По-възрастните помнят Автосервиз „Изток“, който се намираше на 4-и километър в Столицата. Познавах се с инж. Крикор Киразян, който беше негов управител. Като автомобилен журналист той ме канеше на събития, свързани с неговата работа. На него дължа и една среща. На мероприятие в сервиза, където бях поканен, се случи на една маса да бъдем тримата с големия актьор Тодор Колев и с експрезидента тогава Желю Желев. Тъй като бяхме само трима на масата, успях за немалкото време, докато бяхме заедно да поговоря с тях. Получих информация за неща от първа ръка…Когато стана откриването на производството на българския роувър във „Вамо“ – Варна, и тогава видях отблизо Желев, но този път той още беше действащ президент. От тези срещи научих интересни неща…Професията ми позволи да имам небезинтересни срещи с известни хора…
Колекцията от автомобили на Дуейн Джонсън, известен още като Скалата, е здрава като Скала
Дуейн „Скалата“ Джонсън е сред най-високоплатените актьори в Холивуд. С нетно състояние от над 820 милиона щатски долара, той притежава едни от най-безумно модифицираните автомобили.
Разглеждаме невероятната колекция от автомобили на Дуейн Джонсън, известен още като Скалата. Дуейн получава прякора „Скалата“ заради невероятно успешната си кариера в WWE. Той е световен шампион и е сред най-добрите кечисти на всички времена. След това се отправя към Холивуд, където вкусва моментален успех благодарение на популярността си в WWE. След това той продължава да се снима във филм след филм, а най-големият от всички тях е връзката му с поредицата „Бързи и яростни“.
Нека разгледаме безумната колекция от луксозни автомобили, която той притежава.
Колекция от автомобили на Дуейн Джонсън от Скалата
Дуейн Рокът Джонсън с неговия Pagani Huayra
Коли на Дуейн Джонсън (Скалата) Цена (USD)
Pagani Huayra $2.55 милиона
Ferrari LaFerrari $1.4 милиона
1999 Plymouth Prowler $30,000
Porsche Panamera Mansory $300,000
Lamborghini Huracan $250,000
Lamborghini Aventador Roadster $450,000
2017 Ford GT $1 милион
Дуейн The Rock Джонсън с неговото Porsche Panamera Mansory
Кастом Ford F-150 $50,000
Hennessey Velociraptor $150,000
Rolls Royce Wraith $350,000
Rolls Royce Cullinan $450,000
McLaren 650S $300,000
Spania GTA Spano $1.5 милиона Продължение
Първият ни семеен автомобил баща ми купи като експонат от Пловдивския панаир през 1969 г. Това беше един Wartburg 1000 de luxe. Автомобилът беше нестандартна изработка, като се отличаваше от серийните по арматурното табло…На него също по междуградски пътища се учех да карам…След това купихме една от първите 10 внесени в България ВАЗ 2106 – „Лада 1600″… През 80-е баща ми ми купи Skoda 105 L….После си купих ретроавтомобил Renault 4CV модел 1946….Дадох чрез публикация в „Авто Мото Свят“ идеята на колекционерите да си създадат ретро клуб и сам бях съосновател с Маргарит Карабуров на БАК „Ретро“ през есента на 1989 г…Маргарит стана първият секретар на клуба, написа и устава, а за председател избрахме Мареков…
Баща ми е завършил шофьорски курсове на товарен автомобил през 1951 г. Пазим снимка. Вуйчо ми пък беше шофьор от Международния транспорт. Пътуваше из Европа. Докара още преди промените два западни автомобила. На негов Opel Record P2 преди много години се учих да карам. Вуйчо ми преди да кара камион, возеше член на Политбюро. От тях прихванах автомобилите… А завърших курсове през 1972 на „Волга“ с еленче към МВР…
Очаквайте публикация, част от книгата, която готвя – „Автомобилите на известните“…Дуейн „Скалата“ Джонсън е сред най-високоплатените актьори в Холивуд. С нетно състояние от над 820 милиона щатски долара, той притежава едни от най-безумно модифицираните автомобили. Ще ви разкажем за тях…
Малко известно е, че пиша не само за автомобили. Издадох през 2010 г. и първият си сборник с ракази. Издаването подкрепиха финансово тогава представителите в България на два големи световни производители на автомобили…Мой разказ беше дори одобрен за публикуване и на редколегия от най-голямото издание на българските емигранти в Европа – това във Виена. Готвя и нови неща, различни от автомобилите…
Преди време добре ме подкрепиха финансово при издаване на мои книги и във „Авто Мото Свят“ фирми като „Камор Ауто“ на братята от Израел, представляващи BMW. Тогава се допитаха до централата в Мюнхен, от която одобриха участието им в издаването на книгата ми. Също ме подкрепиха с добра сума от представената у нас от грък „Аутотехника“ с Audi. Дадоха ми и реклама и ме подкрепиха финансово също и от Porsche. BG…
Благодаря на фирмите и рекламодателите, които ме подкрепят финансово с добри суми – имам предвид и за публикациите за техния бизнес и брандовете, които представят. За разлика от други, които гледат да минат „тънко“…И за сайта ми, и за книгите, които издавам. Засега води класацията на мой рекламодател“Еуратек“…
Преди Bugatti, Volkswagen построи рекорден суперавтомобил
Последната глава от триото концепции W12 на Volkswagen написа история в Nardo.
Volkswagen W12 concept
Концепция за суперавтомобил Volkswagen W12 Nardo
Снимки от: Motor1
8 май, 12:00 ч.
В разгара на управлението на Фердинанд Пиех във Volkswagen Group нищо не изглеждаше невъзможно. Изключително скъпият технологичен тласък на компанията достигна кулминацията си във всепобеждаващия Veyron – но знаехте ли, че VW построи суперавтомобил, преди да придобие Bugatti?
Концепцията W12 Syncro дебютира на автомобилното изложение в Токио през 1997 г. с 5,6-литров двигател, създаден чрез комбиниране на два 2,8-литрови VR6 агрегата, адаптирани от топ хотхечове Golf. С 414 конски сили, предавани на всичките четири колела чрез шестстепенна секвенциална трансмисия, това беше пълноценен суперавтомобил, подкрепен от дизайн, създаден от Джорджето Джуджаро от Italdesign.
Впечатляващият W12 Roadster последва година по-късно на автомобилното изложение в Женева през 1998 г. и освен различния стил на каросерията, имаше и друга голяма промяна. VW промениха версията с отворен покрив на задно задвижване, като запазиха останалите основи. По това време компанията твърдеше, че роудстърът ще достигне 62 мили в час за около четири секунди. Продължение
Giro d’Italia в България: Розовият керван e воден от Citroën
Днес светът гледа към България! С грандиозен старт от перлата на Черноморието ни – Несебър, бе дадено началото на 109-ото издание на легендарното Giro 
d’Italia. В този исторически за страната ни момент, Citroën дебютира като официален автомобил (Official Car) на състезанието, превръщайки се в неразделна част от „розовия керван“, който днес превзе пътищата към Бургас.
Grande Partenza: България на световната карта
За първи път в историята, България е домакин на „Големия старт“. Първият етап (Несебър – Бургас, 156 км) премина под знака на невероятна емоция и авангардните технологии на Citroën. Като нов партньор на RCS Sport, френската марка предоставя флотилия, която е символ на комфорт и устойчивост – ключови за логистиката на такова мащабно събитие.
Флотът на Citroën: Комфорт на всякакъв терен
По българското трасе днес блеснаха флагманите на марката:
C5 Aircross: Официалните автомобили на организаторите, оборудвани с окачването Advanced Comfort, което превръща всеки километър от крайбрежния маршрут в плавно преживяване.
Електрическата офанзива: Новият ë-C3 и ë-C4 придружават рекламиния керван, демонстрирайки ангажимента на Citroën към зелена мобилност в сърцето на българската природа. Продължение
