстрира своя „практически опит, доказан на пазара“, и да повиши разпознаваемостта си в региона. В Хановер бяха показани три превозни средства с горивни клетки (FCEV), базирани на наскоро представената платформа T1. DONGFENG-1 е влекач с колесна формула 6×2, предназначен за транспорт на дълги разстояния и оборудван със съответно голям резервоар за водород. DONGFENG-2 е по-малък влекач (4×2), докато DONGFENG-3 е камион с водородно задвижване и хладилен фургон, разработен за градски и регионален транспорт.
Dongfeng представи също така своите системи с водородни горивни клетки с мощност 120 кВт, 150 кВт и 400 кВт, както и хибридна система, включваща двигател с вътрешно горене, работещ с водород.
Dacia ще върне популярния електромобил Spring обратно в Европа от Китай
ПАРИЖ, 8 септември (Reuters) – Dacia на Renault се стреми да навлезе на пазара на електрически превозни средства с нова, по-голяма версия на 
популярния си модел Spring – но този път той ще бъде произведен в Европа, вместо внесен от Китай.
8 септември 2026 г., 7:04 ч. сутринта reuters.com/world/china
Dacia е продала 210 000 електрически автомобила Spring от 2021 г. насам, но е пропуснала скорошния бум на електромобилите във Франция, най-големият си пазар, тъй като програмата за субсидии на страната за купувачи на автомобили с ниски доходи изключва електрически автомобили, произведени в Китай, като например настоящия Spring.
„Това, което наблюдаваме от април насам, е, че има смесица от електромобили във всички сегменти, която нараства значително“, каза пред Reuters вицепрезидентът на Dacia по продажбите и операциите Франк Марот. „Очевидно има много по-голямо търсене… което ни спъва, тъй като имаме само един електрически модел.“
Изграден на същата платформа като Renault Twingo и сестрински модел на Nissan в завода на Renault в Ново Место, Словения, новият Spring е с 18 см по-голям от предшественика си и има по-здрав дизайн, насочен към разширяване на привлекателността му. Продължение
Audi представя нов компактен електрически автомобил в опит да увеличи европейските продажби
A2 възражда името от началото на 2000-те години
„Компактни и ефективни“ модели са необходими в Европа, казва главният изпълнителен директор на Audi
Изглед на новия електрически компактен автомобил A2 e-tron от премиум марката Audi на Volkswagen по време на представянето му на пресконференция в Париж, Франция, 7 септември 2026 г. REUTERS
Автомобилът ще се произвежда в завода на Audi в Инголщат, Германия
7 септември 2026 г., 14:38 ч. reuters.com/business/autos-transportation
ПАРИЖ, 7 септември (Reuters) – Премиум немската автомобилна марка Audi представи в понеделник „нов компактен електрически автомобил“, за да засили присъствието си в по-малкия сегмент на европейския пазар, където китайските автомобилни производители пускат по-достъпни модели, и да помогне за съживяване на глобалните си продажби.
Продажбите на Audi, подразделение на Volkswagen, са намалели две поредни години и са се понижили със 7% през първата половина на 2026 г., тъй като ожесточената конкуренция в Китай и американските тарифи са засегнали търсенето.
„В Европа се нуждаем от компактни и ефективни автомобили за бъдещето“, каза главният изпълнителен директор на Audi Гернот Дьолнер пред Ройтерс в двувековна индустриална сграда в сърцето на Париж, където новият A2 e-tron беше представен на пресата. Продължение
Европейските продажби на Tesla са смесени през август, силни във Франция и Дания
Търсенето на електрически превозни средства и по-ниските цени на Tesla подкрепят растежа, казва анализатор на ING
Електрическите автомобили на Tesla са снимани в един от центровете за доставка на компанията във Валентон, близо до Париж
Продажбите падат в Норвегия, Испания, Швеция, Португалия и Италия
1 септември (Reuters) – Регистрациите на Tesla (TSLA.O) през август на няколко европейски пазара рисуваха смесена картина във вторник, със силни печалби във Франция и Дания, контрастиращи със спадове в Норвегия, Испания, Швеция, Португалия и Италия.
reuters.com/business/autos-transportation
Регистрациите на нови автомобили на Tesla, показател за продажбите, скочиха с 279% във Франция и 104% в Дания спрямо предходната година, според данни на френската организация за автомобилна индустрия PFA и датската платформа за данни за превозни средства bilstatistik.dk.
Регистрациите са намалели със 79% в Норвегия и Испания, с 41% в Швеция, с 37% в Португалия и с 36% в Италия, показват данни на индустриалните групи OFV, Mobility Sweden, ANFAC и ACAP, както и на италианското министерство на транспорта.
Продажбите във Франция и Дания се възползват от нарастващото приемане на електрически превозни средства и по-достъпните цени на Tesla, каза Рико Луман, старши икономист в ING Research. Продължение
Hyundai и Genesis ще пуснат 41 нови автомобила в Европа до 2030 г.
Голямото представяне ще включва малък SUV, специфичен за Европа, нов i20 и много други
26 август 2026 г. autocar.co.uk/car-news/new-cars
Hyundai Motor, включително премиум подразделението му Genesis, обеща да пусне 41 нови или обновени модела в Европа до 2030 г., като се ангажира с регион, който други азиатски марки са започнали да деприоритизират пред лицето на китайската конкуренция.
Новите модели ще включват специфичен за региона малък електрически SUV, средноразмерен електрически SUV и търговски превозни средства, съобщиха ръководители на Hyundai пред анализатори на годишния инвеститорски ден на фирмата на 26 август.
Компанията иска да продава почти четири пъти повече електрически автомобили в Европа до 2030 г., с цел да достигне над 420 000 бройки годишно, в сравнение със 116 000 през 2025 г.
Hyundai изостава от сродната си марка Kia по отношение на пускането на електрически автомобили, което допринася за разширяващата се разлика в продажбите между двете марки. 
Въпреки това, компанията се стреми да обърне това с тласък на електромобилите, който започва с новия Ioniq 3, произведен в Европа, по-късно тази година, последван от малкия SUV, специфичен за Европа. Новите модели с двигател с вътрешно горене включват новия хечбек i20, базиран на версия на наскоро представения бразилски модел, както и по-голям заместител на компактния SUV Tucson, най-продаваният модел на компанията в Европа.
Марката може също така да реши да внася новообявената електрическа версия с удължен пробег на SUV Santa Fe, който ще се произвежда в САЩ и е обещан да „се управлява и ускорява като електромобил“.
Продължаващият залог на Hyundai за Европа въпреки силното съперничество от бързоразвиващите се китайски марки контрастира със стратегията на японски марки като Nissan и Honda, които са пренасочили инвестициите си от региона, за да се концентрират върху други, по-печеливши световни пазари.
„Европа е един от най-конкурентните региони на планетата“, каза главният изпълнителен директор Хосе Муньос пред анализатори и журналисти на събитието. Продължение
Пазарният дял на електрически превозни средства в Европа надхвърли 25% през юли, като Франция и Германия са двигател на растежа
Август (Reuters) – Регистрациите на електрически превозни средства с батерии в Европа продължиха да нарастват през юли, като електрическите
На монтажната линия – електрическия автомобил Renault R5 E-Tech във фабриката на Renault в обекта Ampere ElectriCity в Дуе, Франция
автомобили представляват повече от един на всеки четири продадени нови превозни средства, тъй като силният растеж във Франция и Германия компенсира по-слабото търсене на някои други пазари.
Регистрациите на електрически превозни средства с батерии (BEV) на 16 ключови европейски пазара са се увеличили с 13,6% на годишна база до 224 266 превозни средства през юли, което дава на изцяло електрическите автомобили пазарен дял от 25,7%, показват данни на E-Mobility Europe, New Automotive и Fier Automotive
Близо 1,5 милиона BEV са регистрирани в Европа досега тази година, което е с 30% повече от същия период на 2025 г., което подчертава продължаващия импулс в прехода на региона към електрическа мобилност.
Франция достигна 35% пазарен дял на BEV през юли с 44 378 регистрации, докато делът на Германия се е увеличил до 29,3% със 78 609 регистрации.
Северните пазари и пазарите в Бенелюкс останаха най-електрифицираните в Европа, водени от Дания с 80,1%, следвани от Финландия (52,6%), Холандия (47,3%), Белгия (42,8%) и Швеция (42,6%).
Делът на електрическите автомобили в Италия спадна до 5,9% от 10,1% през юни, след като предишните стимули изтекоха, докато Полша и Чехия останаха сред най-слабо електрифицираните пазари в Европа, съответно с 4% и 7,5%. Продължение
60-годишни юбилейни издания на Toyota Corolla: САЩ срещу Европа
Toyota отбелязва шест десетилетия Corolla с ограничен брой от 2500 бройки американски хибриден седан и по-широки европейски юбилейни нива на 
оборудване Hatchback, Touring Sports и Sedan.
60-годишнина на Toyota Corolla (2026)
Снимки: Toyota
25 август, motor1.com/news/806019/toyota-corolla-60th-anniversary-editions
Американското 60-годишно издание на Corolla 2027 е ограничено до 2500 бройки, доставките са в началото на 2027 г.
Европа получава 60-годишни юбилейни нива на оборудване Hatchback, Touring Sports и Sedan без ограничение на 
производството, доставките са в края на октомври 2026 г.
Toyota позиционира американското издание като лимитиран колекционерски вариант, докато европейското ще бъде по-широко и ще бъде налично веднага.
Toyota е произвела над 57 милиона Corolla от 1966 г. насам, а емблемата все още е достатъчно силна, за да си спечели парти за 60-ия рожден ден в Съединените щати и Европа. Специалното издание на Corolla 60th Anniversary от 2027 г. се присъединява към гамата за САЩ, докато Европа получава три нива на оборудване за 60-годишнината – хечбек, Touring Sports и седан.
Специално издание на Toyota Corolla 60th Anniversary от 2027 г. за САЩ
Американските купувачи получават ограничената серия. Специалното издание на Toyota Corolla 2027 за 60-годишнината е ограничено до 2500 бройки, произведени от версия SE Hybrid, като доставките са планирани за началото на 2027 г. Продължение
Високите цени на петрола, субсидиите и достъпните модели стимулират продажбите на електрически превозни средства в Европа
ЛЕЧУЪРТ, Англия, 24 август (Reuters) – Продажбите на електрически превозни средства се ускориха в голяма част от Европа през юли, тъй като високите цени на петрола, субсидиите и наличието на по-достъпни модели насърчиха потребителите да се откажат от автомобилите си с двигател с вътрешно горене, показват данни, предоставени на Reuters.
Пон 24/08/2026 euronext.com/en/financial-news
Продажбите на електрически превозни средства се увеличиха рязко в цяла Европа от началото на войната в Иран през февруари и причиниха проблеми на бензиностанциите. 
Големият въпрос за мнозина в автомобилната индустрия е дали интересът на потребителите ще отслабне, ако и когато цените на петрола се понижат, докато липсата на обществени опции за зареждане остава основен проблем.
„Хората търсят начини да се предпазят от нестабилността на цените на горивата и електрическите превозни средства са чудесен начин да направят това“, каза управляващият директор на Renault UK Адам Ууд пред Ройтерс в дилърството на френския автомобилен производител в Лечуърт, на 64 км северно от Лондон.
„Намираме се в повратна точка, в която електрическите превозни средства… са част от масовия пазар.“
Преди две години само 10% от продажбите на Renault във Великобритания бяха електрически. За разлика от това, през юли тази година електрическите превозни средства съставляваха повече от 50% от поръчките на компанията, а Renault 5 – възродена версия на най-продавания модел на Renault, първоначално пуснат на пазара през 1972 г. – беше миналия месец най-продаваният електрически автомобил във Великобритания, като оригиналната му квадратна форма се е развила в по-извит дизайн, предлагащ това, което уебсайтът на Renault казва, че е пробег до 250 мили. Продължение
Tesla Semi: 1073 к. с., електрически камион с пробег 325 мили, потвърден за Европа
Конкурентът на Mercedes eActros и MAN eTGX е на път за европейските пътища след фейслифт
20 август 2026 г. autocar.co.uk/car-news/electric-cars
Tesla Semi ще се продава в Европа, почти цяло десетилетие след първото представяне на електрическия камион.
Камионът – който беше актуализиран миналата година с нови технологии и нов външен вид, за да бъде в съответствие с Model Y – ще бъде представен на транспортното изложение IAA следващия месец в Хановер, Германия.
Tesla заяви, че ще потвърди европейските спецификации и плановете за пускане на пазара на събитието.
Tesla се надява, че Semi може да съживи сегмента на електрическите тежкотоварни автомобили по същия начин, както направи с леките автомобили преди десетилетие. Електрическите камиони от масовите производители са рядкост и превозвачите остават загрижени за техния пробег, зареждане и товароносимост.
За тази цел Tesla твърди, че Semi е по-мощен, по-ефективен и по-евтин за експлоатация от традиционните камиони.
В САЩ се предлага в две спецификации. Твърди се, че Standard Range е способен да изминава 325 мили между зарежданията, а тримоторният му силов агрегат се комбинира, за да изпрати до 1073 к. с. чрез двойните си задни оси. Продължение
Pony.ai и Uber планират над 2000 роботаксита в Европа
Pony.ai и Uber планират да разширят дейността си с роботакси в Европа, като се насочат към флотилия от над 2000 автономни превозни средства. Партньорите целят да стартират услуги в още четири европейски града, наред със Загреб.
Изображение: pony.ai
15.08.2026 – 10:00 ч. pony.ai
Pony.ai и Uber започнаха партньорството си през май 2025 г. През пролетта на 2026 г. те стартираха първата си 
търговска услуга за роботикакси в Европа в Загреб, работейки с хърватската компания за мобилност Verne. Пътниците скоро ще могат да резервират услугата и чрез платформата на Uber.
Сега партньорите планират значително да разширят услугата. Те целят да разположат над 2000 роботаксита в четири допълнителни европейски града, наред със Загреб, въпреки че все още не са разкрили местоположенията или кога автопаркът ще достигне този размер. Pony.ai и Uber планират съвместни операции и в Близкия изток.
Pony.ai предоставя своята сертифицирана по SAE ниво 4 система за автономно шофиране и опит от съществуващи автопаркове от роботи таксита, докато Uber обработва резервации, плащания и обслужване на клиенти чрез своята платформа. На ниво 4 превозните средства могат да работят напълно автономно без човешка намеса в определена оперативна зона. Продължение
