ACEA – продажби обзор
Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) представлява 15-те основни европейски
производители на автомобили, микробуси, камиони и автобуси: BMW Group, CNH Industrial, DAF Trucks, Daimler, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Jaguar Land Rover, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, Volkswagen Group, Volvo Cars и Volvo Group.
През второто тримесечие на 2021 г. регистрациите на автомобили с електрическо зареждане продължиха да се разширяват в Европейския съюз. Пазарният дял на акумулаторните електрически превозни средства се е удвоил-от 3,5% през второто тримесечие на 2020 г. до 7,5% тази година-докато плъгин хибридите съставляват 8,4% от всички продадени нови автомобили.
Търсенето на хибридни автомобили също се увеличи значително през този тримесечен период, съставлявайки 19,3% от регистрациите на автомобили в ЕС. В същото време пазарният дял на традиционните видове горива (бензин и дизел) се свива, съставлявайки заедно 62,2% от продадените нови автомобили. Продължение
Nissan пуска Note Aura NISMO в Япония
e-POWER електрифицирано задвижване
Nissan пусна Note Aura NISMO, чиито продажби трябва да започнат в Япония тази есен. Изцяло новата Note Aura NISMO се предлага изключително с електрифицирания задвижващ механизъм на e-POWER на Nissan, ключова част от стратегията за електрификация на компанията съгласно глобалния план за трансформация на Nissan – NEXT.
e-POWER заема от EV технологията, усъвършенствана в Nissan LEAF, добавяйки бензинов двигател за зареждане на батерията с висока мощност, когато е необходимо. Това елиминира необходимостта от външно зарядно устройство, като същевременно предлага същата висока мощност като EV. e-POWER използва по-малка батерия от LEAF, но осигурява същото изживяване при шофиране като пълна EV.
NISMO, кратка форма на „Nissan Motorsports“, е производителната марка за Nissan.
С „бързия електрифициран градски състезател“ като вдъхновена от Формула-Е концепция за дизайн, Note Aura NISMO се основава на Note Aura, като същевременно включва духа и етоса на NISMO.
BMW ще представи BMW iX5 Hydrogen на IAA Mobility 2021
BMW i, която е изцяло насочена към местна мобилност без емисии, може в бъдеще да предлага и превозни
средства с двигатели с водородни горивни клетки, в допълнение към електрически модели
Две години след представянето на концептуалния автомобил BMW i Hydrogen NEXT, BMW ще представи BMW iX5 Hydrogen на IAA Mobility 2021 в Мюнхен през септември. Понастоящем все още в серийно развитие, автомобилът за спортни дейности (SAV) с двигател с водородни горивни клетки ще бъде едно от няколкото превозни средства, които посетителите могат да изпитат, докато се движат по Синята лента, свързваща основните изложбени площадки с други изложбени места в центъра на града.
Малка серия от BMW iX5 Hydrogen, разработена на базата на BMW X5, ще се използва за демонстрационни и тестови цели от края на следващата година.
„Със своята високоефективна горивна клетка и оптимизирана батерия, задвижващата система на BMW iX5 Hydrogen е уникална в света. С това ние изграждаме нови пътища за устойчиво удоволствие от шофирането.“, каза
д-р Юрген Гулднер, ръководител на BMW Group Hydrogen Fuel Cell Technology и проекти за превозни средства
Полицейски автомобили VW ID.3 се подготвят за обслужване и защита в Германия
Volkswagen ще достави 215 бройки от компактния електрически хечбек
Volkswagen е сключил нов договор с полицията в Долна Саксония в Германия и ще достави 215 бройки от компактния електрически хечбек ID.3 и допълнителни 175 Passat GTE.
Първите десет ID.3 бяха представени на обществеността по време на пресконференция, проведена в Централната полицейска дирекция на Долна Саксония, в Хановер, на 16 август, и са готови да поемат новата си роля. Останалите ще бъдат доставени последователно от август.
Някои от електрическите хечбеци, които се подготвят за обслужване и защита в Германия, са превозни средства под прикритие, докато други са патрулни автомобили, разполагащи с радио и синя светлина, която може да бъде прикрепена към покрива, когато е необходимо.
Към съществуващия парк от 160 Passat GTE ще се присъединят още 175 единици от електрифицирания среден автомобил. Те са предназначени за патрулно дежурство и наблюдение и идват „облечени“ в типичното полицейско „облекло“, съчетаващо жълто и синьо на бялото тяло, с надписи „Polizei“. Подобно на всички патрулни коли, те също получават аварийни светлини и радио, както и тези, които ще се използват за работа под прикритие.
Toyota Europe се надява на Yaris Cross, замяна на Aygo за увеличаване на продажбите и пазарния дял
Първото навлизане в процъфтяващия сегмент на малки SUV се очаква да достигне 150 000 годишни продажби
Yaris Cross на Toyota ще се отличава от конкурентите, като предлага опция за задвижване на четирите колела с електрически заден мост
Toyota Europe планира два ключови нови модели, които ще бъдат представени през следващата година, като се започне с малкия SUV Yaris Cross тази година, последван от замяна на миниавтомобила Aygo, за да му помогне да увеличи продажбите и пазарния дял, каза регионалният изпълнителен директор на автомобилния производител Матю Харисън.
Yaris Cross е на път да започне производство в завода на Toyota във Валенсиен, Франция, наред с Yaris, който беше обновен през 2020 г.
Това ще бъде първият участник на Toyota в сегмента на малките SUV, най-добре представящият се в Европа през 2020 г., а сега вторият по големина като цяло, с 1,73 милиона продажби, само на ръба на компактните автомобили, с 1,72 милиона продажби, според данни за пазара на JATO Dynamics изследователи.
Лидерите в продажбите на сегмента през 2020 г. са Renault Captur (177 556), Volkswagen T-Roc (158 776), Peugeot 2008 (156 150) и Dacia Duster (138 587) според JATO. През първата половина на тази година 2008 г. води със 107 339 продажби, следвани от T-Roc (105 584), Captur (93 508) и Duster (75 267).
Харисън каза, че Toyota очаква целогодишните продажби на Yaris Cross да бъдат около 150 000 през 2022 г., което ще я постави удобно в Топ 5 на продажбите в сегмента. През 2020 г. Toyota заяви, че се стреми към 8 % сегментен дял.
Печалбата на китайското Geely Automobile за първото полугодие се повиши с 4% при възстановяване на продажбите
Компанията очаква да продаде 1,53 милиона автомобила тази година
Сграда на Geely Auto Research Institute се вижда в Нингбо, провинция Zhejiang, Китай
ПЕКИН, 18 август (Reuters) – Китайската компания Geely Automobile Holdings Ltd (0175.HK) съобщи преди дни, че нетната печалба за първото полугодие нараства с 4%, тъй като продажбите на най-големия автомобилен пазар в света се възстановяват от ниските нива на пандемията COVID-19.
Базираната в Хангжу Geely отчита печалба от януари-юни от 2,38 милиарда юана (367,20 милиона долара) срещу 2,3 милиарда юана за същия период на година по-рано.
Приходите нараснаха с 22% до 45 млрд. Юана, като продажбите на превозни средства се повишиха с 19% до 630 237 коли. Компанията очаква да продаде 1,53 милиона автомобила тази година.
Анализаторът на Haitong International Ши Джи заяви, че изключвайки скока в плащанията, базирани на акции, който тежи върху нетната печалба, резултатите са по-добри от очакваното, като са се възползвали от намаляването на разходите.
Geely Automobile разработва нова марка електромобили, наречена Zeekr със своята група-майка, която обяви поредица от връзки с технологични компании, включително Baidu (9888.HK), тъй като се стреми да стане водещ производител на електромобили и доставчик на инженерни услуги .
Партньорството на Renault с Geely в Китай повдига въпроси към Nissan
Френският автомобилен производител се обединява с най -големия местен играч, за да се върне на най-големия пазар в света
Производството на Renault в Dongfeng преди излизането му от Китай
Съгласно сделката, която партньорите обявиха миналата година, френският автомобилен производител се отказа от продажбите на леки автомобили в Китай и предаде пазара на японския си партньор Nissan.
Но сега, година и половина по-късно, Renault изглежда съжалява, че се е оттеглил от най -големия пазар в света.
Неотдавна Renault заяви, че планира да направи нов пробег в Китай, този път с Geely Holding Group, най -големият китайски играч, вместо Nissan.
Предложеното съвместно предприятие Renault-Geely ще изгражда и продава хибриди в Китай и, което е важно, също така ще проучи използването на монтажния завод на Renault в Южна Корея за производство на хибриди за марката Geely Lynk & CO.
Все още не е ясно какво означава този план за тристранния съюз на Renault с Nissan и младши партньор Mitsubishi Motors.
Хора, близки до ръководството на Nissan, заявиха, че Nissan все още се нуждае от по -задълбочени дискусии с Renault относно последиците и възможните ползи.
Renault се свързва с Geely в Китай
Френският автомобилен производител има за цел да съживи бизнеса на най -големия пазар в света
Reuters
Пекин – Renault се стреми да съживи бизнеса в Китай, като създаде съвместно предприятие за хибридни превозни средства с Geely Holding Group.
Двете компании са подписали рамково споразумение за създаване на съвместното предприятие, което ще произвежда и продава хибридни бензино-електрически автомобили с марка Renault в Китай, използвайки технологиите на Geely, веригите за доставки и производствените мощности.
Renault ще се фокусира върху продажбите и маркетинга.
Като част от обявеното партньорството, двата автомобилни производители също се договориха да проучат съвместна локализация на хибридни автомобили LYNK & Co на Geely в Южна Корея, където Renault произвежда и продава автомобили повече от две десетилетия.
Предприятието първоначално ще се фокусира върху Китай и Южна Корея, но вероятно ще бъде разширено, за да обхване бързо развиващите се азиатски пазари.
Според публикации Русия ще въведе субсидии за електромобили през 2022 г.
С пакета от един милиард субсидии до 2030 г. Русия иска да подкрепи продажбите и производството на
електрически автомобили
Програмата за субсидиране на електрически автомобили в Русия може да започне догодина, според доклад на медиите. Според доклада клиентите трябва да получат 25 % от покупната цена на всеки електрически автомобил, произведен в Русия, до максимум 625 000 рубли (7 210 евро).
С пакета от един милиард субсидии до 2030 г. Русия иска да подкрепи продажбите и производството на електрически автомобили, тъй като страната изостава във въвеждането на електрически автомобили. Както пише Reuters, от приблизително 45 милиона коли в Русия, само 11 000 са електрически.
Информационната агенция цитира Максим Колесников, ръководител на отдела в Министерството на икономиката, за обхвата на програмата за субсидиране. Проблемът със субсидията обаче е, че в момента в Русия не се произвеждат електрически автомобили. Както се съобщава, производството на Zetta трябва да започне тази година. Проектът обаче вече е отлаган няколко пъти и пазарният успех на малкия автомобил с три врати е несигурен дори при субсидията.
Русия обяви инвестиции за растеж на електрическите превозни средства
В опит да се навакса прехода в останалата част на Европа
Очаква се Русия да започне работа по създаването на своята EV инфраструктура, започвайки от Москва. Градът планира да инсталира 200 зарядни станции за електромобили годишно, докато 600 бъдат установени до 2023 г., започвайки през 2021 г.
Ръководителят на градския транспортен отдел Максим Ликсутов заяви: „В момента в Москва има около 2000 (електрически) автомобила и броят им се увеличава всяка година с около 10-15%. Трябва да се появи инфраструктура за зареждане, за да расте тя още.“.
В рамките на следващото десетилетие градът също ще види прехода на обществения транспорт към електрически. „Мосгортранс“, собственикът на градска автобусна и трамвайна мрежа, възнамерява да увеличи своя парк от електрически автобуси от 600 на 1000 до края на годината, като има за цел 2000 електрически автобуса да заменят съществуващия бензинов и дизелов парк до 2024 г.
