продажби
Renault планира глобална експанзия с 36 нови модела
Автомобилният производител се стреми да увеличи продажбите и да се конкурира с китайските конкуренти, но без да навлиза на американския или китайския пазар.
Публикувано: 10 март 2026 г., 15:07 ч.
autoweek.com/news
Renault заявява, че планира голяма експанзия извън Европа като част от нова петгодишна стратегия, насочена към увеличаване на продажбите и задържане на позициите си във все 
по-конкурентния глобален автомобилен пейзаж.
Френският автомобилен производител възнамерява да продаде половината от всички автомобили с марка Renault извън Европа до 2030 г., в сравнение с около 38% през 2025 г., като същевременно увеличи общите годишни продажби с над 20%. Renault продаде около 1,63 милиона автомобила миналата година и се стреми към над 2 милиона продажби с марка Renault годишно до края на десетилетието.
Планът се нарича „futuReady“ и включва пускането на 36 нови модела през следващите пет години, като 14 са специално проектирани за пазари извън Европа. В предишния петгодишен цикъл Renault представи само осем модела за международните пазари.
Главният изпълнителен директор на марката Renault Фабрис Камболив заяви, че развиващите се пазари ще играят ключова роля в стратегията за разширяване на компанията. Автомобилният производител планира да пусне четири нови модела в Индия, включително малкия SUV Bridger, който се очаква да влезе в производство следващата година, преди да се разшири в други региони.
Промяната отразява нуждата на Renault да намери растеж извън Европа, тъй като конкуренцията се засилва. Китайски автомобилни производители като BYD и Chery се разширяват агресивно с автомобили на по-ниски цени, докато традиционни конкуренти като Stellantis също свиват пазарния ѝ дял.
Главният изпълнителен директор на Renault Group Франсоа Провост заяви, че компанията трябва да се съсредоточи върху дългосрочната конкурентоспособност, тъй като индустрията претърпява бързи промени.
„Доказахме, че можем да победим, сега трябва да докажем, че можем да издържим“, каза Провост пред анализатори по време на презентация в центъра за изследвания и разработки на Renault близо до Париж. Продължение
Volkswagen си връща водещата позиция в продажбите на автомобили в Китай, BYD пада на четвърто място, тъй като субсидиите за електрически превозни средства намаляват
ПЕКИН, 13 март (Reuters) – Volkswagen си възвърна господството в продажбите на автомобили в Китай, най-големия автомобилен пазар в света, през първите два месеца на 2026 г., когато Toyota също си възвърна позициите, като и двете изпревариха местния шампион в продажбите на електрически превозни средства BYD, на фона на намаляващите субсидии за по-екологични автомобили.
reuters.com/business/autos-transportation
13 март 2026 г., 12:46 ч.
Китайските съвместни предприятия на VW с FAW и SAIC държат общ дял от 13,9% от пазара на пътнически автомобили в страната по отношение на продажбите, следвани от Geely с 13,8% и общо 7,8% от съвместните предприятия на Toyota с GAC и FAW, показват данни на Китайската асоциация за пътнически автомобили.
Електрически автомобил (EV) Volkswagen ID. UNYX 08 е на производствена линия във фабриката на Volkswagen Anhui в Хефей, провинция Анхуей, Китай, 4 февруари 2026 г. REUTERS
Завръщането на традиционните автомобилни производители на пазара, където те се борят да настигнат местните конкуренти в електромобилите, идва на фона на изтичането на освобождаването от данък върху покупката на електрически автомобили и намаляването на субсидиите за търговия с електромобили от страна на Пекин.
С отслабването на субсидиите, хибридните електромобили, в които е специализирана Toyota, са показали, че са отклонили някои потребители от PHEV, каза Цуй Донгшу, генерален секретар на CPCA.
Местните автомобилни производители, залагащи на бюджетни електрически и plug-in хибридни автомобили, понасят най-големите „удари“ от ограничените стимули.
BYD, който измести VW като най-голям производител на автомобили в Китай по продажби през 2024 г. и задържа короната миналата година, падна до четвърто място със 7,1% пазарен дял през периода януари-февруари, когато общите му продажби отбелязаха най-големия спад от пандемията насам. Продължение
BYD продава повече автомобили в чужбина, отколкото в Китай за първи път
Най-големият китайски производител на автомобили BYD регистрира 41% спад в продажбите си през февруари 2026 г., доставяйки 190 190 електрически превозни средства и plug-in хибриди. В същото време продажбите в чужбина надминаха тези в Китай за първи път в рамките на един месец.
Изображение: BYD
02.03.2026 – 11:08
cnevpost.com, carnewschina.com, bydglobal.com
Продажбите през февруари спаднаха още по-рязко, отколкото през януари, когато доставките вече бяха намалели с 30%. Последните данни отбелязват шестия пореден месец на спад в 
продажбите. Вътрешното търсене в Китай остава под натиск, като напоследък това се дължи на намалените държавни субсидии и въздействието на празничния период за китайската Нова година.
В същото време BYD регистрира силен растеж на международните пазари. Продажбите в чужбина се увеличиха с 41,4% на годишна база до 100 151 превозни средства. В резултат на това производителят достави повече превозни средства извън Китай, отколкото на вътрешния си пазар за първи път в рамките на един месец. Разширяването на присъствието на BYD в чужбина е централен стълб на стратегията на BYD от няколко години.
Общо 190 190 доставени превозни средства през февруари включват 187 782 леки автомобила и 2408 търговски превозни средства. Сегментът на леките автомобили включва 79 539 електрически превозни средства и 108 243 plug-in хибрида. Продажбите на търговски превозни средства се състоят от 334 електрически автобуса и 2074 микробуса и камиона, обхващащи както варианти BEV, така и PHEV.
Разпределението на силовите агрегати подчертава, че портфолиото на BYD се простира далеч отвъд чисто електрическите модели. Обемите на plug-in хибридите отново надхвърлиха тези на BEV. Продължение
Nissan ще продава Pathfinder с каросерия върху рама заедно с настоящата версия
Новият Pathfinder вероятно ще споделя платформа с предстоящия Xterra.
2026 Nissan Pathfinder
26 февруари
Nissan планира да разшири гамата на Pathfinder с вариант с каросерия върху рама.
Той може да пристигне още през 2029 г. Той ще има отличителен дизайн, повишена проходимост и ще бъде пуснат на пазара с двигател с вътрешно горене.
Nissan планира да разшири гамата на Pathfinder с вариант с каросерия върху рама. Новият SUV ще има отличителен външен вид с по-кубичен дизайн и по-големи възможности от настоящата unibody версия. Освен това ще се предлага с опции за двигател с вътрешно горене и хибриден двигател.
Според Automotive News, „човек, запознат с плана“, е казал, че Nissan ще продава и двете версии на Pathfinder едновременно за неопределен период от време. Според съобщенията, автомобилният производител ще произвежда Pathfinder в завода си в Мисисипи и може да бъде пуснат на пазара още през 2029 г.
Платформата, на която ще се гради новият SUV с каросерия върху рама, ще бъде пусната на пазара с предстоящия Xterra. Здравият Pathfinder ще носи емблемата Pro4X на Nissan и ще бъде напълно различен в сравнение със стандартния модел, според източника на изданието. Той ще бъде пуснат на пазара с бензинов двигател и по-късно ще предложи хибридна опция. Продължение
Китайската Zeekr стартира продажби в Италия и доставки в Германия
Марката електрически автомобили на Geely, Zeekr, стартира на италианския пазар. Местният дистрибуторски партньор е Jameel Motors Italia. В 
Германия, където автомобилният производител приема поръчки от декември, първите доставки вече са осъществени.
Сн.: Първа доставка на Zeekr 7X в Германия
Изображение: Zeekr
jameelmotors.com, linkedin.com
24.02.2026 – 10:32
Нека започнем с Италия: моделната гама там включва Zeekr 7X, Zeekr 001, Zeekr X и Zeekr 7GT – същите четири модела, предлагани и на други европейски пазари. 001 е обновената версия на първия модел на марката, голям shooting brake. Zeekr X е компактен SUV и модел, близък до Smart #1 и Volvo EX30, докато Zeekr 7X се конкурира в най-търсения сегмент в Европа като средноразмерен SUV. В началото на януари марката Geely представи Zeekr 7GT, електрическо комби с подобен размер.
Поръчките за тези модели вече са отворени в Италия, като доставките до клиентите и откриването на търговски обекти са планирани за пролетта на 2026 г. Дистрибуторският партньор, Jameel Motors Italia, вече е активен в страната за други марки Geely и ще използва опита си на италианския пазар.
„Италия е ключов пазар в нашата европейска експанзия и времето за навлизане на Zeekr не би могло да бъде по-добро“, казва Лотар Шупет, главен изпълнителен директор на Zeekr Europe. „Търсенето на премиум електрически превозни средства нараства бързо, подкрепено от продължаващите инвестиции в зарядна инфраструктура. Продължение
Продажбите на автомобили в Европа падат през януари, бензиновите автомобили рязко намаляват
24 февруари (Reuters) – Продажбите на нови автомобили в Европа са намалели на годишна база през януари за първи път от юни, обременени от
Кола преминава покрай покрити със сняг автомобили, паркирани на паркинг след снеговалеж в Жешов, Полша, REUTERS
спадове на основни пазари, включително Германия, Франция, Белгия и Полша, показаха данни на европейското автомобилно лоби ACEA във вторник.
Спадът е бил най-рязък в Норвегия, където регистрациите на нови автомобили, показател за продажбите, са намалели с около 76% в сравнение със същия месец на 2025 г.
reuters.com/business/autos-transportation, 24 февруари 2026 г., 7:18 ч.
ЗАЩО Е ВАЖНО
Европейската автомобилна индустрия е в разгара на голяма трансформация, като традиционните производители на автомобили се борят да се конкурират с по-евтините китайски модели и с вече отложен стремеж към декарбонизация.
Те се справят и с още по-несигурна търговска среда, след като повечето американски тарифи бяха обявени за незаконни от Върховния съд на Съединените щати в петък.
ПО ЧИСЛА
Продажбите в Европейския съюз, Великобритания, Швейцария, Норвегия и Исландия са спаднали с 3,5% до 961 382 автомобила през януари, показват данни на ACEA. Продължение
ACEA: Пазарният дял на електрическите автомобили с батерии в ЕС продължава да расте
Продажбите на електрически автомобили в ЕС се увеличиха с 24,3% през януари до над 154 000 превозни средства, като пазарният дял продължава да 
расте.
Четирите най-големи пазара обаче отбелязаха смесени резултати.
Сн.: Kia ev4
acea.auto, 24.02.2026 – 09:58 ч.
ACEA Данни BEV
През януари в ЕС са регистрирани 154 230 нови електрически автомобила с батерии, което е увеличение с 24,3% в сравнение със същия месец миналата година. Този растеж също така увеличи пазарния им дял до 19,3% от всички регистрации на нови автомобили, според европейската индустриална асоциация ACEA. За сравнение, електрическите автомобили с батерии са представлявали само 14,9% от новите регистрации през януари 2025 г., което означава, че пазарният им дял се е увеличил с 4,4 процентни пункта.
Увеличението на пазарния дял на електрическите превозни средства не се дължи единствено на ръст в абсолютни числа, от около 124 200 до над 154 000 бройки, но отразява и цялостното представяне на пазара. В сравнение с предходната година, общият пазар е намалял с 3,9%, като в целия ЕС са регистрирани 799 625 нови автомобила, в сравнение с близо 832 000 през януари 2025 г.
Тенденцията, наблюдавана през предходните месеци, се запазва и при други видове задвижвания: plug-in хибридите (PHEV) също отбелязаха ръст, с 28,7% ръст през януари 2026 г. – малко по-силен от този на електрическите автомобили с батерии. В абсолютни стойности обаче сегментът на PHEV остава по-малък, със 78 741 регистрирани бройки. Продължение
Polestar залага на обновени модели, за да спести пари и да увеличи продажбите в Европа
Polestar ще пусне обновени версии на Polestar 2 и 4
Стреми се към над 100 000 годишни продажби
18 февруари 2026 г., 13:03 ч., reuters.com/business/autos-transportation
ГЬОТЕБОРУГ, Швеция, 18 февруари (Reuters) – Производителят на електрически превозни средства Polestar ще пусне обновени версии на своите най-продавани 
модели Polestar 2 и 4 през следващата година, за да подкрепи продажбите в Европа, заяви компанията в сряда, избирайки бързи и по-евтини актуализации пред изцяло нови модели, за да спре изтичането на пари.
Пренастройката, фокусирана върху Европа, включително преминаване към традиционен модел, ръководен от дилъри, помогна за увеличаване на продажбите на дребно на Polestar през 2025 г. над 60 000 автомобила. Но тарифите на Европейския съюз и САЩ, по-силната конкуренция и по-слабото от очакваното търсене на електромобили направиха пътя към рентабилността по-стръмен.
Polestar заяви, че очаква нисък двуцифрен ръст на обема на продажбите на дребно през 2026 г. и планира да разшири мрежата си за търговия на дребно с около 30%, за да подкрепи този тласък.
Производителят на електромобили се нуждае от по-високи продажби, за да подкрепи петгодишния план на мажоритарния собственик Geely Holding Group да се превърне в един от петте най-големи световни автомобилни производители и да продава повече от 6,5 милиона превозни средства годишно до 2030 г. – като една трета от тези продажби идват извън Китай.
Пер Ансгар, главен изпълнителен директор на звеното на Geely – Geely Sweden Holding, заяви пред Reuters, че Polestar продължава да се възползва от технологиите на китайската група и че Geely ще продължи да подкрепя марката финансово. Продължение
Toyota продава повече електрически автомобили с батерии в Китай от VW
Volkswagen Group и Toyota са сред най-големите автомобилни производители в света.
И двете компании досега се борят с електрическите превозни средства в Китай. Сега е ясно: През 2025 г. японците продадоха повече електромобили в Китай от VW за първи път – макар и на ниско ниво.
Изображение: Toyota bz3x
handelsblatt.com, 12.02.2026 – 13:30 ч.
Според Handelsblatt, позовавайки се на данни от доставчика на услуги за данни Marklines, Toyota (на ниво марка) е продала 100 000 електрически автомобила с батерии в Китай 
миналата година, докато марката VW (не групата) е продала около 85 000 електрически автомобила.
Значението на китайския пазар за двете марки се различава значително: VW продава над 40 процента от автомобилите си в Китай, което прави Китай най-важният единичен пазар за компанията, базирана във Волфсбург. За Toyota обаче Китай представлява по-малко от една пета от световните ѝ продажби.
Японският производител също така изпревари VW по отношение на дела на електрическите превозни средства. Въпреки че Toyota леко увеличи общите си продажби до 1,8 милиона превозни средства в Китай, делът на електрическите автомобили в продажбите ѝ се увеличи от 0,8 на 1,4 процента. За разлика от това, марката VW претърпя значителен спад от 2,8 на 1,1 процента.
Това е забележително, тъй като електрическите превозни средства с батерии не са основен фокус за японския производител. Докато Toyota разшири цялостната си визия за мобилност, задвижвана от водород – допълнена от хибриди – в „многопътна стратегия“, която сега включва електрически превозни средства с батерии, VW се ангажира много по-силно с електрическите задвижвания с батерии. Продължение
BYD се стреми да продаде 50 000 автомобила в Германия тази година
С една година закъснение, китайският производител BYD се стреми да надхвърли 50 000 нови регистрации в Германия тази година. Това би било повече 
от два пъти повече от 23 306 бройки, регистрирани през 2025 г. Наскоро plug-in хибридите вече представляваха 40 процента от новите автомобили.
handelsblatt.com, 09.02.2026 – 10:30 ч.
В интервю за немския вестник Handelsblatt, главният изпълнителен директор на BYD Германия Ларс Бялковски заяви: „Искаме да постигнем целта, която си поставихме миналата година, и да надхвърлим границата от 50 000.“ Главният изпълнителен директор за Европа Стела Ли първоначално обяви тази цел за 2025 г. Целта обаче се оказа нереалистична, тъй като BYD започна 2025 г. само с 26 дилърски локации, но постигна значителен напредък, завършвайки годината със 150 подписани дилърски и сервизни локации.
За да постигне 50 000 нови регистрации в Германия тази година и повече от два пъти продажбите от миналата година, BYD планира да разшири мрежата си от дилърства до поне 350 локации до края на 2026 г. Само през последните седмици бяха добавени 40 нови търговски обекта: „В момента имаме около 190 търговски обекта, а до края на годината се стремим да имаме поне 350“, каза Бялковски пред вестника.
Изпълнителният директор, който се присъедини от Stellantis и е на поста от 1 юни 2025 г., подчерта нарастващото значение на plug-in хибридите за BYD в Германия и Европа. Китайската марка, която първоначално стартира в Европа само с електрически автомобили с батерии, постигна дял на PHEV от 40,6% от всички нови регистрации през януари 2026 г., според данни на Германския федерален орган за автомобилен транспорт (KBA). BEV-овете представляват 59,4%. От 2629 регистрирани нови превозни средства BYD, 1561 са били BEV (електрически автомобили с пълнене), а 1068 са били PHEV (плазма за електрически превозни средства). Продължение
